B: Ford MK1 Västervik
-
cossie92
- Erfaren
- Inlägg: 55
- Blev medlem: ons apr 18, 2007 5:05 pm
- Namn: Christian Thunström
- Kör: Sierra Cosworth-92
- Ort: Västervik
- Kontakt:
B: Ford MK1 Västervik
En kompis som bygger på en MK1:a, med SAAB motor m.m.
Övrig info får han återkomma med!
Byggherre: Robert Dahl
Övrig info får han återkomma med!
Byggherre: Robert Dahl
motorn satt fint där nere:eek:
/J-
Ford_Taunus
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
- Namn: Ante Andersson
- Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
- Ort: Gävle
- Kontakt:
-
yoghurt
Trevligt att ni gillar den! (även om det är fel motor;) )
Lite spec på bygget:
1031 axel med Torsen diff upphängd i 4-link, wattlink och coilovers.
BMW M3 spindlar med egna länkarmar och coilovers.
Volvo 850 framskivor med Wilwood 4-kolvsok bak.
330mm skivor med alu hubbar och 8-kolvsok fram.
Stående pedalställ, hydralisk handbroms med MC ok.
Trycklufts domkrafter.
Motor:
Tillbaka flyttad 30cm
Autoverdi stakar, JE kolvar, O-ringat, ARP bultar, nikasil foder, Saab motorsport topp, rostfria ventiler, andra fjädrar, mekaniska tryckare, trollspeed kamdrev, råämnes kammar från Saab, Autoverdi 4-stegs torrsump.
Transmition:
BMW M3 5vxl låda, Tilton 2-skivig koppling
Lite spec på bygget:
1031 axel med Torsen diff upphängd i 4-link, wattlink och coilovers.
BMW M3 spindlar med egna länkarmar och coilovers.
Volvo 850 framskivor med Wilwood 4-kolvsok bak.
330mm skivor med alu hubbar och 8-kolvsok fram.
Stående pedalställ, hydralisk handbroms med MC ok.
Trycklufts domkrafter.
Motor:
Tillbaka flyttad 30cm
Autoverdi stakar, JE kolvar, O-ringat, ARP bultar, nikasil foder, Saab motorsport topp, rostfria ventiler, andra fjädrar, mekaniska tryckare, trollspeed kamdrev, råämnes kammar från Saab, Autoverdi 4-stegs torrsump.
Transmition:
BMW M3 5vxl låda, Tilton 2-skivig koppling
