therealpinto - Ford Capri Turbo

[therealpinto]

Det får vi se :-)

Idag började jag byta kylare, och flytta om generatorn för lite bättre väg för generatorremmen.

/Gustaf

[Mikael S]

Jag kan ordna det om du tycker det är jobbigt

[therealpinto]

Ja, vilken bra idé! Då fixar du kylaren till helgen :-D

Nähä, listan...jo men det är tacksamt det också :-)

/Gustaf

[Mikael S]

Ja, vilken bra idé! Då fixar du kylaren till helgen :-D

Nähä, listan...jo men det är tacksamt det också :-)

/Gustaf

Haha jag kan tänka mig det, vi kan byta, jag tar kylaren och du byter låda åt mig.

Nä lägg upp tiderna med lite decimaler bara så ordnar jag

[therealpinto]

Nu har jag äntligen tagit in tidkorten. Dessutom körde vi test&tune igår så jag testade olika startvarv och däckstryck igen.

Bästa repan från Gold Town;
60-fot: 1.870 s
201m: 7.856 s
201m: 143.39 km/h
402m: 12.265 s
402m: 180.67 km/h

Igår testade vi så mycket att jag knappt har koll på allt. Men jag provade att värma däck på tvåan och det var inte bra...kopplingen slirade. Jag vet inte om lamellen (AP sinter) överlevde men det verkar nästan så. Sista repan (efter att det slirat och svalnat lite) gav bara 1 km/h sämre slutfart än bästa innan.

Det blev ändå inga direkta förbättringar, bästa 60-fot 1.888s, den är grymt känslig på att hitta rätt startvarv.

Jag måste åtgärda lite annat i bakvagnen också som inte riktigt gillat den här behandlingen, mitt bakre diff-fäste måste dubbelkollas. Så vi får se hur det blir med jakten på elvan i Piteå om en knapp månad...



Den ser enormt snabb ut i alla fall :-)

/Gustaf

[Mikael S]

Gustaf the dragrejser

[therealpinto]

Ja, precis. Just nu är både jag och bilen betydligt bättre på det än på att svänga. Tyvärr... konbanan igår hann jag bara köra en runda i och den gick inte bra. Jag har laborerat med hjulvinklarna fram för att få bilen stabilare på vägen men jag tappar svängagrepp då.

/Gustaf

[Mikael S]

Ja, precis. Just nu är både jag och bilen betydligt bättre på det än på att svänga. Tyvärr... konbanan igår hann jag bara köra en runda i och den gick inte bra. Jag har laborerat med hjulvinklarna fram för att få bilen stabilare på vägen men jag tappar svängagrepp då.

/Gustaf

Tror du har blivit smittad av den norrlänska andan La upp dina tider åt dig föresten

[Benan]

Du har fått jävla fin fart i din Capri nu Gustaf!!! Minns på axamo för måånga år sen när turbo bara precis snurra! Good work!!

[therealpinto]

Ja, den går liiiite bättre nu än senast jag hade den med mig söderut :-) Men det har ju varit 10 års lärokurva.

Det är mycket enklare att optimera mot stripp och framförallt där man enkelt får kvitto på ändringarna. Man hinner göra många fler förarmisstag i 1,5 minut konbana än under 12-13 sekunder på strippen ;-)

/Gustaf

[Mikael S]

Snart blir det väl automat och stegar

[therealpinto]

Haha...automat hade faktiskt kunnat vara ett alternativ OM det hade funnits en stark fyrstegad låda som passar. Men det gör det inte...

Stegar är jag allergisk mot... :-)

/Gustaf

[therealpinto]

Det hembyggda diff-fästet hade gått sönder och att montera ihop allt i "fel" ordning (med klumpen på plats) var svårare än jag trodde. Så det lutar åt att bygga en tredje variant av fäste som är enklare att montera/demontera på plats. Det är så sabla trångt runt tanken...

Fler och fler sjuka idéer runt bakvagn och framvagn snurrar runt tillsammans med mer plats för hjul. Ska allt förverkligas blir det en svettig vinter. Eller så får jag börja bygga om bilen i oktober...

/Gustaf

[therealpinto]

Nu har jag i alla fall satt ihop bakvagnen med ett nytt diff-fäste. Men det kommer inte att hålla en hel säsong, det ska göras smartare i vinter igen.

Jag tog bort kränghämmaren också så jag kunde höja den några centimeter bak, borde ge bättre vinklar för bakhjulen när det sätter sig så mycket plus att jag kan sätta fjädrarna lite mjukare för att undvika studs också. I teorin i alla fall :-)

/Gustaf

[Mikael S]

På med spridarna och i med stora mappsensorn så du kan klämma 11.9 190 på nästa 402m