Superstage. Val av bil?
-
Ford91
Superstage. Val av bil?
Jag är sugen på o börja köra superstage och kanske annan konbana/ban körning till nästa år. Vad ska man satsa på för bil? 4x4/Fram/bakhjulsdrift? 2/4dörrars? behöver man någon extrem effekt? eller klarar man sig runt 130-170häst? Är inte ute efter o vinna som det känns nu utan köra för att det är kul och sen tävla med sina egna tider.
Bilar som är intressanta:
Ford Sierra 2dörrars DOHC 120häst original RWD
Ford Sierra 4dörrars V6 146häst original RWD
Ford mondeo rs 4dörrars 2.0 136häst original FWD/4x4
Ford Escort Rs2000 2dörrars 2.0 DOHC 150häst original FWD
Är sugen på en sån escort, är det något o satsa på för lite konbanekörning och även köra på gatan med?
Bilar som är intressanta:
Ford Sierra 2dörrars DOHC 120häst original RWD
Ford Sierra 4dörrars V6 146häst original RWD
Ford mondeo rs 4dörrars 2.0 136häst original FWD/4x4
Ford Escort Rs2000 2dörrars 2.0 DOHC 150häst original FWD
Är sugen på en sån escort, är det något o satsa på för lite konbanekörning och även köra på gatan med?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Jag skulle säga att Mondeon (fwd) är den du har störst chans att bli riktigt snabb med, utan att behöva modifiera bilen i sinne. Den är lättkörd, har bra balans men inte 150 hk, utan 130-136 (om vi pratar 2.0). Escorten är god tvåa, och kanske ett snabbare val utan att ändra något alls. Men jag tror Mondeon har bättre balans (så har jag upplevt bilarna).
Sierrorna (framförallt 2.9 kanske) är rätt val om du vill ha kul genom att åka brett. Jobbar man igenom hjulupphängningarna ordentligt kan man få dem att bli riktigt snabba också men det brukar vara svårare att köra fort med en bakhjulsdriven bil. En fördel med Sierra är att det finns massor av delar att plocka ihop från olika håll för att få ordning på bilen.
/Gustaf
Sierrorna (framförallt 2.9 kanske) är rätt val om du vill ha kul genom att åka brett. Jobbar man igenom hjulupphängningarna ordentligt kan man få dem att bli riktigt snabba också men det brukar vara svårare att köra fort med en bakhjulsdriven bil. En fördel med Sierra är att det finns massor av delar att plocka ihop från olika håll för att få ordning på bilen.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Ford91
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Detta är inget skämt, skaffa den här istället för lite mer pengar men mycket bättre redan från början. Rensar man ur den så blir vikten låg och det finns finfina turbokit om man vill ha mer mos sedan i framtiden. Fords egna Eibach fjädrar för ca 1500 kr sitter som en smäck på org stötdämparna och ser mycket prestanda för pengarna. Byt bromsvätska till en "race" vätska och bromsa som man ska göra så håller org bromsarna hur bra som helst. 15" R-däck och sedan är det klart. Förbannat rolig bil och går att vänsterbromsa med med stor fördel i SS.
http://www.blocket.se/malmo/Ford_Focus_ ... ?ca=11&w=3
mvh C
http://www.blocket.se/malmo/Ford_Focus_ ... ?ca=11&w=3
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS



