Äntligen! (ARN)

[Mr Niceguy]

Du har PM!

[Bilteamet]

JAG KAN BERÄTTA FÖR ER ATT "BIG AL", SOM HAN KALLAR SIG,ALDRIG PRATAT MED OSS EFTER DET ATT HAN KÖPTE BILEN I AUGUSTI(EN TRIMMAD SIERRA COSSIE )HANS PAPPA RINGDE I OKTOBER. VI BAD HONOM KONTROLLERA FELET OCH ÅTERKOMMA. MAN KUNDE KONSTATERA ATT DET VAR GLAPP I ETT VEVSTAKSLAGER. VI SADE DÅ ATT HAN FICK KOMMA NER MED BILEN TILL OSS FÖR EN RENOVERING. HAN VÄGRADE DÅ OCH BLEV MKT OTREVLIG. HUR BEMÖTER MAN NÅGON SOM I DETTA LÄGE HOTAR MED A..R.N?
NI SKALL ALLA VETA ATT FORD COSWORTH ÄR UNDANTAGNA ALLA FORMER AV MOTORFÖRSÄKRINGAR P.G.A HUR DOM KÖRS(NI VET NOG!!!!)... SEN ATT VI ERBJÖD OSS ATT GRATIS LAGA DETTA VAR TYDLIGEN INTE TILLRÄCKLIGT!!!
JAG TROR INTE ATT SÅ MÅNGA BILFIRMOR SKULLE ERBJUDIT DET.
NÄR MAN IMPORTERAR SIERROR FRÅN ITALIEN FÅR MAN BLANDAD KVALITÉ. DET FINNS MÅNGA HÄR PÅ FORUMET SOM JAG VET ÄR MKT NÖJDA MED SINA SIERROR SOM VI SÅLT. JAG BERÄTTADE OM BIG-AL PÅ LANCIA FORUMET OCH FICK DÅ SVARET FRÅN BIG-AL:
..jo men känns inte så värt att ta bilen på släp ner till gbg för att laga lagren och borra blocket trotts allt 125mil!
hade tänkt dra upp det i rätten jag med men insåg att även om jag vinner målet så tjänar jag inte en krona på det .. det kostar för lite för att reparera en cossie jämfört med vad en advokat ska ha
och angående trimmningen så har aldrig bilen varit trimmad sen den lämnade eran bilfirma den var visserligen steg 1 chippad = höjt laddtryck men det hade ni ju strypt på laddtrycket så den var ju aldrig trimmad igentligen.
TACK O HEJ"

[Calle]

Jag köpte min förra bil(lancia evo500) av björn i kungsbacka....Använde bilen under 1.5år utan ett enda fel på bilen. Jag var/är mycket nöjd med min affär med han...

[Davve]

Den som tror att en 10-15 år gammal Cossie ska vara i toppskick, den är ju lite väl naiv... Man får ju se till att ha lite kunskaper och kika lite extra när man köper en gammal sport/leksaksbil...

Sen att ac´n inte funkat som de var sagt, om nu Bilteamet hade sagt det, det är ju kanske lite dåligt av firman. Om detta stämmer dvs.

[Bilteamet]

i kontraktet står det defekt ac.

[bmwpower]

Ja är det hela sanningen så har ju BIG Al skitit i det blå skåpet.
Det ni erbjuder är ju en kostnad på 20000kr.
Det kalla jag goodwill det är ju synd att man aldrig få veta hela sanningen.
För 3000kr som det kostar att frakta bilen så hade han ju kunnat bli nöjd

[Möken]

Originally posted by bmwpower
Ja är det hela sanningen så har ju BIG Al skitit i det blå skåpet.
Det ni erbjuder är ju en kostnad på 20000kr.
Det kalla jag goodwill det är ju synd att man aldrig få veta hela sanningen.
För 3000kr som det kostar att frakta bilen så hade han ju kunnat bli nöjd

hm, en fråga bara... Hur kan du få det till att dom erbjudit ngt till en kostnad för 20k? Dom säger sej erbjudit att byta vevlager vad jag kan läsa av deras inlägg, det kostar några hundra i delar, samt några timmars arbete på DERAS firma...

Men har man fått en motor som pissar igenom olja ngn stans och lagren rasat på så är det lite mer att göra. slipa vev, gå igenom toppen, ringar, resterande lager, oljekyl, oljepump osv.
Vem vet vad mer som tagit stryk vid en sån här resa? Att då bara slänga i nya vevlager är ju idiotiskt, och kanske skjuter problemen framför sej några månader... Så pass lång tid så man inte kan reklamera.

[FuNkster]

Originally posted by Möken
hm, en fråga bara... Hur kan du få det till att dom erbjudit ngt till en kostnad för 20k? Dom säger sej erbjudit att byta vevlager vad jag kan läsa av deras inlägg, det kostar några hundra i delar, samt några timmars arbete på DERAS firma...

Men har man fått en motor som pissar igenom olja ngn stans och lagren rasat på så är det lite mer att göra. slipa vev, gå igenom toppen, ringar, resterande lager, oljekyl, oljepump osv.
Vem vet vad mer som tagit stryk vid en sån här resa? Att då bara slänga i nya vevlager är ju idiotiskt, och kanske skjuter problemen framför sej några månader... Så pass lång tid så man inte kan reklamera.

Kanske det är en ännu större vink om hur pass mycket de som anmält till ARN i detta fallet skämmer ut sej själva. Hur vore det om man kollade igenom bilen före köp. Eller ska säljaren hålla kurser i bilkontroll för er samt betala era optikerräkningar?
Snubben körde oljetorrt, det var inte säljaren som gjorde det. Det kan väl inte vara så att bara för att en person inte klarar av att sköta sin bil så ska säljaren av bilen bli övergripande ansvarig. Även om oljetryckslampan fortfarande varit inkopplad så är det ganska så försent redan när den tänds vid c:a 0.5kg.


Patrick

[Möken]

Originally posted by FuNkster
Kanske det är en ännu större vink om hur pass mycket de som anmält till ARN i detta fallet skämmer ut sej själva. Hur vore det om man kollade igenom bilen före köp. Eller ska säljaren hålla kurser i bilkontroll för er samt betala era optikerräkningar?
Snubben körde oljetorrt, det var inte säljaren som gjorde det. Det kan väl inte vara så att bara för att en person inte klarar av att sköta sin bil så ska säljaren av bilen bli övergripande ansvarig.


Patrick

Hm, men hur kollar du egentligen upp på plats hur mycket olja en bil dricker? Ska man behöva ha med sej en bilmekaniker som kan kolla varenda pinal? Ska man behöva misstänka att oljetryckslampan är omkopplad?
En bilfirma ska varudeklarera sina fordon som är tillsalu, denna firma gör inte det. Dom besiktigar bilen, thats it! Det tycker dom räcker!!! Men enligt KO ska det varudeklareras. Alternativet vore ju om dom M testade alla fordon innan... Folk som köper bilar av firma förväntar sej ju att kunna bruka fordonen, man förväntar sej att man har en trygghet genom att handla av firma, man förväntar sej att man kanske får betala lite högre pris på bilen, men slipper i sin tur bli blåst av ngn privatperson, och som sagt händer sådanahär saker förväntar man sej få hjälp....

Jag har som sagt anmält till ARN men fått ärendet avvisat pga att dom inte känner sej legetima att kunna utreda, jag skämmer inte ut mej efter mitt tycke iallafall eftersom även jag blivit blåst av dessa gossar.

Om du vill veta mer om vad firman har för skyldigheter och vad man har för rättigheter efter köp tycker jag att du ska gå in på KO.se och läsa, står mycket mat nyttigt där.

Sen kan du komma tillbaks och be om ursäkt över ditt inlägg tycker jag!

Alla som köper balla bilar är inte superduper mekar, vissa köper balla bilar just för att dom är balla och dom vill köra med dom, inte mecka! Dessa killar ska inte behöva bli blåsta av ett företag.

[FuNkster]

Originally posted by Möken
Hm, men hur kollar du egentligen upp på plats hur mycket olja en bil dricker? Ska man behöva ha med sej en bilmekaniker som kan kolla varenda pinal? Ska man behöva misstänka att oljetryckslampan är omkopplad?

Givetvis så kollar man och tar god tid på sej. Ma provkör väl mer än inne i ett garage. Är det så att man tycker att det krävs en bilmek för att se om oljetryckkontakten är bortkopplad så ska man nog ta sej en funderare på om man verkligen ska köpa en så pass gammal bil av den sorten över huvud taget.

En bilfirma ska varudeklarera sina fordon som är tillsalu, denna firma gör inte det. Dom besiktigar bilen, thats it! Det tycker dom räcker!!! Men enligt KO ska det varudeklareras. Alternativet vore ju om dom M testade alla fordon innan... Folk som köper bilar av firma förväntar sej ju att kunna bruka fordonen, man förväntar sej att man har en trygghet genom att handla av firma, man förväntar sej att man kanske får betala lite högre pris på bilen, men slipper i sin tur bli blåst av ngn privatperson, och som sagt händer sådanahär saker förväntar man sej få hjälp....

Det skulle förstås kännas som en enorm trygghet att säljaren använde sej av M-test. Men vad skulle dom se som inte köparen själv borde se? Kan man inte upptäcka de enklaste brister själv bör man nog tänka om.

Jag har som sagt anmält till ARN men fått ärendet avvisat pga att dom inte känner sej legetima att kunna utreda, jag skämmer inte ut mej efter mitt tycke iallafall eftersom även jag blivit blåst av dessa gossar.

Visst finns det många fina förtryckta standardformulär nuförtiden.

Om du vill veta mer om vad firman har för skyldigheter och vad man har för rättigheter efter köp tycker jag att du ska gå in på KO.se och läsa, står mycket mat nyttigt där.

Sen kan du komma tillbaks och be om ursäkt över ditt inlägg tycker jag!

Alla som köper balla bilar är inte superduper mekar, vissa köper balla bilar just för att dom är balla och dom vill köra med dom, inte mecka! Dessa killar ska inte behöva bli blåsta av ett företag. [/B]

Näe. Kan inte annat än hålla med att det behövs regler och förordningar i samband med köp av bil på firma. Men nog mer när det gäller vanliga svenssonbilar. Och en ursäkt kommer nog inte på fråga lilla du. Än en gång. Är det så att det anses krävas en "superdupermeck" för att köpa en "ball" bil så kanske det är köparen som ska tänka om?
Har du kanske inte tänkt tanken, att det just är så att en sådan "ball" bil skulle kräva lite mer meck och kunskap än en "vanlig" bil och därför skulle de som då anser sej behöva handledning för att kunna sköta oljenivåkontrollen kanske välja en annan, mer "underhållsfri" bil.

Vem skulle sedan betala alla kontroller och extra granskningar, besiktningar och deklarationer? Jo, köparen. Då skulle det inte hjälpa, eftersom man nog skulle välja en billagare utväg och då skulle ett blindstyre till sist ändå gå på en nit.

Patrick

[klebbe]

Man kollar oljan oftare än en gång i veckan på en cossie , speciellt precis när man köpt den ! För olja de tar dom ! Tycker de är ganska dålig stil att hänga ut en firma på detta viset , tror ju knappast att dom kollar om oljekontakten är inkopplad eller inte ?

[Mr Niceguy]

Precis som klebbe säger kollar man oljan oftare...
Själv kollar jag nästan varje gång jag drar iväg på med den på "morgonen"....

[Möken]

Hm, att det ska krävas att vara bilmeck för att kolla om oljetryckskontakten är bortkopplad är ju iofs lite överdrivet, men man måste ha lite koll på motorer...
Men om det är som jag läste eller hörde så tändes lampan vid tändning på, men slocknade när motorn startade, precis som den ska, att den sen inte gick på oljetryck utan ngt annat kollar man nog inte vid eventuellt köp... Man ska inte behöva misstänka sånt...

När säljaren säger att bilen inte tar onormalt med olja så förlitar man sej på det, särskilt som en av "säljarna" kör cossie själv...
Vet inte hur långt big al provkörde denna, men när jag köpte min bil av dem så tog man en "obligatorisk" testrepa, man kan ju inte provköra i en timme fram och tillbaks till götet precis... Man kör en liten sväng, kollar hur bilen känns, hur drivning verkar låta, turbo, bromsar mm...
Svängen kanske blir en halvmil eller så, och på den resan kan man nog inte se om den dragit mkt olja... En cossie ska väl dra ca 0,5L på 50 mil har jag hört, men denna verkar dragit ngt mer...

Vid mitt fall kollade jag bilen ganska länge, men lik förbannat missade man en hel del... Sånt man ser senare, när man ska byta lampa som pajjat, olja osv... Vid tvättning, vaxning ser man mkt oxå som man missat innan....
Min anmälan var till största del endast mot att dom hela tiden sagt att bilen var fullservad enligt bok, att serviceboken skulle komma till mej per post omg efter köp då Tysken tillfälligt förlagt den, senare sade dom att dom beställt en ny från firman i Tyskland som servat bilen men inte heller den dök upp i min brevlåda...
Eftersom jag hade detta skriftligt så ville jag ha avhjälpande av fel, dvs en servicebok, eller ekonomisk ersättning pga värdeminskning på en bil utan servicehistorik som jag betalade summan för en fullservad för....

Thats my case!

[klebbe]

ok i ditt fall kan jag ju förstå dig , att dom lovat dig boken o du inte får den , det är ju lite tråkigt , eftersom dom flesta vill se den om du nu skulle vilja sälja bilen , men BIG AL har jag svårt att förstå , när dom erbjuder honom att fixa motorn åt han då finns de la inget att tveka på ? iofs långt o åka , men tycker än de är bra gjort av firman att erbjuda sig att reparera. De är de inte många som skulle göra i alla fall inte cossie maskiner.
Sedan är de ju lurigt med en firma som tar hem en massa import bilar , de e nog inte så att dom kör såpass mycket så dom hinner kolla hur mycket och om en bil tar olja , det får jag nog säga att de är ju de första man kollar ett tag efter man köpt ny bil , oavsett märke.

[Möken]

Originally posted by klebbe
ok i ditt fall kan jag ju förstå dig , att dom lovat dig boken o du inte får den , det är ju lite tråkigt , eftersom dom flesta vill se den om du nu skulle vilja sälja bilen , men BIG AL har jag svårt att förstå , när dom erbjuder honom att fixa motorn åt han då finns de la inget att tveka på ? iofs långt o åka , men tycker än de är bra gjort av firman att erbjuda sig att reparera. De är de inte många som skulle göra i alla fall inte cossie maskiner.
Sedan är de ju lurigt med en firma som tar hem en massa import bilar , de e nog inte så att dom kör såpass mycket så dom hinner kolla hur mycket och om en bil tar olja , det får jag nog säga att de är ju de första man kollar ett tag efter man köpt ny bil , oavsett märke.

jo, i mitt fall gick det inte så bra att sälja, tillslut sålde jag till ett lågt bud för att få saken ur världen... Konstigt nog backade inte köparen ur efter att jag dragit hela historien för honom:-)

men i big Als fall så blir det väl lite som du säger en konflikt... dom har erbjudit att avhjälpa, men han inte tagit det... Dock som jag skrev tidigare, bara slänga ihop med nya vevlager är inte att laga maskinen, veven lär ju inte klarat sej, övriga lager osv får spånor i sej, oljepump, oljekyl mm...

Oftast åker ju dessa grabbar från firman och hämtar bilarna i utlandet och kör hem dem, på den biten borde problemen visa sej iofs...
Om just denna cossie hämtades eller vart levererad till dem minns jag inte, jag kollade lite på denna via bytbil, men den kom inte hem på bra länge efter att dom skrev ut annonsen...
En tråkig del med dessa gossar är ju att dom annonserar ut bilarna innan dom ens fått hem dem, dom har inte sett bilarna, men ändå är det en av dom fräschaste, pedantskött, inga skador osv enligt texten i annonsen... Min bil tror jag inte heller fanns hemma när jag ringde på den, för jag fick inte komma på direkten som jag ville för bilen var utlånad till en som körde studenter??? Dagen efter när jag kom ner var inte fronten omlackad som dom sa, plus att den blivit reg besiktigad samma morgon...
Vad jag tror så var bilen på väg hem från tyskland när jag ringde på den, och därför visste han inte alls hur den såg ut när jag frågade...
Den var sååå fräsch, endast en liten buckla och som sagt lacksläpp på fronten som skulle åtgärdas, men när jag såg på bilen fanns där ngt mer än en buckla...

men som sagt, mestadelen av kunderna är troligen nöjda, annars skulle firman fått stänga för länge sen, men ibland dyker det upp problem och de syns oftast mer... Det jag tycker denna firma skulle gjort är att dom skulle tagit till sej av vår kritik och löst problemen omg istället...
När jag i början lessnade på att inte få ngn bok sa jag att jag kunde godta om dom betalade stora servicen hos subaruhandlarn här i närheten, men det ville dom inte...
Till big al kunde dom ju lika gärna erbjudit sej att betala halva verkstadskostnaden eller något på den verkstad han anlitat, eller en viss summa tillbaks så hade nog han varit nöjd...
Min service skulle kostat ca 8000kr, big als reparation vet jag inte iofs, men denna struntsumma som det ändå är för ett stort företag hade varit bra för dem, för hade dom visat goodwill mot mej hade jag gladeligen rekomenderat dom åt andra, och då hade dom snabbt fått tillbaks denna summa...


men tänker man inte efter lite i början så torskar man i slutändan...