Får inte fram soppa till motorn (Sierra DOHC)

[Snoken]

Tjena, idag när jag var ute och lade en bred i en kurva så bara bilen dog som om bensinen var slut, jag antog att bensinen var slut eftersom jag hade väldigt lite bensin i den, fyllde på ca 5 liter,
bilen startar och går i kanske 30 sekunder, men går knappt att gasa, då dog den, sen har den inte startat mer, efter närmare koll konstaterade jag att det inte kom fram soppa till motorn och soppapumpen är knäpptyst.

Finns det något relä/säkring till soppapumpen och vart finns det? Så jag slipper montera ner tanken och byta soppapump förhoppningsvis

edit: Har även kollat säkerhetsutlösaren till soppapumpen i reservhjulsbaljan, det är inte den heller.

[Papillon]

finns ett relä under instrumentbrädan på cosworth, kanske också på dohc?

[Papillon]

http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... 1192992242

upp under instrumentpanelen vid kardantunneln på passargerarsidan.

[Snoken]

http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... 1192992242

upp under instrumentpanelen vid kardantunneln på passargerarsidan.

Tackar, skall kolla om det finns något där nästa gång jag är i garaget, vilken av dem är till bränslepumpen?

[JohanE]

jag tror det kan vara krocksensorn som kan slagit av pumpen.

på doch så sitter den i reservhjulsbaljan. under reservhjulet. det är en svart klump med en vit knapp på.

det har det gjort på mina tre sierror iaf. både v6 och dohc.

[Snoken]

jag tror det kan vara krocksensorn som kan slagit av pumpen.

på doch så sitter den i reservhjulsbaljan. under reservhjulet. det är en svart klump med en vit knapp på.

det har det gjort på mina tre sierror iaf. både v6 och dohc.

Jo jag har redan kollat den, men tyvärr verkar det inte vara den

[SpiTe]

Jag hade liknande problem med min dohc... Det var faktiskt brytaren i reservhjulsbaljan, (sluta inte läsa nu, läs vidare) men den hade INTE löst ut utan kablarna hade nästan ärgat sönder så det var glappis. Jag klippte av dom, skalade bort lite isolering och satte en "sockerbit" emellan och sen dess har jag inte haft nåt som helst problem med min soppapump! Nu sitter brytaren där mest för syns skull, den används alltså inte.

[Snoken]

Jag hade liknande problem med min dohc... Det var faktiskt brytaren i reservhjulsbaljan, (sluta inte läsa nu, läs vidare) men den hade INTE löst ut utan kablarna hade nästan ärgat sönder så det var glappis. Jag klippte av dom, skalade bort lite isolering och satte en "sockerbit" emellan och sen dess har jag inte haft nåt som helst problem med min soppapump! Nu sitter brytaren där mest för syns skull, den används alltså inte.

Jasså, låter intressant, men brytaren funkar vet jag iaf för jag har testat den en annan gång, men vem vet, kanske har legat ärg där i och nu vill det jävlas. :P Skulle ju kunna testa att klippa kablarna och köra ihop dem, för det var det du menade eller?

[Lantzen]

Bara att löda en kabel emellan dom 2 som sitter till krocksensorn så är problemet ur värden

[Snoken]

Vart borta och grejat lite nu, verkar som att pumpen är heldöd, har bytt bränslepumpsrelä, säkring, krocksensor, byglat relä till pumpen och byglat krocksensorn, knackat lite med slägga på tanken för å se om pumpen vaknade, men inget hjälpte.
Är det lätt att byta bränslepump och att ta ner tanken på Sierra? Har ju iofs en Haynesbok i garaget som kommer väl till pass nu.

Tur att man har en reservdelssierra då

[Snoken]

Rev ner tanken förut, tog ur soppapumpen, gav direktström, då startar den, satte i den i tanken igen och gav direktström, då sprutar det soppa, då betyder det att det är... kabelbrott någonstans??

och elektronik är det värsta jag vet och jag kan inte läsa elschema eller nåt! Jag undrar bara vart det kan vara brott, tagit bort all isolering/eltejp ända upp till baljan, kopplat ihop kablarna till krocksensorn, byglat relät, men relät klickar ju så det verkar inte vara fel på det, försökt ta reda på vart kablarna leder, men lyckas inte så bra, vart börjar alla kablar till bränslepumpen?

Behöver väldigt mycket hjälp nu tyvärr då bilen måste vara klar på onsdag förmiddag för då är det besiktningsdags

Tack på förhand!

/Alex

[motorcraft]

har nu någonting att mäta med? för isåfall är de bara börja mäta,finns de ström vid anslutningen till pumpen?om inte,fortsätt till krockbrytaren finns där ström?före efter brytaren,. finns de ström vid utgående på reläet? finns de direkt ström till relät?finns de styrström till relät? finns de bra jord till relät? har bränslepumpen bra jord?.
de e bara köra på;)

MVh

[Snoken]

Tack för snabbt svar, så långt tänkte jag inte själv faktiskt, jag mätte bara anslutningarna till pumpen

Skall ge mig iväg snart och mäta lite grejer då =)

Tack igen

[Snoken]

Kom precis från garaget nu, mätte kontakterna till pumpen, visade 0,08v , samma sak med krocksensorn, 0,08v , mätte på flera olika sätt på reläet och fick fram 11,78v på 2 ställen har jag för mig, har kollat jordar osv så de sitter och har kontakt som de skall, och det har de.

Lite mysko tycker jag, för allt funkade som det skulle när man körde vanligt, efter jag lade en sladd i en kurva så dog bilen strax efter, drog på starten men den startade inte, trodde det var krocksensorn som strulat sig, men inte det heller.
Satte mig i bilen igen, den gick igång efter några sekunder på startmotorn, körde kanske 30 minuter efter det.

När jag kom tillbaka gjorde jag en sladd till i samma kurva, då dog bilen igen, drog på starten emellanåt i kanske 5 minuter, då gick den igång men gick skitkasst, kunde inte gasa alls, jaha, soppatorsk trodde jag, fyllde på 5 liter, den startade men gick lika kasst, körde en bit sen dog den för alltid, och nu står jag här som ett frågetecken.

Får vara hemma från skolan imorgon och försöka fixa detta innan besiktningen, i värsta fall/sista minuten får jag väl dra en ny kabel från någonstans och köra in på kabeln till pumpen.

Tack på förhand.

edit: Kom på att jag kan ju testa dra en ny 30-kabel från relät till pumpen, för det borde väl vara den som ger ström till pumpen? frågan är ju hur lång kabel jag behöver ungefär och tjocklek om jag skall dra det "snyggt"

[Snoken]

Uppdatering: Nu är den fixad, drog en ny strömkabel från 30 på relät, men det är ju konstantström där så det märkte jag ju :P Så jag drog från 87 och det funkar fint, tänkte skriva det ifall nån annan har samma problem

mvh