Köpa Xenoninsatser på skroten alt. Xenonkonvertera?

[blackparkas]

Köpte en ST220 -04 idag och blev mycket förvånad när jag gick ut efter att köpt den och ser att det inte är Xenonlampor...!!

Visste inte att det ens levererats några ST220 utan Xenon och jag frågade dessutom säljaren om detta innan då det inte stod i annonsen men enl henne så skulle det vara det, men hon hörde kanske inte va0d jag sa...


Hur är det om man köper Xenoninsatser från skroten/Ebay från vanliga Mondeos och ST220:s, vad är det mer man behöver?

Vad är det man ska köpa på sig mer utöver själva insatserna?
Är det bara plug n play?



En bekant sa att det numer fanns Xenonlampor som bara var att bya ut mot de vanliga lamporna...


Hjälp en ny medlem på vägen, man måste ju ha Xenon för tjyven....

[blackparkas]

Ingen?

[tweaker]

Först o främst finns det en del o tänka på när man tänker Xenon.

Viktigaste av allt är att man ALDRIG någonsin skall använda någon form av "Xenon Kit" i vanliga lampor. För detta kommer blända dina medtrafikanter och är direkt livsfarligt. O dessutom blir ljuset inte så mycket bättre.

Det du talar om är ju en helt annan sak.
Du vill byta ut dina insatser mot riktiga Xenon insatser och detta är ju en sak som är bättre än föregående uttalande.

Som jag förstått det finns det olika insatser för xenon och Halogen till St220.
Bara byta insats rakt av kommer nog inte fungera iom att det krävs ballaster och liknande till xenon. Och det är olika kontakter på dom olika insaterna.
Sen har vi höjd inställningen. Eller rättare sagt nivå saken.
Det är en sak som sitter på bakaxel/baknågonstans och känner av hur mycket bilen lutar jämfört med vägen.

Denna berättar sedan för styrdonet till lampan hur den skall ställa sig just då. Och detta är något som nog inte finns på den vanliga modellen med Halogen.

Detta är dock bara spekulationer eftersom jag inte har haft möjlighet till att kolla närmare på just ST220.

Så mitt råd e att.

Kolla upp om det är samma styrdon till xenon som halogen...
O byta hela insatsen. Behåll orginal för det kan bli problem på bes.
Sen måste man ha högtrycks spolning på Xenon.... Heheh.. Det är mycket som är knas.

Men rätt gjort och inställt får man ett ljus som är överlägset halogen. Det är sjukt fint ljus o skönt ljus.

Mvh.

[blackparkas]

Hm...


Det är inte bara med andra ord......

Går det inte att använda sig av nivåregleringen som sitter i som man styr från förarplats?


Det där var ju skittråkigt....



Jag hade nog köpt bilen ändå, men iom att jag hörde mig för ang. Xenon så trodde jag att det skulle vara det på bilen... Tji fick jag...



Men om jag fattat det rätt så är det "bara" insatser, ballaster, högtrycksspolning och dessutom en sensor på bakvagnen som känner av last etc?

Men har de vanliga Mondeo-modellerna högtrycksspolning och automatisk nivåreglering?


Känns som att Xenonkonvertering är det bättre alternativet ändå...

Någon som vet en BRA Xenonkonvertering?


Någon som vet en bra "xenon-look"-lampa som man kan ha tills man hittat en vettig konvertering/original Xenon-insatser?




Men att Xenon inte var standard på ST220 visste jag faktiskt inte...trodde att alla hade det...

[tweaker]

Allså det är klart att du kan använda den som du styr från förarplatsen.

Det viktigaste är att insatsen är gjord för Xenon. För annars får du vad dom kallar "glare".. Och det är ljus som "stör" o speglar sig.

Den bästa "insats" som finns är dom med projektor och lins.

Det finns många halogen projektors som man kan konvertera rakt av o vara nöjd.

Det man kan göra är att man ställer bilen på ett speciellt ställe som man valt ut. Mot en vägg eller liknande med lamporna mot väggen. Ritar av hur "ljuset" ser ut och sen tar man och sätter i sin konverteringsats och sen kollar man ljuset igen. E där mycket "ljus" utanför där man ritat så är det inte bra o köra så.

Men skulle det vara att det är fina linjer och allt ser nice ut och att det inte bländar när man står framför bilen utan endast när man kommer in i "strålen" så o säga så är det lungt. Dock inget man kan bes. om besgubben inte är full eller skiter i vilket.

Testa. Det kan vara så att det går.

Jag kör med Xenon insatser. Allså jag har tagit från en BMW 750 -08 projektorn och lampor o ballaster o allt och sen har jag satt det i min orginallampa. Visst meckat som fan. Sågat o haft mig. Men mitt ljus. Det är sjukt. O så kör jag med den styrningen från förarplatsen hur högt jag vill ha ljuset..

Mvh.

[blackparkas]

Ok!

Fler tips på enkla konverteringstips?

De annonser man ser med "Bolt on" "Plug n play"-Xenon känns ju lite för bra för att vara sant helt klart, vilket förmodligen stämmer ganska bra...



Men det absolut enklaste måste ju ändå vars att köpa original Mondeo-Xenoninsatser inkl ballaster?
De måste ju funka rätt av när det gäller att sätta dit och koppla ihop med nivåregleringen etc.
Kontakterna skiljer väl sig en del kan tänkas...



EDIT: Tipsa gärna om liknande trådar här på forumet eller nå´t annat forum också.
Sökte lite innan jag postade den här tråden men hittade inget som gav mig direkta svar.

[nextuz]

Alltså... de kommer kosta mera än de smakar om du går på orginal...

Handla från http://www.xenonkungen.se det är de som har mest kunskap i detta.

Saxat från xenonkungen angående reflektor... för att undvika det som kallas Glare..

"Om vi tar original xenonlampa D2 som exempel, så finns den i variant D2S samt D2R. Alla våra xenonlampor är av typ D2S, utom H7R som är av typ D2R. Vad skiljer då D2S från D2R (H7R)? Vi tar några Volvobilar utrustade med xenon som exempel: En V70 eller S60 har lamphus av öppen reflektortyp = D2R; en ny V50 eller S80 har en projektions-lins i halvljuset = D2S. Om motsvarande bilar och typ av lamphus med halogen H7 ska konverteras till xenon så kan vi erbjuda ett korrekt alternativ.

Fordon med halogen H7 halvljus av reflektortyp bör välja xenon H7R lampan; fordon med projektorlins väljer den vanliga xenon H7 lampan. D2R/H7R-lampan har tillägg av en avskärmning på lampglaset vilken reducerar irriterande sidostick samt fokuserar ljuset framåt. Alltså, om lyktan saknar en rund lins (ungefär som ett förstoringsglas) framför halvljuset bör du välja xenon H7R. Detta gäller i princip bara halvljuset, i helljus bländar du oavsett alltid om du inte bländar av helljuset vid möte.

Som en parantes kan nämnas att Xenonkungen var först på marknaden med H7R (2005) och därefter har idén på senare tid anammats av många fler leverantörer."

Denna kanske
http://www.xenonkungen.com/se/art/xenon-9-32v-kit.php

[blackparkas]

Det där förslaget skulle alltså i princip kunna sättas dit direkt i de relfektorer jag har?

Jag är helt rudis på den här skiten men jag vill verkligen ha Xenonlampor..!

Ingen som konverterat sin Mondeo?

Eller annan bil för den delen.
Hur svårt är det och var ska man fästa ballasterna?
Vad gör man med kablar som inte passar? Ska man dra nya kablar från säkringsdosan?


Tanken var ju som sagt att hitta beggade originallampor på skroten.
Dock så såg jag ju att det verkade ungefär hur svindyrt som helst även där...

[nextuz]

Det där förslaget skulle alltså i princip kunna sättas dit direkt i de relfektorer jag har?

Jag är helt rudis på den här skiten men jag vill verkligen ha Xenonlampor..!

Ingen som konverterat sin Mondeo?

Eller annan bil för den delen.
Hur svårt är det och var ska man fästa ballasterna?
Vad gör man med kablar som inte passar? Ska man dra nya kablar från säkringsdosan?


Tanken var ju som sagt att hitta beggade originallampor på skroten.
Dock så såg jag ju att det verkade ungefär hur svindyrt som helst även där...

De lamporna kan du stoppa rakt i din bil ja =)

Jag har konverterat ett flertalet bilar...
En ajg fick problem med var helljuset på en renault.. kunde inte ta ström direkt från bilen då, utan fick koppla via relän o ta ström från batteriet.

Man drar aldrig kablar från säkringsboxen.
Antingen kan du använda de befintliga kablarna som sitter i bilen , och gå på rakt på ballasterna.
Elelr så anvädner man de befintliga som styrström för relän och tar ström från batteriet.

[Mullis]

Angående nivåreglering och Xenonljus på mondeo.

Nivåregleringen är bara till för att hålla upp bilen oberoende vikt på lasten i bak. Den håller stötdämparen i den längd som den har, så ska man sänka Mondeo med nivåreglering så får man bygga om undre infästningen på stötdämparen.

Till xenonljusen så sitter det en givare på fram och bakvagn som känner av hur bilen ligger och ändrar ljushöjden efter de förhållanden som råder.

En komplett Xenonstrålkastare kostar ca 5000:- och då är ballasten inräknad, sitter på strålkastaren. En lampa kostar allt ifrån 140 - 1800kr beroende på vart du köper dem. Ballast kostar 400 - 1500kr och det gäller nya delar...

[blackparkas]

Jojo, jag tror vi alla är medvetna om vad nivåreglering är för något om man pratar "Automatisk Nivåreglering" som Ford haft sedan Scorpion blev Combi eller när det nu var.

Men det finns ju även en manuell nivåreglering av strålkastarna vilket det var som jag syftade på att jag ville använda mig av eftersom att sätta sensorer på fram och bakvagn inte kändes så lockande.




Nåja.
Får se om det råkar dyka upp nå´t kul beggat.
Tycker att skrotarna är hutlöst dyra på de här grejerna, de jag sett tar 4-5000 för begagnade strålkastare...!

[V6-mannen]

Har Xenon på min ST 220 men jag är lite besviken
hade väntat mig bättre ljus.
Har kört en del Volvos med Xenon och de var betydligt bättre.
Jag hade lagt pengarna på något annat.

[KoktGrus]

jag har satt i 35 watts "super slim" xenon från xenonkungen, de för reflektor. Dock har jag bara monterat i helljuset, för att inte riskera någon annans säkerhet (de kan blända nåt djävulskt)..

blev hur som helst mycket bra, gjorde detta då jag inte ville hänga på extraljus... bättre blev det i alla fall, man får ett mer vitt, dagsljusliknande ljus...

i halvljuset har jag philips "värstinglampor", de funkar ju bra men är inte snyggare än något annat monterar man färgade lampor, dvs de med xenonlook så tappar man en del ljus, lampan lyser ju inte med hela sitt spektrum, utan nästan bara de blå strålarna... inte de gula och röda, eller hur det blir.. säger sig självt

[blackparkas]

Ja, tanken är ju lite att det ska se snyggt ut också, men helt klart är jag inte jättesugen på att tappa effekt på lamporna och få sämre halvljus.

Fånigt egentligen att tänka på utseendet när det gäller själva lamporna men jag är ju knappast ensam om att prioritera något dylikt...


Ni som har Mondeos med original Xenon, är det bättre eller sämre än de vanliga lyktorna på Mondeo?

Det blir liksom en annan "approach" på en ST med Xenon, eller vilken bil som helst för den delen, och som sagt så tror jag att jag bara sett 220:s med Xenon innan, visste inte att de levererats utan.

[Mullis]

Nu har jag ju inte tittat på Mondeos med och utan xenon.
Men jämför jag med övriga bilar i flottan så har Italienskan sämst ljus, Sierran tvåa och Mondeon på 1:a plats.

Så Xenon är väldigt trevligt...