Autronic SM4 och orginalgivare

[BuLLaS]

Hej. Tänkte höra om det är någon på forumet som har kopplat in ett Autronic SM4 i en Cosworth.


Vi har stött på lite patrull nu med fördelaren och vevaxelgivaren.
Vet att med tidigare Autronic sprut så var man tvungen att modifiera födelaren och triggerskivan. Men är det så på SM4?

Hur ska det kopplas in? För i manualen som följer med så finns det inget direkt schema som jag anser är lämpligt.

Sen har jag en annan fundering. Kör med MSD 6A tändning och det är ju 2 kablar som ska kopplas in. Ska den röda går till Tändningslåset och den vita till O/P Ignintion 1? Så har jag tolkat det.

Behöver man koppla in tomgångsmotorn?
På polarnas BMW turbos så kör dom helt utan.

Tacksam för hjälp.

/Andreas

[Mindhead]

Tror du kan köra med 4 tänder på remskivan men får nog slipa bort en tagg i fördelaren ej hundra på detta då det jag kör med är ombyggt.
Finns ju lite olika scheman i manualen på hur du kopplar beroende på vad för givare man använder.Orginal cosworth är ju induktiva givare vad jag vet iaf.

Tomgångs motor måste du ju inte ha men det är jäkligt skönt att ha.