Mondeo 98 driver ej
-
Johan Ford
Mondeo 98 driver ej
Hej.
Jag har en mondeo-2.0-98 man låda,
Den har vid ett par tilfällen tidigare plötsligt dragit åt höger (känns nästan som punka) detta har framför allt hännt när bilen varit ordentligt varm(lång körsträcka) och kännts messt när man släppt på gasen. problemet har kommit ca 5 ggr på 1 månad, kan även nämna att det har klonkat lite vid fullt rattuslag och gaspådrag.
I dag komm detta fenomen och släppte sedan. när jag körde igenom dom sissta rondellerna klnkade det och vibrerade ordentligt. sedan när jag rätat upp bilen fortsatte vibrerandet och jag skakade lite med ratten. då slutade bilen plötsligt att dra, och där kom jag inte längre.
det händer absolut ingenting när jag försöker köra.
den rullar lätt när man drar bilen och har man växel i och släpper upp kopplingen så börjar hastighetsmätaren öka.. det är inga som hellst missljud nu, men den drar inte frammåt.
Hoppas någon förstått min "taskiga" svenska och vet vad detta kan vara?
Stort tack på förhand!
MVH Johan
Jag har en mondeo-2.0-98 man låda,
Den har vid ett par tilfällen tidigare plötsligt dragit åt höger (känns nästan som punka) detta har framför allt hännt när bilen varit ordentligt varm(lång körsträcka) och kännts messt när man släppt på gasen. problemet har kommit ca 5 ggr på 1 månad, kan även nämna att det har klonkat lite vid fullt rattuslag och gaspådrag.
I dag komm detta fenomen och släppte sedan. när jag körde igenom dom sissta rondellerna klnkade det och vibrerade ordentligt. sedan när jag rätat upp bilen fortsatte vibrerandet och jag skakade lite med ratten. då slutade bilen plötsligt att dra, och där kom jag inte längre.
det händer absolut ingenting när jag försöker köra.
den rullar lätt när man drar bilen och har man växel i och släpper upp kopplingen så börjar hastighetsmätaren öka.. det är inga som hellst missljud nu, men den drar inte frammåt.
Hoppas någon förstått min "taskiga" svenska och vet vad detta kan vara?
Stort tack på förhand!
MVH Johan
-
Johan Ford
-
Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Skulle nog råda dig till att stoppa dit en ny även om det är lite dyrare...
Skrotarna brukar ta halva nypriset, köper du t.ex. en CDX knut från AD center eller liknande så är den oftast billigare än en ny hos Ford och du slipper att stoppa dit en beg, för den vet man ju inte hur länge den håller, och det är ju inte skoj att bli ståendes med samma skit om ett år igen....
Annars är det inte mycket att tänka på vid själva bytet, om du stoppar dit en beg drivknut så se iaf. till att få dit en ny damask och nytt färskt fett
Lycka till!
/Hampus
Skrotarna brukar ta halva nypriset, köper du t.ex. en CDX knut från AD center eller liknande så är den oftast billigare än en ny hos Ford och du slipper att stoppa dit en beg, för den vet man ju inte hur länge den håller, och det är ju inte skoj att bli ståendes med samma skit om ett år igen....
Annars är det inte mycket att tänka på vid själva bytet, om du stoppar dit en beg drivknut så se iaf. till att få dit en ny damask och nytt färskt fett
Lycka till!
/Hampus
-
PeterJ58
- Erfaren
- Inlägg: 67
- Blev medlem: mån dec 08, 2008 7:57 am
- Namn: Peter Johansson
- Kör: Mondeo -96
- Ort: Ronneby
Kolla Rickards instruktion för byte av stötdämpare & fjäder fram i Mondeo FAQ. Det är ungefär samma jobb med att demontera fjäderbenet som ska göras. Innan du börjar med fjäderbenet ska du lossa navmuttern och den sitter rätt hårt, har för mig att den ska dras med 340 Nm, så du får ta i ordentligt.
När alla stag och bärarmar är lossade från fjäderbenet så sätter du en avdragare på flänsen som håller bromsskivan och hjulet och pressar ut drivaxeln från navet. Om det inte går att lossa bromsskivan kan du knacka
ut hjulbultarna och sätta avdragaren genom hålen i navet.
Var noga med att sätta fast gummidamasken ordentligt när du sätter dit den nya drivknuten. Det blir gärna kladdigt när man pressat in fettet i damasken och det kan vara svårt att få allt på rätt plats.
Att köpa begagnad drivknut tycker jag är snålt i överkant. Det är ju slitdelar och nya kostar inte mer än runt 500:- på Biltema.
/// Peter
När alla stag och bärarmar är lossade från fjäderbenet så sätter du en avdragare på flänsen som håller bromsskivan och hjulet och pressar ut drivaxeln från navet. Om det inte går att lossa bromsskivan kan du knacka
ut hjulbultarna och sätta avdragaren genom hålen i navet.
Var noga med att sätta fast gummidamasken ordentligt när du sätter dit den nya drivknuten. Det blir gärna kladdigt när man pressat in fettet i damasken och det kan vara svårt att få allt på rätt plats.
Att köpa begagnad drivknut tycker jag är snålt i överkant. Det är ju slitdelar och nya kostar inte mer än runt 500:- på Biltema.
/// Peter
-
Johan Ford
-
Johan Ford
och åka till en skrot i morgon. har hittat en för 150:--
PeterJ58
- Erfaren
- Inlägg: 67
- Blev medlem: mån dec 08, 2008 7:57 am
- Namn: Peter Johansson
- Kör: Mondeo -96
- Ort: Ronneby
Varför inte plocka bort den gamla trasiga på din egen bil först.
Då ser du ju hur det sitter ihop och vad du behöver för
verktyg och du kan knappast förstöra någonting.
Appropå ABS; jag är inte helt säker hur det ser ut på en -98 men fram
till -96 har i alla fall drivknutar för en Mondeo med ABS en tandad
ring för ABS-givaren som bilar utan ABS saknar. M.a.o. går det
att använda en drivknut från en bil med ABS till en bil utan ABS
men inte tvärtom.
/// Peter
Då ser du ju hur det sitter ihop och vad du behöver för
verktyg och du kan knappast förstöra någonting.
Appropå ABS; jag är inte helt säker hur det ser ut på en -98 men fram
till -96 har i alla fall drivknutar för en Mondeo med ABS en tandad
ring för ABS-givaren som bilar utan ABS saknar. M.a.o. går det
att använda en drivknut från en bil med ABS till en bil utan ABS
men inte tvärtom.
/// Peter
-
Johan Ford
-
Johan Ford
