Falsrost - endast lacka insidan

[randal]

Hej!

Har min Focus RS inlämnad för åtgärd mot falsrost samt omlackering av baklucka pga rost vid handtaget. Jag skulle hämta ut den idag och det var flera dammkorn samt hårstrå under lacken på backluckan. De ska undersöka det och meddela ev. åtgärd imorgon.

Det som jag undrar över är falsrosten som åtgärdades på passagerardörren. De lackade bara insidan av dörren. Är det nya riktlinjer från Ford för att spara pengar eller försöker lackeringsfirman spara några kronor?

Lite tråkigt då bilen bara har gått 5000 mil och endast är sommarkörd. Vore skönt att veta att det åtgärdas seriöst.

//Rickard

[Ford_Escort]

Hej!

Har min Focus RS inlämnad för åtgärd mot falsrost samt omlackering av baklucka pga rost vid handtaget. Jag skulle hämta ut den idag och det var flera dammkorn samt hårstrå under lacken på backluckan. De ska undersöka det och meddela ev. åtgärd imorgon.

Det som jag undrar över är falsrosten som åtgärdades på passagerardörren. De lackade bara insidan av dörren. Är det nya riktlinjer från Ford för att spara pengar eller försöker lackeringsfirman spara några kronor?

Lite tråkigt då bilen bara har gått 5000 mil och endast är sommarkörd. Vore skönt att veta att det åtgärdas seriöst.

//Rickard

Hej!Det har pågått ett tag. Att endast lackera på insidan och utvändigt under list. För att spara pengar ja, men rosten är 9/10 ggr i underkant på dörren, därför känns det överflödigt att slipa ner och falsa om hela dörren. Ford har lagt ner miljarder på detta projekt och måste hitta lite kryphål. Men kvaliten på jobbet blir inte lidande. Hoppas lackeraren tar tillbaka och lackarerar om bakluckan. Eller rättare sagt, det SKA dom göra. Är du inte nöjd så får dom lösa det. Lycka till!

[SK Racing]

Ford har lagt ner miljarder på detta projekt

Kunde man inte gjort det riktigt från början? Borde blivit billigare kan ju jag tycka, det är ju o andra sidan min åsikt som hobbymek o numér även hobbylackerare

[Focus RS]

Tråkigt att höra Rickard! Se till att stå på dig så kommer det säkert att ordna sig tillslut...

/Per-Anders.

[Svennas]

Det pågår förhandlingar mellan Fordhandlarföreningen och FMC angående de nya riktlinjerna för falsreparationer. Ford vill att återförsäljarna som servar bilarna ska betala en viss del av reparationerna vilket har fått de flesta åf att gå i taket.

[randal]

Uppdatering:

Hårstrået är borttaget tills idag. De små märken som finns med dammkorn ich rinningar är kvar. NYTT märke på backluckan!!!

Så här ser det ut vid handtaget på den nylackade bakluckan.

[ATTACH]25804[/ATTACH]

Är det skavd lack eller "skägg" från lackeringen?

Själv tycker jag det är riktigt illa att det ser ut sådär efter en lackering. Dessutom så är det ingen som helst garanti på jobbet.

[SK Racing]

Suck

Damm o rinningar får jag när jag lackar, o andra sidan gör jag det i ett partytält och jag har precis börjat min karriär som hobbylackare, men jag lär mig, o det sista jag lackade idag har bara en liten rinning så jag går frammåt

Jag antar att din bil är lämnad på en uttalad billackfirma? I så fall är damm o rinningar HELT oacceptabelt, om dom nu inte är pissfulla :icon_bira o lackar den ute på baksidan av firmalokalen helt gratis.

En kvinnlig bekant i byhålan där jag bor fick sin bil lagad på firma efter en viltolycka, jag lämnade bilen på firman och förklarade att det var INTE damen som skulle hämta bilen utan jag, så med andra ord: Gör det riktigt eller gör om det, sa jag till dom och dom gjorde en anteckning i arbetsordern att jag var en petig jävel, o dom lämnade INTE bilen till ordinarie billackskojarfirman utan valde en annan...

Och jo det blev faktiskt bra, i allafall lackjobbet

[randal]

Hehe, ja så sa ju inte jag när jag lämnade in bilen men det skulle man kanske gjort ;-)

Det värsta är om lacken är skadad så rosten kommer som ett brev på posten om något år. Då står man där utan garanti.... jippie!

Orsaken till att bakluckan lackades om på garanti var för att det var rost vid handtaget pga att handtaget låg mot lacken och hade skavt hål på den. När jag skulle hämta ut den frågade jag om de hade lagt något mellan handtaget och lacken, men det gör de bara på bilar med kromat handtag bak

Så nu står man där med en illa lackad baklucka, ett hadtag som fortsätter skava hål på lacken och rost om något år igen.

Jag har inte hämtat ut bilen då jag kommer gå vidare till KO och i värsta fall driva det vidare.

[SK Racing]

Lackfirmor monterar inte bort några delar från en bil, det ska firman göra som förbreder bilen innan lack, lackfirmor sysslar ju som namnet antyder just lackering.

Det blir ju enligt principen: Skit in skit ut.

Enligt min egna uppfattning bottnar allt i den allmänna förslumningen i samhället då svennsons dom sista 20-30 åren blivit mer o mer okunniga om hur saker o ting fungerar o detta har då lett till att hantverkare av alla de slag sett sin chans att backa på kvalitén och samtidigt höja eller bibehålla priserna.

Bilfirmor och billackerare/plåtslagare är inga undantag i detta utan hoppar ex-vis över rostskyddsfärgen då den inte är billig om man ska ha en med lite kvalli på, så ofta så lägs basen på den nermattade transportskyddsfärgen som plåtarna är försedda med, lägg därtill ett mycket tunt lager med bas så vips så kommer rosten tillbaka efter en tid.

Jag har nu börjat lacka själv så nu har jag lagt ännu en färdighet till min kunskapsbank och slipper i framtiden bli uppknu**ad av någon lackskojare.

Det finns många firmor som inte gör försäkringsjobb pg av att fb pröjsar fikapengar.

Lycka till, o stå på dig.

[mr Costin]

Det finns riktlinjer för hur saker och ting ska lackeras. Ford betalar bara för en viss hantering, till exempel enbart invändig lackering om det ej behövs mer. Bakluckan lämnar lackeringsfirmorna ingen garanti på då det inte är deras fel om det rostar på nytt, det är ju ett dåligt koncept från början och det blir inte bättre av ett nytt lager färg, eller hur! Ford bestämmer hur det ska lackeras, vilka produkter som är godkända och vilken skikttjocklek som krävs mm. Att Ford sen inte har utarbetat en lösning på bagagelucke rosten på alla bilar utan endast på de med kromad ramp, det är ju beklagligt.
Falsrosten ska tydligen bero på oljan som används vid pressning av plåtdetaljerna i fabriken. Den oljan blir infalsad när dörren sätts ihop. Sen kittas dörren men med tiden kryper oljan ut bakom kittet som lossnar och det börjar krypa i galvet så kittet lossnar, sen rostar klippytorna på plåten.
Att sen återförsäljaren ska stå och skänka bort grejer eller hitta på egna grejer är ju inte heller rätt, det får dom ju aldrig betalt för.
Sverige är en känslig marknad vad gäller korrosion och rost. Problemen finns på andra marknader men inte alls i samma utsträckning.
Sen kan vi ju ta ett snack om Mercedes med, där kan vi verkligen prata om rostproblem...

[randal]

Jo, det verkar galet att återförsäljarna ska betala en del av jobbet. Problemet finns ju i konstruktionen och det bör tillverkaren stå för kan jag tycka.

Lite underligt är det att min Cougar som har gått 27000 mil, sommar som vinter, inte har några som helst problem med falsrost. Jag hade hoppas att en bil som endast är sommarkörd och har gått 5000 mil skulle hålla bättre än så. Ja, jag vet att det är nytt kitt osv osv, men det är irriterande att det inte sköts på ett snyggt sätt mot kunderna. Kunden ska inte behöva märka vad som sker bakom kulisserna, t ex vem som ska betala vad osv.

[Ford_Escort]

Kunde man inte gjort det riktigt från början? Borde blivit billigare kan ju jag tycka, det är ju o andra sidan min åsikt som hobbymek o numér även hobbylackerare

Jo, självklart. Men plåtkvalitén blir ju sämre och sämre, samtidigt som man försöker lägga så lite grund och galv för att komma billigt undan. Det straffar sig i slutändan, och Ford är verkligen inte ensamma om problemet. Andra bara tystar ner det. Mercedes(som Hedlund sa) är nog det märke som toppar listan.

[SK Racing]

Mercedes(som Hedlund sa) är nog det märke som toppar listan.

Dom toppar inte listan enligt mig, dom har en egen... :weeping:

[SK Racing]

Det är egentligen helt otroligt att det över huvud taget finns rost problem idag på moderna bilar, med dom tekniska framsteg och kunskaperna som idag finns i metallurgi och ytbehandlingar så är det inga problem enligt mig att ta fram plåt och ytbehandlingar som ökar metallens motstånd mot rost, det är bara pengarna som ska fram.

En konstig sak tycker jag att man från tillverkarens sida kan lägga helt sinnessjuka summor på hur ex-vis ett singnalhorn ska låta, hur trög en dörr skall vara för att inge kvalitétskänsla, men lägga några kr på att hålla rosten borta verkar liksom inte vara intressant.

Än konstigare blir det när även marknadens dyrare bilmärken har problem med rostangrepp, vad betalar kunderna för egentligen???

Att Pappas Skoda Felicia började rosta efter ca 4-5 år kan jag ju acceptera då bilen kostade ca 80.000 ny och man får ju bekant vad man betalar för, det bör ju tilläggas att det var mycket lite som kom på den bilen, typ som en tiokrona på ena bakskärmen.

Att min Sierra från 88 har helt upprostade dörrar är ju heller inget som jag gnäller över då jag har dörrar till Sierra liggandes som är i mint condition och där är fasiken ingen falsrost på dom, o dom är av årsmodellerna 88 till 92, så vad är igentligen problemet, jo att biltilverkarna kanske skulle lägga lite pengar på matrialet i schassiet istället för att montera in contrysjungande brödrostar i handskfacket och annan skit som inte behövs i en bil.

[fordmaffian]

haha contry sjungande brödrostar hohoho hahaha:D:hyper2: