Överhettad Escort, byte av topplockspackning

[Petter_Åström]

Hej folk.
Min escort råkade ut för att en kylarslang sprack, allt läckte ut längs vägen. Av nån anledning visade inte tempen detta varpå jag körde ett par mil i torre. Ett knackande ljud uppstod, vilket försvann när den svalnat.

Nu har jag bytt rörbiten, fyllt på kylarvätska och dragit igång motorn. Den låter fint.

Men... Det blir ett övertryck i expansionskärlet och det verkar inte cirkulera som det ska. Vad jag läst mig till beror detta på läckage vid topplocket/-packningen.

Kan man byta själv eller krävs det specialverktyg? Vad skall jag beställa?

Är det kanske läge att lämna på verkstad? Råd mottages tacksamt!

[Petter_Åström]

Nu har jag bestämt mig för att rensa i garaget o göra detta själv med hjälp av Haynes...

Vad bör jag göra samtidigt?

Byta kamrem, spännrullar.
Ventilkåpspackning
Topplocksbult
Packbox - kam
Topplockspackning
Ventiltätningssats
Grenrörspackning

Är det något som skall tas bort eller läggas till?

Och kan jag förbättra prestandan när jag ändå har isär motorn?

[nextuz]

Byta vattenpump...

[Preben]

Nu har jag bestämt mig för att rensa i garaget o göra detta själv med hjälp av Haynes...

Vad bör jag göra samtidigt?

Byta kamrem, spännrullar.
Ventilkåpspackning
Topplocksbult
Packbox - kam
Topplockspackning
Ventiltätningssats
Grenrörspackning

Är det något som skall tas bort eller läggas till?

Och kan jag förbättra prestandan när jag ändå har isär motorn?

Alla packningarna ingår ju i en sotningssats.
Det är ju inte dumt att slipa in ventilerna när man ändå lyftar på locket.

[Petter_Åström]

Tack! Är det alltså det som är en sotningssats?

Köper till bra priser från meca via jobbet, men visste inte riktigt att jag skulle ha en sådan oxå...

Och vattenpumpen har gått nästan 18.000mil så det kan vara dags.

Ventilerna skall slipas in!

Något annat som slits som man kan passa på att göra? Nåt i trimväg?

[Preben]

Tack! Är det alltså det som är en sotningssats?

Köper till bra priser från meca via jobbet, men visste inte riktigt att jag skulle ha en sådan oxå...

Och vattenpumpen har gått nästan 18.000mil så det kan vara dags.

Ventilerna skall slipas in!

Något annat som slits som man kan passa på att göra? Nåt i trimväg?

Det du ska köpa så här långt är:
sotningssats
vattenpump
kamrem med spänrulla
och topplocksbult (om det behövas)

[Cosworth 4x4]

Har den gått så varm som du säger skulle jag allt börja med att ta ett kompprov eller ännu hellre ett "leak down" test för att se så att det verkar OK i bottendelen ( den kan ha gått så varm att kolvringarna gått varma och "löpit ur" / tappat spänsten ) och om det verkar OK plana toppen och kolla efter sprickor också ( ev. provtrycka den !)

// Micke

[Petter_Åström]

Jag har sett på TV nån som slipade luftinsuget så det blev jämt och fritt från "gjutskägg". Gör det nån skillnad verkligen?
Kan man eftermontera turbo på en sån motor?