20w50 helsyntet

[CosworthSierra]

Men vad finns det för nackdelar med att köra in motorn på helsyntet?

[martin n]

Men vad finns det för nackdelar med att köra in motorn på helsyntet?

en nackdel är att ringarna sliter in sig sämre med syntetisk olja.


//martin

[CosworthSierra]

Men hur är det med lager osv?

Varför säger alla i regel att man ska hålla sig till en olja?

[martin n]

Men hur är det med lager osv?

Varför säger alla i regel att man ska hålla sig till en olja?

unger inkörning så kör man ju lugnt så påfrestningen på lager e ju minimal.
jag startar altid upp och kör in på mineral olja.


//martin

[CosworthSierra]

okej, jag ska som sagt höra vad motorrenoveraren har att säga..

[Skinkis]

Så som jag har förstått det är det ingen fara att köra in den på helsyntet, det tar bara längre tid för sakerna att slita in sig samt att det blir ganska dyrt då man gärna gör ett par oljebyten de första hundra milen....

Jag körde dock in min på den billigaste mineraloljan jag kunde hitta (duckhams) och bytte olja tre ggr. de första 150 milen.... Tror första oljebytet vart efter typ 20 mil eller så...

[m.ohlsson]

kör på en bra mineral rakt igenom, är det en cosworth motor så är tekniken från början på 80 talet då motorn togs fram, motorn är byggd för mineral olja från början, bospeed rekomendera mig att inte åka annat än QS mineral olja, ja har testat för länge sen helsyntet, funkade sådär en varm sommardag runt en bana.

[TG Racing]

kör på en bra mineral rakt igenom, är det en cosworth motor så är tekniken från början på 80 talet då motorn togs fram, motorn är byggd för mineral olja från början, bospeed rekomendera mig att inte åka annat än QS mineral olja, ja har testat för länge sen helsyntet, funkade sådär en varm sommardag runt en bana.

Hej !

Motorn fylldes med Mobil 1 5w-50 från början och det var den rekomenderade oljan från Cosworth på den tiden. Om du kör samma viskositet på både syntet
och mineralolja och inte överskrider vad oljan är gjord för så skall det inte vara någon skillnad på tjocklek vid samma temperatur.

Sen byter många olja efter varje tävling, eller oftare i tävlingsbilar och det skall inte jämföras med bytesintervallen som många gatåkare använder.


MVH Tomas

[CosworthSierra]

Hej !

Motorn fylldes med Mobil 1 5w-50 från början och det var den rekomenderade oljan från Cosworth på den tiden. Om du kör samma viskositet på både syntet
och mineralolja och inte överskrider vad oljan är gjord för så skall det inte vara någon skillnad på tjocklek vid samma temperatur.

Sen byter många olja efter varje tävling, eller oftare i tävlingsbilar och det skall inte jämföras med bytesintervallen som många gatåkare använder.


MVH Tomas

Tomas, var denna Mobil 1 5w-50 en mineral eller syntet då? Och vad bör jag köra in motorn på när den är nybyggd, och vad ska jag i fortsättningen efter det använda?

[Skinkis]

Om den hette Mobil 1 så är den helsyntet.
Deras helsyntetoljor heter alltid 1 på slutet, annars heter den t.ex. Mobil 10-40 osv.

[m.ohlsson]

jaha, då har man lärt sig nåt nytt igen, ja byter olja efter varje bankörning elr vart 200mil, ja märkte då ialf skillnad på tick å annat ljud i motorn efter ja gick från helsyntet till mineral,där också att motorn blev tätare. helsyntet på 10w-50,mineral 20w-50

[ErikJ]

jag har oxo alltid kört på qs 20-50 asnöjd med den oljan tyst å fint i lyftare osv

[Fredin]

jaha, då har man lärt sig nåt nytt igen, ja byter olja efter varje bankörning elr vart 200mil, ja märkte då ialf skillnad på tick å annat ljud i motorn efter ja gick från helsyntet till mineral,där också att motorn blev tätare. helsyntet på 10w-50,mineral 20w-50

Samma här. Kör på mineral 20-50 min, och byter ofta.

Dock hade jag en gammal cossie för ett tag sen med slammer i motorn. Kolvspel för motorn var gammal. Den blev tystare med 5W-40 syntet.

[C]

Jag bara skriver det här så några fler kan få samma aha upplevelse jag fick för ett tiotal år sedan vad gäller helsyntet och minneral.

Helsyntet är en "förfinad" minneral olja. så i grunden är de lika, de kommer från samma olja osv.. Den syntetiska oljan är inte syntetisk, det är bara vissa tillsattser från den som inte är petrolium produkter och därför kallar man den för syntetisk.

Vilken olja man ska köra på kan diskuteras i miljoner år men numera i dagens bilar är det viktigt att köra på det motorn är byggd för. Väldigt viktigt till och med.

Jag kör alltid helsyntet utom vid inkörning då jag tror att den oljan är mer kontrollerad och förfinad. Alltid kvalitetsolja som klarar av kraven som finns på oljan i just den motorn den ska hällas i.

mvh C

[Fredda]

Har haft 4st "cosworth" med mellan 500-700Hk kört både bana och stripp på quaker state 20-50 och har aldrig rasat en motor.