Bakhjulslager

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
Användarvisningsbild
Paroxyst
Legend
Inlägg: 1385
Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
Namn: Marc S
Kör: Commodore 72
Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
Kontakt:

Bakhjulslager

Inlägg av Paroxyst »

Hej. Fick just mina bakhjulslager till 2L Taunus bakaxel eller eg. Cortina Mk3 hur som helst så såg jag på lådan de kom i att modellerna för detta lager inkl. :

Popular Applications:
Ford Cortina MK. III, IV
1300. 1600 EST., 2000 1970 -76 R

Lagret är WBK 135 Lockheed

Kan det vara så att lagrena är samma till båda axlarna?

När jag ändå år på gång och frågar inte kan det väl vara möjligt att diffaxeln (den som brast på min 2L) passar från en 1600 till en 2000 rakt av? De så väldigt lika ut vid en snabb överblick iaf. Någon som kan bekräfta detta?
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)

Micke L

Inlägg av Micke L »

köpte du från maintrainltd så verkar de skicka vad som helst och inte svara på frågor efteråt. fick till escort banjo när jag beställde till taunus atlas av dom.
så kolla att lagrena är lika innan du drar av de gamla

Användarvisningsbild
Paroxyst
Legend
Inlägg: 1385
Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
Namn: Marc S
Kör: Commodore 72
Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
Kontakt:

Inlägg av Paroxyst »

Micke L skrev:köpte du från maintrainltd så verkar de skicka vad som helst och inte svara på frågor efteråt. fick till escort banjo när jag beställde till taunus atlas av dom.
så kolla att lagrena är lika innan du drar av de gamla
Nej det är jag inte orolig för. Köpte dom av en etablerad kille (5500+) som säljer massor med UK Ford delar på eBay. Jag har redan satt dit ett lager och det passa som hansken. Har redan kollat upp måtten på de andra och de är alla exakt samma. Nej vad jag syftar på är att det kom i en original Lockheed låda som detta stod på. Nu är det inte lockheed som gjort lagren utan KOYO men jag antar att det var så. Visst lagren kan vara utbytta men det är rätt mått på dom så dom passar absolut.

Men min fråga kvarstår. Passar 2L lagren på 1600 axeln? (Kan inte ringa Ford här för dom vet inte ens att Ford gjorde bilar före 1990)
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja, innanmätet i en 1600 Kölnaxel är lika som 2-liters Köln, förutom eventuellt utväxlingen (kronhjul och pinjong). Lagren är också samma såvitt jag vet.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Ford_Taunus
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
Namn: Ante Andersson
Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Ford_Taunus »

Paroxyst skrev: Men min fråga kvarstår. Passar 2L lagren på 1600 axeln? (Kan inte ringa Ford här för dom vet inte ens att Ford gjorde bilar före 1990)

hahaha den var faktiskt rolig:)
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i

okkarokka

Inlägg av okkarokka »

therealpinto skrev:Ja, innanmätet i en 1600 Kölnaxel är lika som 2-liters Köln, förutom eventuellt utväxlingen (kronhjul och pinjong). Lagren är också samma såvitt jag vet.

/Gustaf
så 2l köln håller lika dåligt som 1,6an?? kann väll inte stämma.. drog av 1,6 axeln bara genom att stoppa ner en 2l motor. o nu när ja har 2l turbo motor o 2.oans axel håller de mycke bättre..konstit ( de e inte en atlas axel)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Det är samma prylar i axlarna. Däremot kan ju 1.6 ha annan utväxlingen vilket kan påverka hur mycket vrid axeln utsätts för.

Det fanns väl en anledning till att Ford använde Atlas i Taunus med "heavy duty"-behov ;-)

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Skriv svar