Ryckig gång vid kall motor
-
dohc
Ryckig gång vid kall motor
Hej allihop! Jag har en ford mondeo 2.0glx -94
Det är så att bilen går lite ryckigt dom få första minutrarna när den är kall men går som en dröm när den är varm. Kan det kanske ha något med kallstartsventil/sisventil att göra? jag bytte bränslefilter i förrgår så det kan vi utesluta, tror inte heller att det är lmm som krånglar eftersom den går bra efter 3-4 minuter. Det är inga allvarliga ryck den gör men den tvekar lite vid gaspådrag och rycker till någon gång ibland. tacksam för svar!
Det är så att bilen går lite ryckigt dom få första minutrarna när den är kall men går som en dröm när den är varm. Kan det kanske ha något med kallstartsventil/sisventil att göra? jag bytte bränslefilter i förrgår så det kan vi utesluta, tror inte heller att det är lmm som krånglar eftersom den går bra efter 3-4 minuter. Det är inga allvarliga ryck den gör men den tvekar lite vid gaspådrag och rycker till någon gång ibland. tacksam för svar!
Tags:
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Låter klart som det fenoment jag hade med en av dom tidigare mondeosarna och detta avhjälptes med en ny tempgivare för styrboxen och det är den som sitter på termostathuset på dessa tidiga mondeo.
Mätvärde för denna givare är annars:
Vid 20 grader 35,0 till 40,0 kiloohm
Vid 100 grader 1,9 till 2,5 kiloohm
Mätvärde för denna givare är annars:
Vid 20 grader 35,0 till 40,0 kiloohm
Vid 100 grader 1,9 till 2,5 kiloohm
-
dohc
okej jag får tacka för svaret! vart finns sådanna att köpa och ungefär hur mycket kostar dom? mvh!Peter H skrev:Låter klart som det fenoment jag hade med en av dom tidigare mondeosarna och detta avhjälptes med en ny tempgivare för styrboxen och det är den som sitter på termostathuset på dessa tidiga mondeo.
Mätvärde för denna givare är annars:
Vid 20 grader 35,0 till 40,0 kiloohm
Vid 100 grader 1,9 till 2,5 kiloohm
-
dohc
okej får tacka för svaret! Men kan det inte vara så att det är tomgångsventil eller kallstartsventil som spökar? för här om dagen hade bilen stått ute 3 nätter och när jag skulle vrida i gång den så fick jag köra på startmotorn 10 sek och så fort jag rörde gasen medans, så startade bilen sen hade bilen inte någon direkt tomgång heller när den var kall men när jag varvade upp bilen på 2 tusen varv och släppte så fick den bra tomgång.. och eftersom att bilen går som en gud när den är varm men lite ryckigt när den är kall så undrar jag om det inte kan vara kallstartsventilen? eller har någon annan något tips? tacksam för svarPeter H skrev:Har för mig då jag bytte denna för ett antal år sedan fanns iaf denna givare bara hos ford och sprang då på ett par hundra men som säkert gått upp lite,,, men du kan ju alltid fråga hos tex Mekonomen om det finns där numer.
