Projekt Taunus -75
-
strömqvist
Projekt Taunus -75
Nu e äntligen forden ute på vägen igen.
bes med blankt papper 6/5
v6 2.3 med headers, 38/38 o kn filter
nya polyteran bussningar i bakvagnen o stummonterad framvagn
nya dämpare runtom
blästrat o lackat bakvagn o framvagn fjädrar mm
typ 9 låda
alla bultar o brickor i hjulupphängning nya
med mera.
Har en 2.8i sexa i delar som jag har
trimkam
portade toppar
machportat insug
samt ska använda headersen o 38/38an
men kör med org. 1600 bakaxlen fortfarande,
tips på axel med rätt bredd ungefär önskas gärna diffbroms
145 express är diffade hur e dom i bredd? trummor el skivor?
skickar med några bilder o bilder från helgens konkörning med
Ironcross Motors of Sweden
http://www.icmofsweden.se
bes med blankt papper 6/5
v6 2.3 med headers, 38/38 o kn filter
nya polyteran bussningar i bakvagnen o stummonterad framvagn
nya dämpare runtom
blästrat o lackat bakvagn o framvagn fjädrar mm
typ 9 låda
alla bultar o brickor i hjulupphängning nya
med mera.
Har en 2.8i sexa i delar som jag har
trimkam
portade toppar
machportat insug
samt ska använda headersen o 38/38an
men kör med org. 1600 bakaxlen fortfarande,
tips på axel med rätt bredd ungefär önskas gärna diffbroms
145 express är diffade hur e dom i bredd? trummor el skivor?
skickar med några bilder o bilder från helgens konkörning med
Ironcross Motors of Sweden
http://www.icmofsweden.se
- Bilagor
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
old school
- Veteran
- Inlägg: 899
- Blev medlem: fre mar 18, 2005 9:15 pm
- Namn: Kent Andersson
- Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 117
Hmm, är du säker på att Volvo 145 Express hade någon slags diffbroms?
Det satt nämligen en sådan (enligt förra ägaren) på min bancortina (MK3 samma bredd som Taunus) men det var bara för att den hade låg utväxling. Det är många, många år sedan jag körde med den men då låste den inte på bana.
Idag ligger den axeln under en halv meter gräs. Den har inflyttade skivor så att man kommer åt att byta belägg utan att ta av hjulen. Plus att den har färdiga fästen att montera på en Taunus/Cortina MK3. Skicket idag vet jag ej, troligen inte det bästa, men har du vägarna förbi Helsingborg någon gång så kan du få den. Ta med gräsröjare....
Det satt nämligen en sådan (enligt förra ägaren) på min bancortina (MK3 samma bredd som Taunus) men det var bara för att den hade låg utväxling. Det är många, många år sedan jag körde med den men då låste den inte på bana.
Idag ligger den axeln under en halv meter gräs. Den har inflyttade skivor så att man kommer åt att byta belägg utan att ta av hjulen. Plus att den har färdiga fästen att montera på en Taunus/Cortina MK3. Skicket idag vet jag ej, troligen inte det bästa, men har du vägarna förbi Helsingborg någon gång så kan du få den. Ta med gräsröjare....
Mix Megapol; radiohistoriens kräkmedel Nr:1
-
strömqvist
-
strömqvist
-
strömqvist
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
strömqvist
som polaren har på sin Taunus cosworth, och han har en diffad 740 bakaxel på sin, med ombyggda medbringare så han har fordens bultmönster 
