Hastighetsmätare som lägger av

[nextuz]

Jag verkar ha lite samma fel plus en del annat elstrul, kanske någon här som vet vad felet är.
Har en Focus 1.6 Kombi -00 som jag har haft i 1-2 månader. Köpte av en kompis.

Felen jag hittat:

- Hastighetsmätaren dör ibland under körning för att någon minut senare hoppa igång. Ibland är den död vid start men då räcker det oftast med omstart.

- Händer att Kupéfläkten går igång i ett par sek sen dör den helt i 0,5-2 minuter innan den hoppar igång igen, sen fungerar den perfekt.

- 2 gånger, senast i morse, har bakre vänster blinkers lyst med fast sken när jag kommer ut till bilen, alla dörrar är stängda vad jag kan se utifrån och det slutar lysa när jag låser upp och larmar av.

- Höger framlyse fungerar inte alls, men efter en omstart fungerar det igen. Jag har inte orginallyktorna i, är några med klarglas och xenon. Har hänt två gånger vad jag har sett, svårt att se på dagen.

Så tror ni att allt det här kan bero på ett gemensamt elfel? tex. jord?
Vet inte riktigt vart jag ska börja.

Stereon är inte orginal så kanske ska börja där? Kompisen som hade bilen innan hade baslåda och kablarna ligger kvar till skuffen så kanske kan vara nåt med jordkabeln?

Kompisen märkte aldrig nåt problem förutom en gång som han hade samma som mig med högra framlyktan.

// Micke

Om de är eftermarknads xenon så är svaret för klen kabelarea... de drar rejält med ström vid startögonblicket... o får de inte tillräckligt så startar de inte..

[kokkelimokk]

Oki, är det kablar som följde med i xenon-paketet som inte håller måttet då eller är det kablarna hela vägen innan?

Låter som glapp eller jordfel, eller fel på VSS = Hastighetsgivaren. Den signalen går även till stereon för att höjja volymen i och med fartökningen för att kompensera väg och fart ljud. Slår mätarna i topp och tillbaka vid start så är det för att göra en självtest men de ska inte göra det varje gång. Ett tänkbart fel som det kan vara är en felaktig stereomontering ifall man ersatt originalstereon med någonting annat.

På vilket sätt skulle den kunna vara felmonterad så att såna här problem kan uppstå? Har inte tänkte på om ljudet sänks för mig men ska vara uppmärksam när det händer igen.

[Jens Svensson]

När jag startar min focus ibland så verkar den testa mätarna... alla går upp på fullt och tillbaka...

Hej troliga felet är att ditt bilbatteri är dåligt kan räcka med att byta det

[FordFikus]

Min importerade Focus -99 började strula för tre år sedan. Bytte batteri och felet visade sig inte på över fyra månader. Dock kom felet tillbaka och jag upplever problemet i anknytning till kall/rå-väderlek (fukt). Lämnade in bilen för två år sedan till "Vällingby bilelektriska" i Hässelby för diagnos. Kom fram till tre koder i loggen (kan kolla upp om ni vill). Minns inte från vilken box det var, men antar ECU'n. Googlade på koderan och hittade ett holländskt forum, fick använda babelfish för att översätta.

Det verkar som att mjukvaran i tidiga Focus'ar är känsliga för störningar från givaren på växellådan (speedometer). Tydligen kan man uppgradera mjukvaran (motorstyrningen enbart?), men i första hand byta ut givaren på lådan. Den ska tydligen som så mycket annat vara grymt jobbig att få loss.

För mig har detta problem blivit värre när jag långpendlar; idag slocknade mätaren tre gånger på fyra mil motorväg med "------" i tripmätaren OCH deaktiverad ESP == inte kul när man ska sladda runt på isiga vägar i tron om att bilen har koll på detta!!

Tänker ge mig på att installera DEFA motorvärmare, knacka ur frostpluggen får väl se hur det ser ut in/back there.. säkert trångt och j*vligt

[FordFikus]

Kan någon tipsa om en vettig erfaren verkstad/mekaniker i norra Stockholm utmed E4 som kan dessa bilar. Vill inte lämna in bilen till någon "oerfaren" bilmeck ala Upplands Motor som byter grejer på måfå för flera tusen i hopp om att nu funkar det. Eftersom felet är intermittent kan man ju inte direkt se att problemet är borta.. Eftersom detta problem är så pass vanligt borde ju verkstäderna stött på detta någongång.

Vet inte om ni har haft samma symptom att bilen tappar kraft pg a detta fel; bilen känns liksom trögare vid gaspådrag. Dessutom har det hänt att bilen fått motorstopp vid rödljus, dvs motorn tappar tomgången när varvet går ner med friläget i. Bara att starta om iofs...

Mvh / Pär

[C]

Kan varmt rekomendera Bilia Västerås om du känner för att åka såpass långt?

[Baby blå]

om du äger en mondeo före 2002 så kan du få räkna med många fel, tyvärr.

Va hände för magiskt 2002 då ??

[FordFikus]

Kan varmt rekomendera Bilia Västerås om du känner för att åka såpass långt?

NÄ NU har ja bestämt mig för att köpa givarn och fixa det själv:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250540670677&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Har pluggat på hur man ska göra, både underifrån och ovanifrån enligt:
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=15028

Antar att "smallish mole (vise) grips" = småiga svetstänger?
http://www.jula.se/svetstangset-mini-2-delar-124486

Pliers är väl vanliga tänger antar jag...

- verkar ju finnas brötvis med billiga givare för mellan 300-400 spänn i UK, skönt att få hemskickat och slippa åka till Kindwalls.

[FordFikus]

ICM - Instrument Cluster Module

U1041 - SCP (J1850) ogiltiga eller saknade data för fordonshastighet
U1123 - SCP (J1850) ogiltiga eller saknade data för vägmätare
B1202 - Okändfelkod

...återkommer när jag bytt givaren, ska bli spännande och se vilka problem man stöter på under den proceduren...

[Pancher]

Halloj!

Jag har köpt en Ford Daw Focus -04 och har nu stött på problemet som diskuterats ovan..

har kikat runt lite i andra form också och funnit dessa svar på problemet:

Svar:
Angående hastighetsmätaren så hade ja samma problem som du.
Det du kan prova med är att rycka ur säkringen o putsa lite på den,eller rycka ur och i några gånger om det skulle sitta något skit i hållaren.
Gjorde så på min o funkar bra igen.

Svar:
ang.fel på instrumenteringen så finns det några som har haft det problemet, och ibland har lättaste och snabbaste sättet att få det fixat varit att köpa en ny instrumentpanel på skroten

Svar:
Ang. hastigetsmätaren så är det till 99% givaren på lådan som e kass.. väldigt vanligt på focusar med IB5:an

Svar:
Låter som glapp eller jordfel, eller fel på VSS = Hastighetsgivaren.

Tänkte att jag först skulle kika på säkringen och hoppas att detta kan lösa problement mitt med att ryka och göra rent området där men då undrar jag, vart sitter dessa säkringar?? Jag är världens okunnigaste person men tänkte att detta kanske är ENKELT att fixa utan att lämna in till en bilverkstad om det är liten bagatäll grej för att få ordninge på det.

Om detta nu inte funkar, vilket skulle vara vettigast? Byta givare eller byta instrumentbräda? Vilket är billigast och smidigast? Har en händig far som kan hjälpa mig att byta grejor men tänkte höra mig för om någon har erfarenhet eller tips på detta?

Jag undrar också om, om man skulle strunta i att fixa mätaren och förutom att man inte alltid ser hastigheten, något problem på körnings säkerheten, är det något annat av bilens funkitoner som kan gå ur funktion eller riksera säkerheten som sagt?

[Pancher]

Summering av vad jag gjort sedan det senaste inlägget ovan.

Jag lämnade in bilen till verkstad och bad dem kolla på mitt problem med hastighetsmätaren som ej fungerade som den ska.

De kunde inte läsa av med elektroniks rustning men gjorde bedömningen att byta givaren som kunde vara ett problem. Alternativet vore ha varit att byta hela panelen. Men i alla fall så byte de givaren och det visade sig att en liten metall pigg var av/trasig vilket verkar vara problemet jag hade då efter bytet till en ny har gjort att hastighetsmätaren fungerat utmärkt efteråt!!