lite info/tips/råd om mappning - Turbocenter

[CosworthSierra]

Förbereder mig just nu för en mappning hos Claus på Turbocenter i Sockholm och vill väldigt gärna veta lite mer hur det går till att mappa på ett "större" företag..

Hur går det alltså till, mappar man både på väg och i bänk och hur lång tid kan det ta? Antar att bilen frestas mycket, men hur mycket exakt? Kommer den nå varvstopp otaliga ggr eller det är bara nåt jag har fått för mig?
Kommer ju ha nästintill en nybyggd motor som kanske på sin höjd gått 100 mil när den mappas, så kan man räkna att den är inkörd tillräckligt för en mapp?

Vad och hur mycket kopplar dem in sig på, på själva bilen?
Ser bänken ut som en vanlig bromsbänk med rullar??

Kul att veta lite mer innan man kommer upp, så ös gärna på med svar ni som har mappat här, eller på liknande ställen!
Har ni bilder, släng gärna upp dem också!



(håll gärna personliga åsikter och liknande utanför om Turbocenter och vem som kan eller inte kan eller vem som gör si och så, vill bara veta lite om HUR en mappning här går till)

[Davve]

Är motorn bara rätt ihopsatt så spelar det väl ingen roll om den gått 2, 50 eller 250mil? Det som är skönt att veta är ju att olja är bytt en eller ett par gånger. Funkar den så funkar den!

Om den påfrestas, hmmm det lär den göra. Jag har dock bara varit med och mappat bilar på väg, då skottade vi fullt så mycket det gick ett antal gånger.

Skulle jag mappa originalsprutet så skulle jag välja turbocenter alla dagar i veckan, så ja, lite personliga åsikter

[Mr Cossie]

Håller med davve org sprut då väljer jag turbocenter alla dar i veckan. jag har bara goda erfarenheter av claus, jag spöade det mesta på gatan/stripp
år 2002 med min cossie vart endel pokaler ;o) då claus hade pillat med min mapp å gett mig bygg råd. sen vet jag många många fler som är nöjda med sina mappningar.

Claus är mkt duktig mappare med andra sprut oxå hade jag inte haft spons av vm-performance så hade han fått mappat mina eftermaknads sprut som jag haft efter det.

Mvh Conny

[Skinkis]

Ha med ett gäng nya tändstift knackade och klara i fall att..
Antar att du har btt oljan innan du börjar...

Sen har jag en känsla av att TC har koll på resten, de har ju bra rykte

[CosworthSierra]

Davve; Nej det stämmer säkert, men en motor bör väl få en chans att bli lite inkörd först innan man pressar den alltför hårt?

Mr Cossie; Det verkar ju faktiskt som att Turbocenter och Claus har ett gott rykte om sig, och det känns ju minst sagt skönt...
Ska inte heller ha några monstereffekter utan håller mig mellan 300-330hk.

Skinkis; Extra stift vore säkert bra att ha med sig, och givetvis byts oljan innan



Undrar också om det är nånting annat speciellt man ska tänka på?
Har pratat mycket med Claus och jag verkar ha koll på allt, dock är det kanske lätt för honom att missa småsaker som jag bör kika på innan jag sticker upp?
Monterar man själv på extragrejor såsom WG, 3bars mapsensor och de nya spridarna när man kommer upp eller?

Info om hur det går till mer exakt när man väl är där hade varit kul också!

F.ö är positiv kritik självklart välkommet!
Ville bara inte det skulle bli en tråd som spårar ur, som typ... alla andra har gjort tidigare!

Mvh Tobias

[Extreme]

Vad kostar de hos TC? finns de möjlighet o göra de after hours?

[Mr Cossie]

Allt går att diskutera med claus du kan montera sakerna eller så ombesöjer dom det då blir det iofs lite dyrare.
ska du bara ha 330kitt så kan du lika bra köra så kallade davve chippet jag å resten av västerås gänget har åkt på det chippet med ruskigt fina resultat rekord 11.95sek 189kmh på strippen i en escort cossie jag själv körde 12.20sek 184kmh med samma chip i sierra cosworth 4x4.

Extreme det är bara att prata med claus

[Fredin]

Sista gången jag var uppe hade jag stoppat i allt innan utan att starta. Motorn var körd innan ytterst lite, och jag skruvade i spridare och sånt hemma. Och körde transport upp. Om det rasar blir det tråkigt att få hem skiten. Min kördes bara på väg och ja, den fick nog känna påt ganska bra tror jag. Själv var jag på Biltema och handla. Finns ingen andledning att stå ivägen där hela dagen.
Tidsmässigt tog det 4-5 timmar. Hade ett luftläckage som dom fixade oxå. Och bilen gick fint. Starta alltid. Sura aldrig ner sig trots 1000cc spridare. Körde på V-power. Håll dig borta från E85 skiten bara så ska det nog gå bra. Har en historia om det oxå, men det tar vi inte nu.

Edit. Alla killarna där uppe är otroliga säljare. De förklarar allt i minsta detalj så alla förstår. Talar om för dig hur det inte ska se ut mm. Obs Ta inte med för mycket pengar. Då säljer dom nåt till dig.

[Magnaten]

fredin

varför ska han hålla sej ifrån E85 skiten som du säger? det som är skiten är väl den som mappar det så det går åt helvete.

claus har god kunskap i att mappa E85, vet några bilar som rullat därifrån med bra effekt på etanol

[Extreme]

Allt går att diskutera med claus du kan montera sakerna eller så ombesöjer dom det då blir det iofs lite dyrare.
ska du bara ha 330kitt så kan du lika bra köra så kallade davve chippet jag å resten av västerås gänget har åkt på det chippet med ruskigt fina resultat rekord 11.95sek 189kmh på strippen i en escort cossie jag själv körde 12.20sek 184kmh med samma chip i sierra cosworth 4x4.

Extreme det är bara att prata med claus

Ok,jag har aldrig pratat med dom innan så ville kolla ifall de var möjligt.Så man inte får sig en avhyvling

[Fredin]

fredin

varför ska han hålla sej ifrån E85 skiten som du säger? det som är skiten är väl den som mappar det så det går åt helvete.

claus har god kunskap i att mappa E85, vet några bilar som rullat därifrån med bra effekt på etanol

Har tidigare mappat hos turbocenter med E85, och är inget jag rekomenderar. Gick inte starta skiten utan startgas. Surar ner sig, stort slitage i cylindrar, utspädd olja mm. Effekt går säkert att hämta, men killen skulle ju bara ha 350 hk. Finns ingen andledning att köra på sprit då.

[CosworthSierra]

Inga tips på hur det går till däruppe, lite i stora drag?

Inga bilder?

[Skinkis]

åk dit och dumpa bilen, sen tar du dig så långt bort som möjligt och gör ngt annat under tiden... annars kommer du vara helt nojjig och klättra på väggarna

[CosworthSierra]

men blää!
är det verkligen så hemskt? slutar säkert med att jag skiter i o mappa!

jag har ju mappat hos rimbo tidigare, så den erfarenheten har jag ju givetvis... och han justerade chippet, i med det i bilen och ut och gav kannan, vad det gick! sleva i nästa växel och på det igen! höll fan över 200 blås på dessa berg och dal-bane vägar

är det inte värre hos Turbocenter än vad det var när jag var i rimbo är jag nog inte speciellt orolig...

[hallor]

Inga tips på hur det går till däruppe, lite i stora drag?

Inga bilder?

Kan bidra med en bild..,utifrån..,tog aldrig nån där inne..
Jävla trevliga killar..,lycka till med att mappa..

* stod en Cossie där inne..,såg ut som han har tänkt att åka fort*