S: Sveriges fräschaste!? Sierra cosworth rwd
- low-life
- Legend
- Inlägg: 1086
- Blev medlem: sön jul 17, 2005 10:00 am
- Namn: Tobbe H
- Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
- Ort: Växjö
S: Sveriges fräschaste!? Sierra cosworth rwd
Jag måste nu tyvärr sälja min cosworth p.g.a jag ej har tid över att äga denna bil nu längre
Jobbar väldigt mkt.
Har företaget "Bilpedanten" som jobbar med bilvård, och kan tänka mig att komma överrens med nya ägaren om spons på bilen. Så ställer jag gärna upp vid hjälp om/när det skulle behövas.
ALL info och bilder om bilen finns här:
http://www.zatzy.com/projekt/206169-speedm...g-trimning.html
Bilen är en Ford sierra cosworth från 1989 RWD. Importerad från Italien 2001= var HELT rostfri även innan jag började fräscha upp den.
Köpte den 2004 och började med att lackera om hela bilen.
Karossen:
Lacken är slipad med långkloss flera omgångar innan bilen lackerades om, för att få den så rak som det bara var möjligt.
Sedan lackerad i flintgrå som det är org. Och mellanslipad klarlack och 2 varv ytterliggare med hårdare klarlack.
Allt svart är lackerat svart med matt klarlack, även torkararmarna.
Underredet:Alla skruvar, brickor och muttrar är köpta på Ford. och bussningar bytta till polyuretan. Även avgassystemets upphängning.
3" Moongoose avgassystem med 4" utblås där allting är höglanspolerat.
Konidämpare med sänkningssats runt om.
Bromsarna bak är org. som är lackerat och högglanspolerade bromsbelägg+monteringssats.
Stålomspunna slangar runt om.
Fram är det 330mm skivor och 4-kolvs ok med högglanspolerade hubbar.
Motorn, botten:
Även här är allt lackerat och högglanspolerat, även frostpluggarna.
*Planat 200-block med Ross kolvar med ventiluttag och total-seal ringar.
*Alla lager och packningar bytt.
*H-profilstakar
*Hela bottendelen med allting är balanserat och svänghjulet lättat ca 2kg.
Arp till vevaxeln och toppen.
Toppen:
Allt lackerat och högglanspolerat.
*Gt35R turbo med äkta Tial wastegate 42mm och rotfritt grenrör inlindat o svart bandage.
*Toppen topplanad, mirafräst och bytt alla ventilstyrningar på avgassidan.
*Cometic-packning till toppen och ventilkåpan.
Uppskattad effekt(ej bänkad) ca 450 etanolhästar.
Detta är kortfattat vad som är gjort på bilen!!
Inte räknat exakt timmarna jag lagt på bilen, men uppskattningsvis över 1000 putstimmar. Bara högglanspolera och lackera ABS-enheten tog över 80timmar.
Har ca 400 bilder på bilen under alla år jag jobbat med denna.
Ni är välkomna att maila eller ringa för mera info vid SERIÖST intresse.
Bilen kommer att kunna ses på Emmaoda 17 Maj där jag kommer ställa ut bilen.
Högsterbj. Dock lägst 135.000:-








Mvh/Tobbe
Pris/utgångsbud: 135000
Plats/närmaste stad: Alvesta
Har företaget "Bilpedanten" som jobbar med bilvård, och kan tänka mig att komma överrens med nya ägaren om spons på bilen. Så ställer jag gärna upp vid hjälp om/när det skulle behövas.
ALL info och bilder om bilen finns här:
http://www.zatzy.com/projekt/206169-speedm...g-trimning.html
Bilen är en Ford sierra cosworth från 1989 RWD. Importerad från Italien 2001= var HELT rostfri även innan jag började fräscha upp den.
Köpte den 2004 och började med att lackera om hela bilen.
Karossen:
Lacken är slipad med långkloss flera omgångar innan bilen lackerades om, för att få den så rak som det bara var möjligt.
Sedan lackerad i flintgrå som det är org. Och mellanslipad klarlack och 2 varv ytterliggare med hårdare klarlack.
Allt svart är lackerat svart med matt klarlack, även torkararmarna.
Underredet:Alla skruvar, brickor och muttrar är köpta på Ford. och bussningar bytta till polyuretan. Även avgassystemets upphängning.
3" Moongoose avgassystem med 4" utblås där allting är höglanspolerat.
Konidämpare med sänkningssats runt om.
Bromsarna bak är org. som är lackerat och högglanspolerade bromsbelägg+monteringssats.
Stålomspunna slangar runt om.
Fram är det 330mm skivor och 4-kolvs ok med högglanspolerade hubbar.
Motorn, botten:
Även här är allt lackerat och högglanspolerat, även frostpluggarna.
*Planat 200-block med Ross kolvar med ventiluttag och total-seal ringar.
*Alla lager och packningar bytt.
*H-profilstakar
*Hela bottendelen med allting är balanserat och svänghjulet lättat ca 2kg.
Arp till vevaxeln och toppen.
Toppen:
Allt lackerat och högglanspolerat.
*Gt35R turbo med äkta Tial wastegate 42mm och rotfritt grenrör inlindat o svart bandage.
*Toppen topplanad, mirafräst och bytt alla ventilstyrningar på avgassidan.
*Cometic-packning till toppen och ventilkåpan.
Uppskattad effekt(ej bänkad) ca 450 etanolhästar.
Detta är kortfattat vad som är gjort på bilen!!
Inte räknat exakt timmarna jag lagt på bilen, men uppskattningsvis över 1000 putstimmar. Bara högglanspolera och lackera ABS-enheten tog över 80timmar.
Har ca 400 bilder på bilen under alla år jag jobbat med denna.
Ni är välkomna att maila eller ringa för mera info vid SERIÖST intresse.
Bilen kommer att kunna ses på Emmaoda 17 Maj där jag kommer ställa ut bilen.
Högsterbj. Dock lägst 135.000:-








Mvh/Tobbe
Pris/utgångsbud: 135000
Plats/närmaste stad: Alvesta
- Lillafrilla
- Veteran
- Inlägg: 363
- Blev medlem: fre mar 28, 2008 10:58 am
- Namn: Daniel Frisk
- Kör: Sierra Kombi 2,9
- Ort: Östervåla
- Glarre
- Veteran
- Inlägg: 838
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 8:40 pm
- Namn: Jimmy Glatz
- Kör: Mokka
- Ort: Enköping
Men fasen! Om du har råd, så spara den och ställ undan tills du har tid igen! Du kommer ångra dig annars! Det är tamigtusan den finaste Cossie som jag har sett!
Det var inte menat att förstöra tråden för dig. Tycker det bara är så synd att sälja en sån bil som man har lagt ner så mycket jobb och kärlek i.
Hälsningar Jimmy.
Det var inte menat att förstöra tråden för dig. Tycker det bara är så synd att sälja en sån bil som man har lagt ner så mycket jobb och kärlek i.
Hälsningar Jimmy.





