Lekte lite mä g-tech igår=)

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Abelsson

Lekte lite mä g-tech igår=)

Inlägg av Abelsson »

JA å ett par polare va ute å testade våra bilar med g-tech mätare igår.

Jag ville inte testa min igentligen, då det är en massa små saker som inte hunnits fixas än. men svag som man är så blev man ju övertalad... hehe...

333 hk
0-402= 12.65
topp speed 180,72 kmh

0-100 tiden sjabblade ja tyvär bort =(

Det ska tilläggas att dessa siffror är då uppmätta med dessa små brister på bilen= för stort gap på stiften dvs sporta å fräser ibland. Wastgate som inte palla att hålla trycket.. Faller från 2 bar till 1.4 nästan omgående =( Orginal sliten koppling= fullt lamell slir hela tvåan ut.... samt lite sliten synkring till trean...

Nån som vet hur mycke hk man förlora på vägen ner till backen? på en sierra 4x4 ? Vore kul å veta hur mycke pulver man har under huven =)

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

Ingen som har nån aning om effekt förlusten från vevaxeln ner till backen??

Användarvisningsbild
Mr Niceguy
Legend
Inlägg: 2158
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik W
Kör: fiesta st
Ort: Stockholm

Inlägg av Mr Niceguy »

Man brukar säga att de är ca 20% förlust på drivlinan på en 4x4 cossie...
Mvh Fredde

Sponsored by DOBERMANN!
http://www.garaget.org/?car=55028

skummgubbe

Inlägg av skummgubbe »

vad har du för mods?

bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

Det var ju helt okej siffro

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

Originally posted by skummgubbe
vad har du för mods?



escort charge cooler
accralite wrc kolvar
lätt portad topp
t-34 mä 360 lager å lite puts
moongoose 3 tum
pts chip
spridarnas beteckning ha ja inte i huvudet.
plenum distans

Å så ä hela motorn genomgången. nya lager packningar/boxar inslipade ventiler/styrningar, slipad vev m,m

fixit drevsats å sachs tryckplatta ligger nere på hyllan=)

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

hmmm 333hk x20 % = 399,6 hk:D :D :D :D

Mer än va ja trodde:D tippade på ca 350 hk på veven:D HEHE ja då få man va helnöjd!!! en liten mappning så jäkla:D

bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

Är du nöjd med pts chipset??

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

Originally posted by bmwpower
Är du nöjd med pts chipset??



Jodå.. har inget annat å jämnföra med för den delen.. men tom gång m,m är helt ok.. inge laddspärr heller:D Bilen går lite fett vid lugn körning, men det beror på att jag har lite större spridare än va det det ska va.. valde lite större spridare därför en mappning står på önskelistan.. å då med drygt 2 bar ladd..

Användarvisningsbild
Martin
Legend
Inlägg: 5658
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
Namn: Martin Malmsten
Kör: Cosworth
Ort: Halmstad
Medlemsnummer: 54
Kontakt:

Inlägg av Martin »

det räknar väl ut effekten i motorn får jag hoppas!

bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

Tyckte det var väl lite bra effekt i motorn med så snälla mods:rolleyes:

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

333 hk ä va g-tech mätarn visade... den bästa repan.. sämsta repan va 320 hk..

Samma mätare använde vi på en t-5:a med bsr steg 3
då visade g-tech en 240 hk

Å på en annan t5:a med samma mods men "finare" 250 hk

Cyklon g-tech = 240 hk.. visserligen är ägarn osäker på va de ska va under huven.. men tunad av robban ska den va!!

skummgubbe

Inlägg av skummgubbe »

det låter ju jä..igt bra för modsen trode att du skulle ha bra mycket mer mods,

mycket imponerad;) lycka till

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

Jo de va ju 50 hk mer än va ja trodde själv... PTS chip kanske inte ä så dumt:cool: Ett stort tack till Rimbo Martin för tips å råd..

Abelsson

Inlägg av Abelsson »

Kan även tillägga att bilen vägdes på stena metall i Kalmar 10 min innan första repan.. 1460 kg med 100 pannor daniel i:Odd:

Skriv svar