Tomgångsmotor och Nira i3+

[Focus RS]

Hej!

Kan någon tipsa om en bra tomgångsmotor som funkar tillsammans med ett Nira i3+ och ALS? Ska sitta på ett ZETEC insug...

Tack på förhand!

/Per-Anders.

[Focus RS]

Ingen som har erfarenhet av Nira och Ford tomgångsmotorer? Alla tips/idéer mottages tacksamt...

[Martin]

vet bara att cosworth tomgångs motorerna suger :P Offtopic inlägg srry

[Focus RS]

Autronic verkar inte ha några problem med att styra en tomgångsmotor från Ford. Följande text är tagen från en installationsbeskrivning av ett Autronic.

Chip version 1.99 välj i meny M1 “Relay/Analog O/P” tabellen. För “Aux output” välj antingen “Bosch 2 wire type” eller “Idle proportion type”. Denna ventil är puls viddstyrd t.ex. Ford EECIV Typ tomgångsmotor.

Nira i3+ verkar däremot endast hantera Bosch tomgångsmotorer, eller har någon koll/erfarenhet av att koppla in en Ford IAC till ett Nira? Jag har testat att koppla in både som open och [/i]closed loop[/i], men i ena fallet regleras inte tomgången överhuvudtaget och i andra fallet så blir det väldigt ojämn och tomgångsmotorn "brummar" dovt i en ton som följer regleringsfrekvensen?!

[C]

Throttlekicker hade jag hällre sattsat på P-A. Mycket enklare att bygga och förhoppningsvis så klarar Nira av det. Det är en helt vanlig solinoid som man låter påverka lenkaget vid gasspjället och oppnar spjället lite. 99% av systemen som hanterar ALS klarar av en throttlekicker så det bodre gå med Nira med om de inte är jätte konstiga.

En länk om än för annat användande men på samma ställe på motorn:
http://www.efi101.com/forum/viewtopic.p ... 00ab363ea3

En annan länk som är nyttig:
http://www.scoobynet.com/archive/index. ... 11518.html

[Mikael S]

Fördelen med Nira är ju att det är svenskt så det borde vara ganska enkelt att ringa till dom och fråga. Inget svar på din fråga. Men så skulle jag gjort i alla fall. Är skönt att kunna använda orginal prylar för att slippa bygga om

http://www.niramotorsport.com

[Focus RS]

Fördelen med Nira är ju att det är svenskt så det borde vara ganska enkelt att ringa till dom och fråga. Inget svar på din fråga. Men så skulle jag gjort i alla fall. Är skönt att kunna använda orginal prylar för att slippa bygga om

http://www.niramotorsport.com

Jo, men Nira har ingen slutsupport själva (vilket för övrigt suger), utan överlåter allt till sina återförsäljare och har inte dessa erfarenhet av Ford och deras tomgångsmotorer så står man där. Börjar inse att Autronic hade varit rätt val för mig. Men, men... Nu är det som det är...

[Focus RS]

Throttlekicker hade jag hällre sattsat på P-A. Mycket enklare att bygga och förhoppningsvis så klarar Nira av det. Det är en helt vanlig solinoid som man låter påverka lenkaget vid gasspjället och oppnar spjället lite. 99% av systemen som hanterar ALS klarar av en throttlekicker så det bodre gå med Nira med om de inte är jätte konstiga.

En länk om än för annat användande men på samma ställe på motorn:
http://www.efi101.com/forum/viewtopic.p ... 00ab363ea3

En annan länk som är nyttig:
http://www.scoobynet.com/archive/index. ... 11518.html

Ja, jag får kolla på detta. Hade helst sluppit en massa "speciallösningar"...

[Sydis]

Hello,hej...
org ska fungera, hur många stift har du på din tomgångsmotor, 2 lr 3?

Fråga har du mappat motorn efter throttlen, eller med map/mat givare samtidigt.?
Skulle du inte få ordning på tgm styrnigen, plugga den och kör efter din VE-tabellen. "tgm = TomGångsMotor"

[C]

Ja, jag får kolla på detta. Hade helst sluppit en massa "speciallösningar"...

Den "speciallösningen" är bättre än att köra med tgm för ALS. Att tillverka ett fäste som tar 40 min och införslaffa en solinoid för rätt spänning och rärr slag är inte speciellt svårt/tidskrävande heller. De växer på trän.. Sedan behövs det bara en kabel från Nirat om de nu kan hantera en kicker. Det tror jag går snabbare att göra än att harva med tgm om man inte har någon info om det. Men Sydis kanske hade svaren du sökte och då är det ju bara att köra på!

mvh C