turbo frågor

[rottentotten]

Hej!
skulle behöva lite hjälp med min Holset HX40.

1. Hur vrider man på kompressorhuset?

2. Ska byta till extern wastegate, vad är det som ska göras? plugga hålet på turbon som wastegatestaget går till? är det de enda o hur gör man det lättast?

Tack på förhand:)

Mvh Rikard

[ohlsson]

de kan vara lite kärva.

antingen så sitter det en v-klamma på baksidan, lossa den o vrid FÖRSIKTIGT många holsetar som har hamnat i pappers korgen då kompressor kåpan gärna lossnar okontrolerat o slår sönder vingarna på kompressor hjulet.

interna wg fungerar klockrent behåll den. annars kan du tiga fast locket. men värm husert rött först så det inte spricker efter.

mvh johan

[rottentotten]

det ser ut som om det sitter nån sorts klamma där av nåt slag som man kunde klämma ihop, lär väl vara den? den är alltså bara att trycka ihop o plocka bort?

vill gärna köra med öppen:) har ju dock ingen tig! går det inte på några andra bra sätt?

Tack för svaren!:)

Mvh Rikard

de kan vara lite kärva.

antingen så sitter det en v-klamma på baksidan, lossa den o vrid FÖRSIKTIGT många holsetar som har hamnat i pappers korgen då kompressor kåpan gärna lossnar okontrolerat o slår sönder vingarna på kompressor hjulet.

interna wg fungerar klockrent behåll den. annars kan du tiga fast locket. men värm husert rött först så det inte spricker efter.

mvh johan

[therealpinto]

Den interna wastegaten brukar bara öppna mot halva avgashuset om du har twin entry, det kan fungera någorlunda men är inte att rekommendera.

Ett sätt att stänga luckan är att sätta en skruv som trycker igen den, bakifrån. Funkar om du har skruvflänsen som brukar sitta på Holset med intern wg. Men det går också bra att bara ta en vantskruv som ersätter wastegateklockan, som drar igen luckan.

/Gustaf

[rottentotten]

aa man kan ju ha luckan kvar så med, det hade jag inte ens tänkt på! tackar!:)

blir däremot inte klok på hur jag ska vrida kompressorhuset:banghead:
är det bild ett eller två jag ska pilla med?
går det att skruva upp skruvarna o vrida det så eller blir det fel med oljetryck o retur o så eller spelar det ingen roll vilket som blir in o ut?

Tack för bra svar!:)

Mvh Rikard

Den interna wastegaten brukar bara öppna mot halva avgashuset om du har twin entry, det kan fungera någorlunda men är inte att rekommendera.

Ett sätt att stänga luckan är att sätta en skruv som trycker igen den, bakifrån. Funkar om du har skruvflänsen som brukar sitta på Holset med intern wg. Men det går också bra att bara ta en vantskruv som ersätter wastegateklockan, som drar igen luckan.

/Gustaf

[therealpinto]

Kompressorhuset vrider du genom att trycka ihop "låsringen" på första bilden, men dränk "skarven" i rostlösare först ett tag.

Oljereturen ska ju gå rakt ned, en diff på 10-15 grader kan vara OK. Beroende på hur grenröret ser ut kan du behöva vrida avgashuset i förhållande till lagerhuset också - då är det bultarna i bild två som ska lossas.

Var försiktig bara när du lossar husen så de inte slår i impellern/turbinen och skadar den.

/Gustaf

[weirdigge]

Holset HX35:an har dessutom en minimal styrning mellan kompressor snäckan
och bakplattan vilket gjorde att jag fick ta loss snäckan och fila upp ett nytt
styrspår i kompressorsnäckan för att jag skulle kunna vrida på det. Utöver det
så är det låsringen du skall lätta på. på bild 1

[rottentotten]

okej, tack för svaren! blir ut o prova sen:) en undran bara, när jag tryckt ihop ringen vad händer mer exakt? lossnar allt bara så där eller måste jag ta i massor, tänkte den väger ju rätt mycket så det inte händer några olyckor! vilket verktyg rekomenderas? polygrip eller nåt sånt? Hur svårt är det att vrida på den när man väl fått ihop ringen? alla tips är välkomna:)

tack för bra svar:)

Mvh Rikard

[therealpinto]

Det brukar väl sitta ihop rätt bra även när låsringen komprimerats. Jag har mest skruvat i nya Holset och då är det "sug" så det lossnar inte så häftigt.

Jag brukar använda en modifierad svetstång.

/Gustaf

[rottentotten]

Tack så mycket! var ute o försökte förut, gick dock inge bra, hade bara en polygrip så fick inge tag:mad: får försöka mer imorn.

Tack så mycket för bra svar!:)

Mvh Rikard

Det brukar väl sitta ihop rätt bra även när låsringen komprimerats. Jag har mest skruvat i nya Holset och då är det "sug" så det lossnar inte så häftigt.

Jag brukar använda en modifierad svetstång.

/Gustaf