Effekt med följande setup? Cossie

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
cossieklas

Effekt med följande setup? Cossie

Inlägg av cossieklas »

Vad tror ni man mår för effekt med följande setup.
vilda gissningar antar jag det blir.,...men kul om vi är nära sanningen iaf. Söker nån som kan mappa om nån vecka eller 2.

* Autronic SM4
* Arp i bultar i hela motorn
* Motorn balanserad och viktjusterad
* Cosworts smidda kolvar med ventilurtag 7.2:1 komp
* bd 16 insugskam
* bd 14 avgaskam
* Kulpenade stakar
* Högtrycks oljepump
* Portad topp (nick valpe england
* Dubbla ventilfjädrar
* Sänkta fjäderbrunnar
* Insug match portat mot toppen
* Stålpackning toppen
* Aluminium ställbra kamdrev
* Kamrem grupp a
* Swirlpott
* Magnecor tändkablar
* Msd tändförstärkare
* Msd 960cc spridare
* T04e 59mm rs 500 evo turbo
* Rs500 grenrör
* Pace rs 500-design intercooler 90mm aluminium
* Alu kyl
* 3 tums aluminium tryckrör
* 3-bars mappsensor
* 50mm dumpventil
* TG-racing plenum
* 3-tums gasspjäll
* Mongoose 3 tums avgassystem
* BTR

Tacksam för alla svar.

Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

Inlägg av Lars_Turbo »

500-550hk? Det bör väl den turbon vara god för iallafall. Specen är slående lik en annan Escort härom krokarna, den motorn är byggd av TG-Racing.
*hugng* Team Hangloose Racing 2011 *hugng*

cossieklas

xx

Inlägg av cossieklas »

Lars_Turbo skrev:500-550hk? Det bör väl den turbon vara god för iallafall. Specen är slående lik en annan Escort härom krokarna, den motorn är byggd av TG-Racing.
Vad för slags turbo skulle du satsat på om man skulle kliva lite högre upp...550-600hk?

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

var i Norrland bor du?
Vill du inte skriva här så skicka ett pm!

Sitter motorn i bil eller är den lös?
Har bra alternativ på mappare oavsett vilket!
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

cossieklas skrev:Vad för slags turbo skulle du satsat på om man skulle kliva lite högre upp...550-600hk?
gt35a med 0.82hus skulle jag valt!! kanske ett anpassat grenrör.. jag ska köra med liknande grejer och jag skulle (ska) köra med större spridare också beronde om du ska köra med etanol? står inget om vad du har i bränslesystem? (antal pumpar eller liknande)
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

cossieklas

xx

Inlägg av cossieklas »

ErikJ skrev:gt35a med 0.82hus skulle jag valt!! kanske ett anpassat grenrör.. jag ska köra med liknande grejer och jag skulle (ska) köra med större spridare också beronde om du ska köra med etanol? står inget om vad du har i bränslesystem? (antal pumpar eller liknande)

pumpar är inte bestämt ännu...men d lutar åt 98oktan iaf... INTE etanol.

Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

550 hestar max me den snurran, 600+ me andan snurra
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

Användarvisningsbild
RaZoR
Veteran
Inlägg: 219
Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
Namn: Jens Dahlman
Kör: Final Cossie
Ort: Jeppis/Finland

Inlägg av RaZoR »

Med 960cc spridare ligger du på nästan 90% duty vid 550hk om jag räknar rätt.
Och det är lite väl mycket (vanligen vill man ha runt 80% duty).

När du ändå ska köra med Autronic så tycker jag att du ska satsa på 1200cc spridare.
Dom klara nog 650hk om du i framtiden vill uppa effekten lite.
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com

George k
Veteran
Inlägg: 261
Blev medlem: mån mar 27, 2006 9:13 am
Namn: George k
Kör: ingen ford. R1
Ort: västragötaland

Inlägg av George k »

min gamla bil . turbon god för 550hk . motorn 620hk.

George k
Veteran
Inlägg: 261
Blev medlem: mån mar 27, 2006 9:13 am
Namn: George k
Kör: ingen ford. R1
Ort: västragötaland

Inlägg av George k »

här har du bränslesystem. men det sitter dubbla walbropumpar nu i den eller

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... nslesystem

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

http://fmcs.mer.nu/forum/showthread.php?t=55399

I slutet av denna finns det massor av fakta, mvh

cossieklas

X

Inlägg av cossieklas »

Baby blå skrev:http://fmcs.mer.nu/forum/showthread.php?t=55399

I slutet av denna finns det massor av fakta, mvh
blev inte klok =) för mkt å läsa =)

George k
Veteran
Inlägg: 261
Blev medlem: mån mar 27, 2006 9:13 am
Namn: George k
Kör: ingen ford. R1
Ort: västragötaland

Inlägg av George k »

mappa bilen med den turbon som sitter i istället, den turbon är ny

cossieklas

X

Inlägg av cossieklas »

George k skrev:mappa bilen med den turbon som sitter i istället, den turbon är ny
kommer grejorna räcka för 500hk?

George, skulle ringt dig igår. Lyckades glömma bort det, ringer ikväll.
om jag nu kommr ihåg det =)

Användarvisningsbild
Fast Ford
Veteran
Inlägg: 805
Blev medlem: lör apr 10, 2004 10:00 am
Namn: Petter Wejsfelt
Kör: Allt svart, resten vitt!
Ort: Lidköping
Kontakt:

Inlägg av Fast Ford »

cossieklas skrev:Tacksam för alla svar.
cossieklas skrev:kommer grejorna räcka för 500hk?
Nu kommer jag bli lynchad, igen.

Tycker inte som alla andra här på forumet, därför påpekar jag alltid innan att detta är mina åsikter, bara mina och inte något vetenskapligt bevisat.

Först en fråga, rakt fram, bana eller gata?

Det räcker inte till 500 hk, om du ska använda sakerna. Men till en dynoshot funkar det. Och då kan det nog leverera 550hk, med mycket tändning och bra tryck i systemet.

Mellan 400hk-450hk funkar det nog kanon med om du vill ha lite mer körtimmar än skruvtimmar, och du kommer långt på 450hk i en escort, längre än du tror.

Cosworthmotorerna börjar bli krävande, dyra och lite kännsliga över 500hk, kräver både mycket omsorg och dyra delar.

Allt detta är den uppfattning jag har efter 9 år med dessa underbara maskiner.

//Petter

Skriv svar