Cosworthkoppling till pinto

maaak · Inlägg av **maaak** » mån jul 13, 2009 5:14 am

Ska stoppa i en 2.0L pinto i en escort mk2. Kommer att köra med typ9 lådan. Passar då en cosworthkoppling ihop med typ9lådan och motorn?

/marcus

mr Costin · Inlägg av **mr Costin** » mån jul 13, 2009 7:19 am

maaak skrev:Ska stoppa i en 2.0L pinto i en escort mk2. Kommer att köra med typ9 lådan. Passar då en cosworthkoppling ihop med typ9lådan och motorn?

/marcus

En Cosworth koppling passar ihop med typ 9 lådan, men den passar inte på pinto svänghjulet.

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » mån jul 13, 2009 7:29 am

Du behöver ett svänghjul från en Transit Pinto då dom har samma koppling som en cossa även dom nyare V-6 har samma koppling som en cossa så du behöver inte köpa koppling o lamell från just en cossa, vissa tror ju att bara det suttigt på en cossie så är det guld...

Jag har tryckplatta från Transit och svänghjul, så om jag behöver i framtiden så köper jag bara en sexpuckad sinterlamell, sen klarar jag mig nog bra med min lille Pinto

granadadr · Inlägg av **granadadr** » mån jul 13, 2009 8:06 am

mr Costin skrev:En Cosworth koppling passar ihop med typ 9 lådan, men den passar inte på pinto svänghjulet.

nädu den passsar inte rakt av,, då sprängkåpan tar i startkransen,, man får fräsa ur den iof,,, kan ju vara annat på transiten,, men jag tvivlar,, transiten har en annan sprängkåpa

Mikael S · Inlägg av **Mikael S** » mån jul 13, 2009 10:42 am

Ja Transit har annan kåpa och nån adapterplåt och det medför att man måste åka med t.ex typ 9 från V6 för att axeln ska räcka in i stödlagret i veven.

Rizce tog ett transitsvänghjul och svarva om det så pintons vanliga startkrans passa, sen är jag osäker på om han slipade ur kåpan för att få frigång eller om det fanns frigång

Cosworth 4x4 · Inlägg av **Cosworth 4x4** » mån jul 13, 2009 12:59 pm

Mikael S skrev:Ja Transit har annan kåpa och nån adapterplåt och det medför att man måste åka med t.ex typ 9 från V6 för att axeln ska räcka in i stödlagret i veven.

Rizce tog ett transitsvänghjul och svarva om det så pintons vanliga startkrans passa, sen är jag osäker på om han slipade ur kåpan för att få frigång eller om det fanns frigång

Funkade detta ??

Har precis gjort detsamma för att kunna använda en Cossie RWD T-5 låda till Pinton , men det är inte samma "offset" på svänghjulen , så startdrevet räckte inte fram till startkransen !!!

Hade man förskjutit startkransen något och sedan svetsat den i svänghjulet så hade man kunnat få startdrevet att greppa i till 50% men inte helt OK !!

Vet du vilken årsmodell det var på Transiten ??

// Micke

mr Costin · Inlägg av **mr Costin** » mån jul 13, 2009 1:05 pm

granadadr skrev:nädu den passsar inte rakt av,, då sprängkåpan tar i startkransen,, man får fräsa ur den iof,,, kan ju vara annat på transiten,, men jag tvivlar,, transiten har en annan sprängkåpa

Rätt, jag tänkta bara på splinsen...

Men det finns ju vinkelslip...

Mikael S · Inlägg av **Mikael S** » mån jul 13, 2009 1:23 pm

Cosworth 4x4 skrev:Funkade detta ??

Har precis gjort detsamma för att kunna använda en Cossie RWD T-5 låda till Pinton , men det är inte samma "offset" på svänghjulen , så startdrevet räckte inte fram till startkransen !!!

Hade man förskjutit startkransen något och sedan svetsat den i svänghjulet så hade man kunnat få startdrevet att greppa i till 50% men inte helt OK !!

Vet du vilken årsmodell det var på Transiten ??

// Micke

T5:an har väl annan startmotor motför pinton osv så antagligen det

Markus · Inlägg av **Markus** » mån jul 13, 2009 5:56 pm

Varför inte bara köpa en förstärkt koppling till pinton och montera den, tex en rally kopling. Koster kanske dubbelt mot en vanlig koppling men är ju bar bolt on så slipper man ju en massa rappel. Om man nu bara ska ha pinto+9-låda.

Mikael S · Inlägg av **Mikael S** » mån jul 13, 2009 6:08 pm

Ja den funkar bra så länge vridet ligger under 360nm

Connect with your social network account

Cosworthkoppling till pinto

Cosworthkoppling till pinto