Mondeo -96 1,6 16V Motorbytestrassel

Flupp · Inlägg av **Flupp** » lör feb 21, 2009 1:46 pm

Hejsan köpte en Mondeo -96 1,6 med rasad motor, tänkte no problems men huuuua, satte i en zetez 2,0 -93 första problemet som jag inte vet hur jag ska lösa är att 96 1,6 inte har pulsair!? finns funktionerna ändå i styrboxen?

Nästa problem!?
den startar med original styrbox men går fett nått otroligt det luktar ren bensin av avgaserna, hur får man ordning på sånt?

Sedan nästa problem, den går rätt ok upp tills tempmätaren kommer i kanten på normal sedan börjar den gå som en påse nötter i en minut ca och då under den tiden så får både hastighetsmätaren och varvräknaren ett tokspel och fladdrar över hela skalorna, vad är felet och hur löser man sånt?

(lägger till att hastighets och varvräknaren beter sig konstigt över 3800varv tydligen)

Finns det nån vänlig själ som kan hjälpa mig med svar på mina frågor? snart beredd att gräva ett stort hål å gräva ner skiten!

Tack på förhand
Flupp

Flupp · Inlägg av **Flupp** » sön feb 22, 2009 8:32 am

Är det ingen vänlig själ som kan förklara nått av mina problem?

Inlägg av **RickardEM** » sön feb 22, 2009 10:29 am

Du måste nog byta styrboxen också eftersom 2,0 lär ha större spridare, om du inte vill mappa om befintligt styrbox (eller satsa på ett Megasquirt?).
Angående Pulsair'n så är det väl inget som motorn direkt behöver, vad sitter det för avgasrening på 1,6?

\Rickard

Flupp · Inlägg av **Flupp** » sön feb 22, 2009 10:43 am

de sitter bara egr ventil och kat på den... det är för övrigt en flyttgodsbil från tyskland...

testade boxen som följde bilen men det hände inget alls då jag vred på nyckeln då, vet du om det är värt att mappa om den, bilen är för övrigt i nyskick aldrig om lackad och prickfri med två ägare före mig 15000 mil

Flupp · Inlägg av **Flupp** » sön feb 22, 2009 10:44 am

som följde motorn menar jag

nextuz · Inlägg av **nextuz** » sön feb 22, 2009 2:14 pm

Om det är som på escorten när de byter till en 2,0:a så sitter inte spridarna på samma stift i boxen jämfört med på 1,6/1,8

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » sön feb 22, 2009 3:46 pm

2,0-motorn som du har satt i, har den kanske PATS(startspärr)?

Flupp · Inlägg av **Flupp** » sön feb 22, 2009 4:28 pm

verkar ju konstigt om den har startspärr när den går med bilens originalbox, men inte med motorns box, nån som vet ungefärligt pris för att lämna in den för att programera om boxen till 2 litersmotorn?

Ford_Escort · Inlägg av **Ford_Escort** » sön feb 22, 2009 9:25 pm

Ja, fel av mig, läste inte tillräckligt noga. Motorn var ju dessutom från en 93:a, då fanns inte ens PATS.

Flupp · Inlägg av **Flupp** » mån feb 23, 2009 10:24 am

Tid beställt på volvo för omprogramering av styrboxen nu...
Hoppas det rättar till problemen, tack för tipsen som kommit in till mig...
Återkommer med info hur det gått.

Mvh
Flupp

PeterJ58 · Inlägg av **PeterJ58** » mån feb 23, 2009 12:15 pm

Hej,

Vad säger dom på Bilprovningen när du kommer med en annan motor än original?
Måste du inte ha något slags intyg från tillverkaren om avgascertifiering?

Finns FAQ om "Reggning av ändrade fordon (motorbyte, turbokonvertering)"
i Allmänt.

/// Peter

mondeo · Inlägg av **mondeo** » mån feb 23, 2009 12:45 pm

motorererna ser ju identiska ut. Dom märker inget..

Flupp · Inlägg av **Flupp** » tor feb 26, 2009 10:59 am

Blir nog fan skroten nu! ford i gävle påstår att det inte går att programera om boxarna det finns inga sånna filer??? så hålet i marken kommer närmre jäkla skitsystem

nextuz · Inlägg av **nextuz** » tor feb 26, 2009 12:23 pm

Flupp skrev:Blir nog fan skroten nu! ford i gävle påstår att det inte går att programera om boxarna det finns inga sånna filer??? så hålet i marken kommer närmre jäkla skitsystem

Har du kollat det jag sa tidigare... till vilka stift som spridarna sitter på i Kontakten till Databoxen.

Flupp · Inlägg av **Flupp** » tor feb 26, 2009 1:05 pm

japp och det är samma stift på mondeon

Ford Club Sweden