Connect with your social network account
Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » ons jun 24, 2009 5:28 pm
Funderar på att Turbokonvertera min Granada, det är en 2.0 liters motor. någon som har nå invändningar eller nå som ja borde veta? inte skulle ja behöva sätta ditt extra spridare eller?
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
mark2
Erfaren
Inlägg: 36 Blev medlem: sön jan 11, 2009 6:03 pm
Namn: Johan Svensson
Kör: 2xEscort mk2
Ort: Fagersta
Inlägg
av mark2 » ons jun 24, 2009 6:25 pm
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » tor jun 25, 2009 5:29 am
men fundrar på hur de blir då jag har förgasare.
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768 Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:
Inlägg
av therealpinto » tor jun 25, 2009 6:49 am
Då blir det bäst att byta till insprutning...
Krånglet att bygga förgasarturbo är värre än att peta i insprutning från Sierra/Scorpio.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » tor jun 25, 2009 8:16 am
de är så pass? :/ vilket sierra insug passar?
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
SK Racing
Inlägg
av SK Racing » tor jun 25, 2009 9:38 am
Alla från Pinto med sprut, ta hela motorn från en kattad Sierra/Scorpio så har du 8,5:1 i dom motorerna std, okattade Pintos har 9,2:1 om jag inte är helt ute o svävar...
Efi-topparna ska tydligen ha lite bättre flöde om man får tro trimgurusarna som skrivit böcker om ämnet, och du slipper även slipa upp insugskanalerna för att göra plats till spridarna på din förgasartopp.
Köp en komplett donatorbil så har du allt du behöver, bränslepump,kabelstam osv.
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768 Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:
Inlägg
av therealpinto » tor jun 25, 2009 10:12 am
Enklast är att ta pump och tank från Granada 2.8i, då har du prylar där som klarar 400 hk ;-)
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » tor jun 25, 2009 11:14 am
oh fyfan =D
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » tor jun 25, 2009 11:22 am
dags o få lite fart på granadan
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » tor jun 25, 2009 12:05 pm
hur är de i besiktnings världen ? vad bör ja tänka på? har ju aldrig meckat Granada eller äldre sierror´. är de samam motorfästen ´?
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768 Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:
Inlägg
av therealpinto » tor jun 25, 2009 12:53 pm
Du kan inte regga med turbokonvertering men det visste du eftersom du säkert läst alla gamla trådar om sånt ;-)
Men att regga med Sierramotor med kat är inga problem.
Flytta motorfästena från Granadans Pinto till Sierrans Pinto så ramlar allt på plats.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » tor jun 25, 2009 1:11 pm
att besiktningen viftar med fingret när de sitter en liten stressfläkt där de vet ja om. jahaja svårare än så vare inte ?
GRYYYYMT:burnout:
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
granadadr
Legend
Inlägg: 6709 Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå
Inlägg
av granadadr » tis dec 15, 2009 1:30 pm
nåå hur går det??
Gearhead
Veteran
Inlägg: 966 Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
Namn: Joel Bergström
Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
Ort: Enköping
Inlägg
av Gearhead » ons dec 16, 2009 3:56 pm
haha oj finns tråden kvar ? :S den kan låsas, har inte kvar granadan:(
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696