Ni som kör Escort Cosworth se hit!

[anders hansson]

Henke P --> Det tackar vi för. Mycket kött där.


Hur är det med att få tag i reservdelar då? Tex om en växellåda skulle rasa? Vart får jag tag i en utbytes? Hur fungerar fords återförsäljare av reservdelar?

Hur myclet får man hosta upp för en låda mellan tummen å ja ni vet...?

Är det någon som har koll på hur många svensksålda det finns? Vågar man sej på en importare? Det verkar verkligen va svårt att hitta nåt otrimmat objekt tycker jag.

Finns det ingen i gbg trakten som har lust att visa upp sin pärla?

dom står nog inne i värmen nu kan jag tänka =)

[Istvan]

Originally posted by NO.
Testa att söka här på forumet så hittar du mkt information...

Bara lite info:
92-94: T-34 turbon, lätt trimad över 300hk

94b-96: T-28 turbon, fords egna sprut trimmas till max 300hk

Hade de inte T25 turbosar de nyare? Eller har jag blandat ihop?

Jag har "bara" haft äran att köra/åka i den nyare modellen.
Och enligt en massa info så ska den "nya" gå bättre original.
Eftersom den ha så bra register i typ hela kurvan, medans den "gammla" kommer
mer på de högre varven, känns lite tuffare, men går inte riktigt lika bra...
Med det nya sprutet så finns trim för dryga 300hk, vilket duger
gott å väl, har kört en sån, å går MKT bra!
Plus att det är mkt lättare att byta chip i den nya, bara att plocka loss typ en
liten dosa, å plugga i en annan, sitter på passargerar sidan!
Mkt simpelt . Så om du inte ska ha typ 400 hk eller nåt så skulle
jag personligen hellre satsat på en nyare escort...

Lycka till!

MVH
Istvan

[Henke P]

Hejsan igen Anders..

reservdelar finns det gott om..åter igen TG-Racing (Thomas) har reservdelar..eller om du vill så kan du handla i England.. som tex Woodford eller Pj motorsport som exempel. om du handlar i England så är det med kort som gäller när man ska betala som tex mastercard,visa.
du bör undvika att handla Cosworthdelar på Ford. det blir dyrare o ta det den vägen.
växellådan TG-Racing kan hjälpa dej där med.. jag lämnade in min låda till Poppo på KBT Safety i Köping. jag hade en himla flyt tack vare Conny o Fredde. min låda gick på ca 7000:- att renovera med allt. jag fick byta drev o bottenstock dvs generalras. mitt misstag var det.

dom flesta Escort cossie's som rullar i Sverige nu är importerade Anders. joodå klart att du kan åka ner och handla en.Men dom börjar o bli lite dyrare även där nere i Tyskland nu. annars så finns det några stycken i Sverige som är till salu runt 150-160kkr.
det finns en firma nere i Holland http://www.cosworth.nl
jack heter gubben som har firman. han är inte den billigaste men han brukar ha ett rätt så bra utbud på cossie's

Istvan: det hänger inte på själva sprutet i grund o botten.. kräng på en T25:a på en bil med gamla sprutet så wipps svarar den bilen bätte om man är ute efter det

// Henke P..

[NO.]

Jo jag blandade ihop


Saxat

"The engine changes from the T35 model to the T25 model are as follows:
Garrett T25 low inertia turbocharger
Ford EEC-IV engine management system
New throttle body - To improve torque lower down the rev-range
New exhaust manifold plenum chamber - As the new throttle body to improve low-rev torque
New engine coolant / air temperature sensors
New crankshaft pulley and new engine speed sensor
New sequential fuel injection timing sensor - To go with the new Ford engine management system
Mass air flow sensor , the T35 did not have this at all
New long-life spark plugs. Well, well...
New breakerless direct ignition system with high tension spark plug mounted coils
Improved long-life oil filter (extended 10,000 mile oil/filter change intervals)
Redesigned high speed oil control system w/ new baffles and separator
New oil pump and piston oil spray jets - New piston oil spray jets to improve the cooling of the pistons. The new jets are machined into the main oil gallery as opposed to the old oil spray system which used a pipe out of the oil pump. The new jets are individually pressure controlled, they don't spray the pistons unless the oil pressure has built up in the main gallery and they have a better spray pattern and direction.

Redesigned cylinder head incorporating new long-life valve guides
New long-life engine oil seals
Other changes are as follows:
Smaller more aerodynamic side mirrors
A different fuel tank cover with with a colored flap
Some minor changes to the suspension which leads to the small turbo model having less clearance for big wheels. The front spring platform is closer to the weel.
As a result of the change to a smaller turbo and other minor changes the engine characteristics changed considerably.
The new power curve peaks at 5.750 rpm instead of the 6.250 rpm of the T35 model. The torque curve holds 90% of max torque over a 20% wider rev range.
In addition the overboost time increased from 2-3 seconds up to 8 seconds."

[Davve]

Jag skulle ALDRIG gå och köpa en med nya sprutet... visst man kanske tycker den går bra ett tag... men sen då ? Mycket vill ha mer så är det ju alltid... Då står man där, bara till och börja via och byta kabelhärva osv...

Och sen att det är lättare och trimma en med nya sprutet... Visserligen måste soppapumpen bytas på Escorten, det tar väl någon eller ett par timmar, beroende på om den är fulltankade eller ej Resten, spridare, mapsensor, chip och wg-klocka är ju gjort på en kvart och man har mycket roligare med ett riktigt 330kit tror jag...

[bmwpower]

Jp cars i holland har en försäljare här i sverige som heter Raymond och håller till i strömmstad.
slag för frakten.
Kontakta han så hjälper han dig att hitta en fin bil 052640080
0705533351 på dom nummrena når du han på

[anders hansson]

Jag tror inte att det är aktuellt att byta bil innan sommaren, ska köra min T5. har ju ändå lagt ut mycket pengar på den nu i vinter så det känns lite tråkit att inte använda den något. Men till nästa sommar kanske, vem vet?

Först och främst ska jag se till att träffa på nån som kan ta mej på en åktur så man får känna påt. Men det jag har sett och hört verkar ju vara riktigt bra.


På tal om försäkring så kostar den precis lika mycket som min t5:a. todde en cossie skulle vara dyrare


tack iallafall gubbar

[rs cossi]

Anders- du får komma över till andra sidan älven " skepplanda " det rullar några escort cossis här å kolla läget. kanske kan man få dig på bättre tankar

[MaWeRic]

Anders .....
Jag körde nya sprutet i min escort -94:a ...

Kanonbil kan jag bara säga ....

Med GGR's 305hk kit så gör du 0-100 på 4,9 sek
Har förövrigt ett sånt kit till salu ...

Vill du dock ha en strippen-bil gå på T35:an ..

T25:an är dock kanon som vardagsbil med lite klös i. Byt ut turbon till en hybrid mellan T3/T35 så har du grymt vrid även på högre varv.

//Maw

[anders hansson]

rs cossi ---> Känner du en Markus skoog då kanske? Hör av dej!!


OKej. Jag hade inte tänkt att köra nåt på strippen, eventuellt bara köra lite för skoj i blackrace här i gbg.

4,9 sek är ju helt okej =) Jag är så sugen på fyrhjulsdrift. Jag har bara kört bakhjulsdrivet innan min S70 och den är ju som en grävling. 240 hk räcker gott i den. Skulle man trimma den så lär man inte få mycket till fäste.
Det klart 100-150 km/h går nog fort men man ska ju kunna köra lite rödljusrace oxå =)

[Cossie_sl00p]

Originally posted by Davve
Jag skulle ALDRIG gå och köpa en med nya sprutet... visst man kanske tycker den går bra ett tag... men sen då ? Mycket vill ha mer så är det ju alltid... Då står man där, bara till och börja via och byta kabelhärva osv...

Och sen att det är lättare och trimma en med nya sprutet... Visserligen måste soppapumpen bytas på Escorten, det tar väl någon eller ett par timmar, beroende på om den är fulltankade eller ej Resten, spridare, mapsensor, chip och wg-klocka är ju gjort på en kvart och man har mycket roligare med ett riktigt 330kit tror jag...

Jag ser ingen nackdel att ha den nyare modellen, det är en nyare bil.
Lite småsaker exteriört som är snyggare, samt en hel del småsaker som står listat längre upp.

Du får även dubbla airbags i den nyare modellen som inte jag ser som en nackdel, även om man byter ratten rätt fort

Enda nackdelen jag ser är att man måste byta styrsystemet,
resten måste man endå byta när man ska trimma.

jag köpte faktist den FÖR att det var en ybp.

men alla är vi olika.

[stoffe]

Köper man en bil för 150000:- kan man ju lägga 20000:- på ett vettigt sprut sen har man så många hästar man vill ha...

sen kan man ju labba lite med nm för att beskona delarna i stället.

[anders hansson]

Vad är det för yttre uppdateringar som kom på den senare modellen Cossie_sl00p?

[Cossie_sl00p]

nyare modellen(ybp) har tex lucka för tanklocket, samt mindre sidospeglar, lite åt cup-hållet.

[anders hansson]

Vadå lucka för tanklocket? Den kan väl inte bara ha det runda locket utan nåt lock över?

Och vad står ybp för?