Har kamkedjespännaren gett upp?!

Mondeo Tompa · Inlägg av **Mondeo Tompa** » lör sep 06, 2008 4:23 pm

Hej!

Tur i kärlek har jag ej heller, tur är kanske det för vad jag hört så kan tjejer också kosta i div "underhåll":rolleyes:. Nu när jag kommit till lite mera sans, så blir det nog till å behålla skrället efter rep. Annars så har man gjort någon annan en björntjänst och en brakförlust själv:Odd: Sen drar jag mig till minnes hur lätt det är att sälja bilar i dag, och då blir det bättre som det är.

Nåja livet suger ibland men så är det;)

Ha de du me!

Mvh Thomas

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » mån sep 08, 2008 7:16 pm

Mondeo Tompa skrev:Hej!

Tur i kärlek har jag ej heller, tur är kanske det för vad jag hört så kan tjejer också kosta i div "underhåll":rolleyes:. Nu när jag kommit till lite mera sans, så blir det nog till å behålla skrället efter rep. Annars så har man gjort någon annan en björntjänst och en brakförlust själv:Odd: Sen drar jag mig till minnes hur lätt det är att sälja bilar i dag, och då blir det bättre som det är.

Nåja livet suger ibland men så är det;)

Ha de du me!

Mvh Thomas

Ja, precis, få bilen fixad och njut av den sen. Komfort och bränsle-ekonomi är ju på topp, dessutom är den snygg och rymlig. //Erik

Josef · Inlägg av **Josef** » tis sep 09, 2008 11:37 am

Vad kostar det att byta om man gör det själv? Nån som gjort det nyligen som har prisuppgift artikelnr kanske till och med? Antar att det är lika bra o byta om man ändå river ner o kollar?!

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » tis sep 09, 2008 4:41 pm

Josef skrev:Vad kostar det att byta om man gör det själv? Nån som gjort det nyligen som har prisuppgift artikelnr kanske till och med? Antar att det är lika bra o byta om man ändå river ner o kollar?!

Räkna 4-4500:- för allt. Insug, oljeavskiljare, oljeavskiljarslang och lite servo-olja.

wigglo · Inlägg av **wigglo** » sön sep 14, 2008 7:36 am

wigglo skrev:Nu är en beg motor beställd från England, hopppas man inte blir blåst. Firman hade bara positiv feedback på Ebay och verkade seriösa och trevliga via mail iaf.
Drygt 8000:- inkl frakt är ju ca 10 lök billigare än skroten i Sverige.

Så där ja, moroten på plats. Det blev ny koppling och vattenpump också.
Oljetrycket kom direkt och den verkar gå fint. Det gamla insuget återanvändes, UTAN spjäll ...

Det får bli ett extra oljebyte rätt snart för att vara på den säkra sidan.

EDIT: Så vad slutade kalaset på, jo ca 21000:-, varav 5000:- var arbetskostnader...

Limmet · Inlägg av **Limmet** » mån sep 15, 2008 3:10 pm

hur är det med 2.5 liters motorn i st200?

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » mån sep 15, 2008 3:13 pm

Limmet skrev:hur är det med 2.5 liters motorn i st200?

Ingen fara! Så det är bara att ta det lugnt:D

Limmet · Inlägg av **Limmet** » mån sep 15, 2008 3:19 pm

hmm,, oki tänkte på det där med slammer/vinljud, jag har det på min vid låga varv låter den slammrigt eller rättare sagt insugsljud.. svårt att förklara men..

Limmet · Inlägg av **Limmet** » mån sep 15, 2008 3:29 pm

kan kanske vara värmeskyddsplåt..

metkallica · Inlägg av **metkallica** » ons sep 17, 2008 2:57 pm

Ujj,,,, nu blev man ju lite nervös över bilen man köpt. Har dragit på mig en 2,0 01:a som gått lite över 20.000 mil.

Finns inga missljud från motorrummet, behöver jag vara nervös för att detta ska inträffa för mig... svår fråga såklart, men hur många är det egentligen som råkat ut för detta... Jag menar är det bara en tidsfråga på varenda bil så lär man ju kolla upp det.

Finns det fler som bara plockat bort spjället helt sonika? Har det påverkat gången/bränsleekonomin på något sätt???

Mycket på en gång nu...

Ha det gott.

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » ons sep 17, 2008 3:21 pm

metkallica skrev:Ujj,,,, nu blev man ju lite nervös över bilen man köpt. Har dragit på mig en 2,0 01:a som gått lite över 20.000 mil.

Finns inga missljud från motorrummet, behöver jag vara nervös för att detta ska inträffa för mig... svår fråga såklart, men hur många är det egentligen som råkat ut för detta... Jag menar är det bara en tidsfråga på varenda bil så lär man ju kolla upp det.

Finns det fler som bara plockat bort spjället helt sonika? Har det påverkat gången/bränsleekonomin på något sätt???

Mycket på en gång nu...

Ha det gott.

Försök kolla upp historik, är det bytt nyligen så hoppa över att byta igen. Men får du inte fram fakta så hade jag bytt det. Man behöver inte alltid märka något förrän just den dagen kommer då ett spjäll flyger in i cylindern. Bränsleförbrukningen påverkas i varje fall om man har ett kasst insug. Kolla uppdet, det är mitt hetaste tips. Mvh//Erik

metkallica · Inlägg av **metkallica** » ons sep 17, 2008 3:34 pm

Ford_Escort skrev:Försök kolla upp historik, är det bytt nyligen så hoppa över att byta igen. Men får du inte fram fakta så hade jag bytt det. Man behöver inte alltid märka något förrän just den dagen kommer då ett spjäll flyger in i cylindern. Bränsleförbrukningen påverkas i varje fall om man har ett kasst insug. Kolla uppdet, det är mitt hetaste tips. Mvh//Erik

Har kollat i serviceboken och i den står det ingenting om något byte, bara vanliga servicar som är genomförda. Har fordverkstäder register över sådana här byten som man kan be dem kolla i kanske?

I annat fall, finns det något enkelt sätt att själv kolla hur skicket är på spjället utan att behöva skruva isönder en massa??

Tacksam för den hjälp man kan få! Forum på internet är för härliga!!

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » ons sep 17, 2008 4:48 pm

metkallica skrev:Har kollat i serviceboken och i den står det ingenting om något byte, bara vanliga servicar som är genomförda. Har fordverkstäder register över sådana här byten som man kan be dem kolla i kanske?

I annat fall, finns det något enkelt sätt att själv kolla hur skicket är på spjället utan att behöva skruva isönder en massa??

Tacksam för den hjälp man kan få! Forum på internet är för härliga!!

Ja, du kan åka till stället där bilen är servad(om det nu är på samma firma) då ska de kunna slå på regnummer och på så sätt få fram info. Finns tyvärr inget klockrent sätt att konstatera fel på insuget utan att plocka ner det. Bilen behöver som sagt inte gå dåligt. Oftast märker man det vid kallstarter och ryckig gång vid körning. Är insuget riktigt kass kan slammrande ljud uppstå.

metkallica · Inlägg av **metkallica** » ons sep 17, 2008 6:14 pm

Ford_Escort skrev:Ja, du kan åka till stället där bilen är servad(om det nu är på samma firma) då ska de kunna slå på regnummer och på så sätt få fram info. Finns tyvärr inget klockrent sätt att konstatera fel på insuget utan att plocka ner det. Bilen behöver som sagt inte gå dåligt. Oftast märker man det vid kallstarter och ryckig gång vid körning. Är insuget riktigt kass kan slammrande ljud uppstå.

Nu blir det många frågor...

Kan en lekman, som jag är, plocka av insuget och kolla det själv. Sitter det besvärligt till eller är det en hyffsat enkel operation? Samt behöver man byta pakningar eller liknande om man skulle ta av det för att kolla hur det ser ut?

Om jag plockar av det, vad ska jag kolla efter? Sprickor? Lösa delar?

metkallica · Inlägg av **metkallica** » tor sep 18, 2008 6:43 pm

Nu har jag lyft på kåpan över motorn och lyssnat vid insuget, där finns ett knackande ljud som påminner om ventilknack. Inser att jag måste plocka av insuget och kontrollera hur det ser ut med spjället.

Då är min fråga om det finns någon som har länk till sprängskiss och/eller eventuell beskriving om hur man plockar isönder insuget för att kontrolera hur det ser ut. Kommer ta mig an att kolla detta på lördag så det vore najs om någon hade lust att hjälpa mig att hitta/dela med sig av info.

Ha det hyvens!

Connect with your social network account

Har kamkedjespännaren gett upp?!