finn 3 fel
- Ricardo
- Veteran
- Inlägg: 482
- Blev medlem: mån aug 07, 2006 7:52 am
- Namn: Rickhard Aarrepalo
- Ort: Göteborg
finn 3 fel
förutom dumpventilen som small från fästet på säve depå 090704 så dök även detta upp när man fick av insuget FAN va man blev lagom på bra humör
någon som har några bra tipps kanske eller är det en triss lott som gäller
någon som har några bra tipps kanske eller är det en triss lott som gäller
- Bilagor
-
-
-
-
SK Racing
- m.ohlsson
- Legend
- Inlägg: 1510
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Ohlsson
- Kör: Bil
- Ort: Uddevalla
att svetsa en topp är inte BARA som det verkar som folk tror, temperaturförändringar gör att det lätt spricker igen,framförallt med gjuten aluminium som kan vara "skitigare" än vad tillsatsmaterialet är, får du tag på någon som vet vad han/hon sysslar med så se till att helst värmt upp toppen innan och sedan kyla den långsamt, lägg in den i mycke väggisolering elr annat material som håller värmen bra när ni svetsat klart, så den får svalna så långsamt som möjligt.
Lycka till.
micke
Lycka till.
micke
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Precis som ohlsson skriver så e det bra med långsamma temperaturförändringar. Passa er för att värma för mycket bara med tanke på ventiltätningarna, om ni inte ska byta dem samtidigt. Men som jag skrev, hitta någon som är duktig på TIG. En som vet vad han/hon gör vet allt detta.
mvh C
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
SK Racing
Ja jo, jag kanske uttryckte mig lite för runt innan, för mig är det ju självklart att göra by the book, eller be någon göra det, så jag bemödar mig inte alltid att skriva det.
Kan ju kanske bli lite fel ibland, men det finns ju alltid någon här på forumet som fyller ut texten i bland, på gott o ont, denna gång på gottsidan
Kan ju kanske bli lite fel ibland, men det finns ju alltid någon här på forumet som fyller ut texten i bland, på gott o ont, denna gång på gottsidan
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
- Ricardo
- Veteran
- Inlägg: 482
- Blev medlem: mån aug 07, 2006 7:52 am
- Namn: Rickhard Aarrepalo
- Ort: Göteborg
nu vet jag inte riktigt vad som har hänt med toppen men så här såg det ut efter att vi kom en från edps säve vi körde 4 repor med 2.3 i ladd sen small dumpen loss och jag tänkte inte mer på det förräns vi körde bilen hem och börja riva . motorn skulle iofs rivas ändå efter edps pga genomgång sen av sprickornas färg att bedömma så har det börjat spricka tidigt
vad gäller motorns motering osvkan inte jag svara på hur det är gjort bilen är köpt i färdig byggt tillstånd
vad gäller motorns motering osvkan inte jag svara på hur det är gjort bilen är köpt i färdig byggt tillstånd
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Nån som har en bild på ett såndäringa fäste? Har aldrig sett..
MVH Jonas
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"



