+kabel till skuffen

[ErikJ]

ska ha batteriet bak i bilen på sierran...

räcker det med en 16 kvadrat fram till där jag hade batteriet innan in i en elstation? finns ju lite skit där fram som vill ha ström

[SK Racing]

Nja, tror jag har en 35 kvadrat på busbilen men visst 16 kvadrat räcker kanske men det är en jäkla massa ampére som ska till vid startögonblicket så i mina öron är nog 16 lite klent.

[Big Al]

jag tog kanske i lite extra när jag drog .... jag tog 70mm2 ^^

[farsan]

Som sagt, minst 35mm2, skulle rekommendera 50mm2 ialllafall för att vara på den säkra sidan
Startern drar över 200 ampere i startögonblicket.

[ErikJ]

fan....

[SK Racing]

Använd 16 kvadrataren till jordsladd istället, jag har jordat min buse i ett av bältesinfästningarna och även bak i batterihållaren.

Du kan/ska ju dra ett par rejäla jordar till din därbak och sprida ut jordpunkterna.

[farsan]

fan....

Snåljåp ; )

[ErikJ]

Snåljåp ; )

he he

[Cosworth 4x4]

Hii

Beror ju även lite på kabelns kvalitet !
En mjuk fin kabel med många tunna kardeler ( Ex. jordkabeln till en Mig-svets ) leder mer än en hård/styv med få tjocka ( vanlig startkabel ) !!

ALL ström som förbrukas när motorn är igång ska ju tas från Generatorn , så beräkna kabeln till vad startern + tändning/sprut vill ha i startögonblicket !
Och då det är en lågkompad turbomotor och om du gör den så kort som möjligt mellan B+ och startern så bör det räcka med en 25mm2 av bra kvalitet eller 35mm2 av "vanlig" startkabel !

Personligen skulle jag dra direkt mellan B+ på batteriet och startmotorn och sedan dra upp en 16mm2 från startmotorn till din förgrening !

// Micke

[C]

Jag har aldrig fått min 35mm2 att bli varm, vanlig MDS strömkabel dvs ingen höjdrarkvalisort. MEN! har blåst ett antal tröga 250A säkringar när motorn inte velat starta inom 20 sec så nu vet ni ungefär vad det drar att starta en std compad YB motor..

mvh C