Avgas temp.
-
Conny R
Avgas temp.
Jag tänkte prova ställa frågan här också då jag inte fått något svar på Toyota sidan.
Jag har tänkt montera en T34 från en cossie på min toya och ladda ca 1-1.2bar kontinueligt.
Frågan är vilken avgas temp det kommer bli? och vad som är skadligt för motorn samt turbon?
Har sett att man kan köpa en autometer mätare för 1650:- men den visar bara 1600F (871C) är det tillräckligt för en ammatör som mig
eller ska man försöka ha en mätare som visar upp åt 100-1200C?
Det är väl så att tempen brukar ligga runt 800-1000C vid full belastning eller är jag ute och cyklar nu?
Hoppas någon kan sprida lite ljus över dessa frågetecken
Mvh.
Conny
Jag har tänkt montera en T34 från en cossie på min toya och ladda ca 1-1.2bar kontinueligt.
Frågan är vilken avgas temp det kommer bli? och vad som är skadligt för motorn samt turbon?
Har sett att man kan köpa en autometer mätare för 1650:- men den visar bara 1600F (871C) är det tillräckligt för en ammatör som mig
eller ska man försöka ha en mätare som visar upp åt 100-1200C?Det är väl så att tempen brukar ligga runt 800-1000C vid full belastning eller är jag ute och cyklar nu?
Hoppas någon kan sprida lite ljus över dessa frågetecken
Mvh.
Conny
-
Rally
-
Mindhead
- Veteran
- Inlägg: 366
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:40 am
- Namn: Tommy Friberg
- Kör: Escort Cosworth
- Ort: Halmstad
- Medlemsnummer: 49
Tycker 870 grader är lite därför köpte jag en greddy som gick till 1200 grader tror jag det va.
Jag mappade min bil till att hålla 900 grader vid full last och då gick den rätt fett ändå typ 11-11.5:1 A/F ratio på lambdan.
Vad jag fick höra när jag ringde runt va att 900 grader va ok men man skulle hålla sig under 950.Tror att över 1000 grader så börjar turbon ta skada.
Jag mappade min bil till att hålla 900 grader vid full last och då gick den rätt fett ändå typ 11-11.5:1 A/F ratio på lambdan.
Vad jag fick höra när jag ringde runt va att 900 grader va ok men man skulle hålla sig under 950.Tror att över 1000 grader så börjar turbon ta skada.
-
kepler
-
Mindhead
- Veteran
- Inlägg: 366
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:40 am
- Namn: Tommy Friberg
- Kör: Escort Cosworth
- Ort: Halmstad
- Medlemsnummer: 49
Jo men 800 grader så gick bilen dyngfett typ 10.5:1 A/F vad gör man =)
Ne men har även hört att saab eller va det volvo kommer inte ihåg kör med uppåt 950grader i std bil för att få ner bränsleförbrukning mm.
När jag frågade runt på lite forum för ett år sen så va det svårt att få någon att svara på vad som va ok.
Det jag kom fram till va mappa bilen efter avgastemp om inte den går tunt då och dom svaren jag fick va sikta på 900grader o det har funkat i 400mil iaf och den går fett =)
Några fler som kör med avgastempmätare på typ 330kit vad får ni för temp och var har ni monterat tempgivaren skulle va intressant att veta??
Ne men har även hört att saab eller va det volvo kommer inte ihåg kör med uppåt 950grader i std bil för att få ner bränsleförbrukning mm.
När jag frågade runt på lite forum för ett år sen så va det svårt att få någon att svara på vad som va ok.
Det jag kom fram till va mappa bilen efter avgastemp om inte den går tunt då och dom svaren jag fick va sikta på 900grader o det har funkat i 400mil iaf och den går fett =)
Några fler som kör med avgastempmätare på typ 330kit vad får ni för temp och var har ni monterat tempgivaren skulle va intressant att veta??
