Bensinförbrukning, och hur sänka den
-
ankan
Bensinförbrukning, och hur sänka den
Hej,
Hur mycket drar din Mondeo?
Testade själv att köra min 2003:a 2.0 kombi i jämn fart vid några tillfällen, längs en långresa, och fick fram nedanstående förbrukning för jämn fart på femte växel. Jag nollställde bensinförbrukningsmätaren i farten och höll sedan farten i några mil, tills mätaren hade stabiliserat sig.
70 km/h: 0,55 l/mil
90 km/h: 0,64 l/mil
110 km/h: 0,75 l/mil
130 km/h: 0,89 l/mil
Detaljer: däck 205/55R16 med ganska bra mönsterdjup, däcktryck 2.5, 23 grader varmt, AC:n påslagen, tre personer i bilen och halvfull last, torrt på vägen, olika typer av asfalterade och svagt kuperade vägar, osäker på om sträckorna haft nettostigning eller nettohöjdfall men de kändes ganska plana, hyfsat vindstilla, rails på taket. Har testat färddatorn mot pump-och-trippmätarmetoden, och den verkar visa ganska rätt. Fast tripp- och hastighetsmätarna vet jag inget om.
Och har ni några bra tips på hur man kan man få ner förbrukningen för en Mondeo mk3 2.0? Tänker på hur Volvo fick ner förbrukningen ganska mycket med sina DRIVe-bilar.
Hur mycket drar din Mondeo?
Testade själv att köra min 2003:a 2.0 kombi i jämn fart vid några tillfällen, längs en långresa, och fick fram nedanstående förbrukning för jämn fart på femte växel. Jag nollställde bensinförbrukningsmätaren i farten och höll sedan farten i några mil, tills mätaren hade stabiliserat sig.
70 km/h: 0,55 l/mil
90 km/h: 0,64 l/mil
110 km/h: 0,75 l/mil
130 km/h: 0,89 l/mil
Detaljer: däck 205/55R16 med ganska bra mönsterdjup, däcktryck 2.5, 23 grader varmt, AC:n påslagen, tre personer i bilen och halvfull last, torrt på vägen, olika typer av asfalterade och svagt kuperade vägar, osäker på om sträckorna haft nettostigning eller nettohöjdfall men de kändes ganska plana, hyfsat vindstilla, rails på taket. Har testat färddatorn mot pump-och-trippmätarmetoden, och den verkar visa ganska rätt. Fast tripp- och hastighetsmätarna vet jag inget om.
Och har ni några bra tips på hur man kan man få ner förbrukningen för en Mondeo mk3 2.0? Tänker på hur Volvo fick ner förbrukningen ganska mycket med sina DRIVe-bilar.
-
blackparkas
- Veteran
- Inlägg: 140
- Blev medlem: mån jun 15, 2009 12:02 am
- Namn: Johan Bergkvist
- Kör: ST220, ST200, Camaro
- Ort: Bollnäs
-
Wendigo
Jag har inte haft min Mondeo så länge - ett dygn ganska så precis - men idag när jag körde E4:an upp från Sundsvall till Umeå så låg jag på rätt jämna 100 km/h långa sträckor och på 27 körda min verkar motorn ha sugit i sig dryga 0,8 liter / mil. Helt godkänt om det är så 
Detaljer: Ford Mondeo 2.5 GT Hgv -97, däck 205/55R16, däcktryck 2.5, ensam i bilen, ingen AC på, regn och dimma på asfalt, många långtradare att ligga och vänta bakom. Svag motvind mestadels, rails på taket och ingen last.
Detaljer: Ford Mondeo 2.5 GT Hgv -97, däck 205/55R16, däcktryck 2.5, ensam i bilen, ingen AC på, regn och dimma på asfalt, många långtradare att ligga och vänta bakom. Svag motvind mestadels, rails på taket och ingen last.
-
Caddie
Har varit ute och provat bilarna när det gäller bensinförbrukning. Båda bilarna körda samma sträcka, lite upp och ner i terrängen och regnigt, klimaten går på båda bilarna. Sträckan var cirka 30 km och hastigheten satt på 90 km/h med inkopplad farthållare, hastigheten är ställd efter GPS:en.
Ford Mondeo 2,0 Hgv Ghia 11/2001. Däck 205/50x17 lufttryck 2,4
Förbrukning enl. färddator: 0,84 l/mil
BMW 523i Touring 07/1997. Däck 235/40x18 lufttryck 2,8
Förbrukning enl. färddator: 0,72 l/mil
Nu vet man i för sej inte hur väl färddatorerna mäter förbrukningen, men skillnaden är stor med tanke på att BMW:n väger också 255 kg mer än Forden.
En rimlig förbrukning på Forden borde vara ungefär 0,7 l/mil i den hastigheten.
Hur mycket drar era Mondeo ?
MVH
Peter
Ford Mondeo 2,0 Hgv Ghia 11/2001. Däck 205/50x17 lufttryck 2,4
Förbrukning enl. färddator: 0,84 l/mil
BMW 523i Touring 07/1997. Däck 235/40x18 lufttryck 2,8
Förbrukning enl. färddator: 0,72 l/mil
Nu vet man i för sej inte hur väl färddatorerna mäter förbrukningen, men skillnaden är stor med tanke på att BMW:n väger också 255 kg mer än Forden.
En rimlig förbrukning på Forden borde vara ungefär 0,7 l/mil i den hastigheten.
Hur mycket drar era Mondeo ?
MVH
Peter
- MDE6Y
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
- Namn: Roger Gustavsson
- Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
- Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
- Kontakt:
Kör ca 800 mil i månaden. Tips för att sänka förbrukningen är rätt enkla:
Om du köper en ny bil är viktigt att direkt efter bilen blivit VARM(OBS - viktigt) - KÖR SKITEN UR DEN!
Alltså fullgasa till rödmarkering och låt motorn jobba på höga varv. Gör så i några dagar och din motor kommer att bli en snål jävel som går utmärkt bra.
De gamla dogmerna om att bilen kommer att ta skada är bara bull. Fullgas så det luktar riktigt bränt är det som gäller. Det finns en anledning till att Ferrari testar alla nya bilar rätt hårt runt Modena innan de går på leverans.
FULLGASA - upp till önskad hastighet(för miljömedvetna - växla upp vid 3000 varv eftersom katen slutar funka bra efter 3000 rpm) på låg växel, skicka i högsta direkt sen, skippa trean och fyran.
HÅLL HASTIGHETSGRÄNSEN
BROMSA ALDRIG - bromsar du har du kört för fort och slösar därmed bort energi(=bensin). Bilen rullar mycket längre än du tror - det bara känns frustrerande, men tro mig, den rullar hela vägen.
HA ALLTID VÄXEL I - bilar på tomgång gör ingen som helst nytta, använd motorn som broms.
SKIPPA SNYGGA FÄLGAR - fälgar väger, det påverkar din förbrukning. Använd plåtfälg.
SKIPPA BREDA DÄCK - samma som för snygga fälgar.
Kom på lite mer skoj som jag brukar göra på mina bilar för att få ner förbrukningen:
HÖGT LUFTTRYCK - (Glömde nämna detta innan) Tre kilo brukar vara lagom i däcken. Då rullar de lätt och fint, fast inte så bekvämt kanske, men man vänjer sig.
STÄNG AV AC:n - kompressorn går hela tiden på bilar med Klimatautomatik. Det brukar finnas en "econ" - knapp att trycka på som stänger av den. I början kanske rutan immar men om du tvingar bort den med vanliga defrostern så håller den sig borta sen.
STÄNG RUTORNA - öppna fönster sabbar luftmotståndet
TA BORT EXTRALJUS - sabbar luftmotståndet
TÖM SKUFFEN - ofta har man en massa skit rent ut sagt eller "bra att ha" i kofferten som bara kostar soppa.
TA BORT TAKRÄCKE - luftmotstånd, luftmotstånd, luftmotstånd
HÅLL BILEN VÄLSERVAD - friska stift och friska filter ger en glad bil som dricker mindre sås.
FIMPA DUBBDÄCKEN - kostar bara soppa, låter illa och ger folk cancer gör de med.
Så om du klarar detta så kommer din förbrukning att sänkas BETYDLIGT.
Sen att man blir en lallande dåre av frustration av att aldrig få gasa får du lösa själv...
Lycka till
Om du köper en ny bil är viktigt att direkt efter bilen blivit VARM(OBS - viktigt) - KÖR SKITEN UR DEN!
Alltså fullgasa till rödmarkering och låt motorn jobba på höga varv. Gör så i några dagar och din motor kommer att bli en snål jävel som går utmärkt bra.
De gamla dogmerna om att bilen kommer att ta skada är bara bull. Fullgas så det luktar riktigt bränt är det som gäller. Det finns en anledning till att Ferrari testar alla nya bilar rätt hårt runt Modena innan de går på leverans.
FULLGASA - upp till önskad hastighet(för miljömedvetna - växla upp vid 3000 varv eftersom katen slutar funka bra efter 3000 rpm) på låg växel, skicka i högsta direkt sen, skippa trean och fyran.
HÅLL HASTIGHETSGRÄNSEN
BROMSA ALDRIG - bromsar du har du kört för fort och slösar därmed bort energi(=bensin). Bilen rullar mycket längre än du tror - det bara känns frustrerande, men tro mig, den rullar hela vägen.
HA ALLTID VÄXEL I - bilar på tomgång gör ingen som helst nytta, använd motorn som broms.
SKIPPA SNYGGA FÄLGAR - fälgar väger, det påverkar din förbrukning. Använd plåtfälg.
SKIPPA BREDA DÄCK - samma som för snygga fälgar.
Kom på lite mer skoj som jag brukar göra på mina bilar för att få ner förbrukningen:
HÖGT LUFTTRYCK - (Glömde nämna detta innan) Tre kilo brukar vara lagom i däcken. Då rullar de lätt och fint, fast inte så bekvämt kanske, men man vänjer sig.
STÄNG AV AC:n - kompressorn går hela tiden på bilar med Klimatautomatik. Det brukar finnas en "econ" - knapp att trycka på som stänger av den. I början kanske rutan immar men om du tvingar bort den med vanliga defrostern så håller den sig borta sen.
STÄNG RUTORNA - öppna fönster sabbar luftmotståndet
TA BORT EXTRALJUS - sabbar luftmotståndet
TÖM SKUFFEN - ofta har man en massa skit rent ut sagt eller "bra att ha" i kofferten som bara kostar soppa.
TA BORT TAKRÄCKE - luftmotstånd, luftmotstånd, luftmotstånd
HÅLL BILEN VÄLSERVAD - friska stift och friska filter ger en glad bil som dricker mindre sås.
FIMPA DUBBDÄCKEN - kostar bara soppa, låter illa och ger folk cancer gör de med.
Så om du klarar detta så kommer din förbrukning att sänkas BETYDLIGT.
Sen att man blir en lallande dåre av frustration av att aldrig få gasa får du lösa själv...
Lycka till
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
-
Torqueflite
-
Caddie
Tycker också förbrukningen är för hög. Har beställt ett Interface ( ELM327) för att felsöka.Torqueflite skrev:Hej!
0.84 låter mycket i 90km/h tycker jag! Det är ungefär vad min ST220 landar ner på enligt färddatorn om jag kör på 90-100km/h väg.
Mvh
Jon
Tanten sa att bilen ryckte rätt mycket idag. Får se om det blir några felkoder.
MVH
Peter
-
Wendigo
Jag har ett tips till er som tycker att 0,8 är att se som hög bensinkonsumtion: köp min gamla Fiesta 1.4 1990. Den drar cirka 1,2 liter milen, underlag, däck och körstil spelar ingen roll. Det var helt omöjligt att få den till att dra mindre än en liter, även på långkörning med jämn gas, mycket rullande och motorbromsande. Att sedan byta till en bil som drar 0,8 känns.. befriande 
Skämt åsido men visst finns det flera sidor i alla frågor..
Skämt åsido men visst finns det flera sidor i alla frågor..
- MDE6Y
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
- Namn: Roger Gustavsson
- Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
- Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
- Kontakt:
HmmmWendigo skrev:Jag har ett tips till er som tycker att 0,8 är att se som hög bensinkonsumtion: köp min gamla Fiesta 1.4 1990. Den drar cirka 1,2 liter milen, underlag, däck och körstil spelar ingen roll. Det var helt omöjligt att få den till att dra mindre än en liter, även på långkörning med jämn gas, mycket rullande och motorbromsande. Att sedan byta till en bil som drar 0,8 känns.. befriande
Skämt åsido men visst finns det flera sidor i alla frågor..
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
- MDE6Y
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
- Namn: Roger Gustavsson
- Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
- Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
- Kontakt:
dubbelpost
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
-
Wendigo
Jag har skött om henne efter bästa förmåga, kört med fina och välpumpade däck, haft i flaska på flaska av Injection Cleaner och allt sånt där tjafs, bytt bränslefilter, luftfilter och sånt enligt rekommendationer. Ändå vill hon inte gå mindre törstigt, antar att det är tidigare ägare som har skitit i service och efterhållning.Roger Gustafsson skrev:HmmmKörde du med lufttomma däck, sandsäck i kofferten och max trean hela tiden eller?
Sen är hon ju faktiskt en tjugo år gammal bil som var billig redan då hon byggdes
Ledsen för OT..
-
lillefar
Jag har kört min 02:a i ca 10 000 mil, din förbrukning är ganska exakt vad man kan förvänta sig.
Vad du kan göra är att slå av AC:n när du inte behöver den (Eller som jag gjorde igår, råkade köra en skruvmejsel genom kondensatorn ;-(.) och ha lite högre tryck i däcken.
När jag kör långt ligger jag oftast runt 90 km/h pga av snålhet och att bilen låter mindre, däcken låter mindre och man känner sig lite härligt gubbig.
Vad du kan göra är att slå av AC:n när du inte behöver den (Eller som jag gjorde igår, råkade köra en skruvmejsel genom kondensatorn ;-(.) och ha lite högre tryck i däcken.
När jag kör långt ligger jag oftast runt 90 km/h pga av snålhet och att bilen låter mindre, däcken låter mindre och man känner sig lite härligt gubbig.
-
Caddie
Är det så att din bil smårycker emellanåt ?lillefar skrev:Jag har kört min 02:a i ca 10 000 mil, din förbrukning är ganska exakt vad man kan förvänta sig.
Vad du kan göra är att slå av AC:n när du inte behöver den (Eller som jag gjorde igår, råkade köra en skruvmejsel genom kondensatorn ;-(.) och ha lite högre tryck i däcken.
När jag kör långt ligger jag oftast runt 90 km/h pga av snålhet och att bilen låter mindre, däcken låter mindre och man känner sig lite härligt gubbig.
Tanten sa att bilen ryckte mycket igår, får se om man hittar något fel sen,
MVH
Peter
-
lillefar
Caddie skrev:Är det så att din bil smårycker emellanåt ?
Tanten sa att bilen ryckte mycket igår, får se om man hittar något fel sen,
MVH
Peter
Min bil har små ryckt som fasiken. Två saker åtgärdades. Dels det omtalade insuget byttes + att jag själv upptäckt en liten sak med dessa motorer. Till höger om motorn sitter det en liten hävarm på en kulled, vad den heter vet jag inte. Efter en tid kan denna kulled bli utsliten och denna arm hoppa av, då börjar bilen att rycka. Jag byggde på kulan med lite superlim (låt torka), sen passade hävarmen bra igen. Får se om jag lyckas ta nån bild på hävarmen sen, men annars är den lätt att hitta.
Höger sida, en bit ner.



