Har mondeon sekventiell insprutning?

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
impact

Har mondeon sekventiell insprutning?

Inlägg av impact »

Hej på er.
Har tänkt att konvertera mondeon mk2 V6 duratec med ett flexitune system (http://www.flexitune.se)
men har en lite fråga ang. insprutningen.

styrs varje spridare individuellt ifrån datorboxen? (sekventiellt)

eller får alla spridarna samma information ifrån datorboxen på samma utgång?

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jajemen,, alla zetec, duratec motorer har sekventiellt sprut,, och själv supernöjd med AutoFFVn som nu hängt med i snart 2500 mil och ren E85.

Så visst skall även denna box passa och hör även med dess skapare,,, :-)

Användarvisningsbild
Ussi
Veteran
Inlägg: 882
Blev medlem: mån mar 14, 2005 1:00 pm
Namn: Örs F
Kör: Mustang GT & MondeoST200
Ort: Eslöv

Inlägg av Ussi »

tänk på att du skall byta soppa punpen...originalet gilla inte e85
På ST har börjat pumpen att gnälla , och jag körde bara 50\50 E85

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Har ingen som helst dålig erfarenhet att dess soppa pumpar från flera konverterade mondeosar som skulle vara speciellt negativ för spriten,, och inte heller från dom säkert tusentalet bara jag varit i kontakt med genom åren.

Men visst kan det ske en "naturlig" pumpavgång då den hängt med i kanske 20000+ mil, detta oavsett bränsle,, och även kanske efter då man börjat sin etanolkarriär och som sagt har iaf inte jag några negativa vibbar vad gäller pumpar och spriten under mina snart 16000 spritmil.

impact

Inlägg av impact »

okey.. tackar för det svaret peter,
men jag måste alltså köpa 2st flexitune-sekventiell boxar för att få 6 in & utgångar till spridarna..

har du någon erfarenhet av flexitune? eller vad kör du med för ffv?

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Är inte helt insatt i hur Flexitune fungerar, men ska du verkligen behöva två sådana boxar? Men annars har jag överlag bara hört positiva vibbar om denna.

Annars så valde jag att testa av boxarna AutoFFV i båda egna bilarna efter dryga 10 år med btr som i och för sig fungerade överlag, men står sig rätt slätt iaf med denna box, vad det gäller kallstartsegenskaper osv.

Så är med det helnöjd med denna box som dessutom var mycket lättinstallerade i båda bilarna och känns klart mycket piggare rakt igenom,,,

impact

Inlägg av impact »

dock skiljer det ju en hel del på priset mellan autoffv & flexitune
är det bara för att autoffv är plug&play??

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo och utan att tjäna ett nickel på den box jag "råkade" använda,, så kostar den visserligen en bra slant mera, men ser man som så att man vill slippa löda osv och ha en direkt fungerande FFV bil så kan jag bara rekommendera denna i dess enkelhet och funktion.

Som även med mondeon "tjänades" in redan vid dryga 1700 mil och är nu rena sparbössan om man vill se det så med dryga 2,50:- per mil,,, men där gör man som man vill för Flexitune fungerar säkert bra den med av man hört iaf.

Skriv svar