Motorproblem Isuzu -89

[Paroxyst]

Min pickis beter sig mysko. Den startar alltid och går fint på tomgång den varvar bra och rappt utan belastning. Men när jag kör iväg och drar på lite på 2an 3an så dör den bort helt. Stannar dock inte. Den håller sig på tomgång. Kör man vidare börjar den rycka och dö bort lite hela tiden oberoende varvtal dock stannar ej, hålls bra på tomgång. Jag har testat hålla ner pedalen max medan den dör bort men när den sedan börjar gå igen går den snällt och fint på tomgång igen, dvs den flödar inte i bensin medan den tappar kraft 3 - 7 sekunder ungefär sedan går den igen. Jag har bytt alla vakumslangar och igår tog jag isär över delen av förgasaren och rengjorde flottörhuset med tryckluft. Fanns lite avlagringar där som kunde ha stockat munstycket så jag trodde det skulle hjälpa men ingen skillnad. Jag begriper mig inte på vad felet kan vara men nog skulle jag tro att det är bränslerelaterat. Har sett i det lilla fönstret på förgasaren att det finns bränsle där men inte kunnat se det när man kör av förklarliga skäl. En tanke som slagit mig idag är om det är bränslepumpen som inte fungerar som den ska när det krävs lite mera sås. Det är ju iaf en törstig 2.3. Men skjut på med ideér bara.

[SK Racing]

Är det en Nicki eller Hitachi förgasare? Spelar ju ingen roll igentligen för båda fungerar ju fint om dom är ok i skicket.

[Paroxyst]

Addendum: Körde ca 10km idag fram och tillbaka till återvinningen och körde riktigt lungt ca: 70 och bilen gick perfekt hela tiden.
Uppenbarligen kommer detta bara när man varvar mera än 3000 typ.

[SK Racing]

Jag hade samma på min Bluebird och efter en heldel felökande o svordomar så kom jag på att bensinpumpen var knas, nått litet hål i membranet eller en backventil som fått damp gjorde ju att bränsletillförseln kom o gick som den ville.

Angående Jappsförgasarna så fungerar dom fint men är väldigt känsliga för smuts, dom har en jäkla massa små munstycke o lufthål om man jämför med ex-vis en Weber.

[Paroxyst]

Jo mina misstankar lutar dit de med. Bränslepumpen trycker inte dit den bensin som behövs när jag gasar på. Flottörhuset töms snabbt när man gasar en monster 2.3 . Ska köpa mig en ny pump på måndag. Var sitter pumpen vet du? På blocket eller? Antagligen eftersom det inte är elektrisk.

[SK Racing]

Har inte skruvat Isuzu nått men är det Ohc så sitter den säkert på toppen o är det stötstång så sitter dom oftast på blocket, dom drivs i allafall med kammen på dom jappsare jag pillat med under åren.

[Paroxyst]

Slutledning. Det var bränslepumpen som hade tagit ner skylten. Nu går den bra igen.

Original bränslepump (mekanisk) kostar 138€ exkl. packningar. Skamlöst, 2 minuters surfande på eBay motors så hittade jag i USA, en Japan tillverkad pump för 19.99$ + 25$ frakt. Dvs 32€. Det lönar sig att kolla priser! Mekonomen etc får inte tag på pumpar till dessa men de fanns i USA så där finns det.

[SK Racing]

Jepp, nätet är fint om man har jappsare Det som inte finns här är lagervara på många håll i världen