flatshift med megasquirt...

[Puffen_83]

skulle va kul å testa flatshift på min sierra 2.9, standard förutom MS 2.2..
nån som har lust att vägleda mig lite om hur jag gör eller länka till nåt bra info?

[therealpinto]

Läs här:

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... tm#launchC

och här:

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... m#launchin

Activate low input rekommenderas.

/Gustaf

[Puffen_83]

okej, kändes inte som något avancerat direkt, lite komponenter som jag ändå har liggandes... dock är jag lite fundersam...
varför använda kopplingen tillsammans med flatshiften? visst, har man en turbo kan jag förstå att man vill hålla upp motorvarven och laddtrycket mellan växlingarna men själva växlingen borde inte gå så mkt fortare?

då måste det ju ge mer att sätta nån brytare som aktiverar flatshift precis när man drar växelspaken så motorn stryps just så pass att det möjliggör växling utan frikoppling och avaktiveras när växellänkaget kommit i rätt läge... ?? eller tänker jag lite galet som vanligt?

edit: lite OT: gustaf, hade du några värden till tomgångsmotorn? får fortfarande inte till den...

[therealpinto]

Min känsla är att lådan håller betydligt bättre om man frikopplar än om man försöker få till en momentbegränsning så man kan växla utan att koppla. Med flatshift håller man varvet uppe på svänghjul/tryckplatta och det går grymt fort att växla. Jag loggade just en växling mellan trean och fyran, i loggen syns det bara att varvtalet ändras ;-)

Tomgångsmotorvärden (borde flyttas till rätt tråd kanske):
Algoritm: PWM
When to use: Warmup only
Idle valve frequency (10000/x=frequency): 100
Cranking dc: 50 (borde höjas lite, nu kan jag behöva röra gasen för att starta)

Idle duty at lower temp (dc): 90 (testa mellan typ 70 och 100)
Idle duty at upper temp (dc): 0

Fast idle (lower) temp: 8
Slow idle upper temp: 80

Testa så.

/Gustaf

[Puffen_83]

tackar, ska testas så fort jag hämtat bilen...
några bra startvärden till flatshiften?

[therealpinto]

Jag har bara följt rekommendationerna i MS-manualen. Men "hard limit" har jag nog på 4500 eller så men det beror på när man växlar och vilket varv man "ramlar ned på" till nästa växel.

/Gustaf