trimma en escort mk2
- Dalton
- Veteran
- Inlägg: 291
- Blev medlem: mån aug 14, 2006 10:49 pm
- Namn: Henrik olsson
- Kör: escort mk2 78 och Audi s2
- Ort: billingsfors
- Medlemsnummer: 637
trimma en escort mk2
hej skulle behöva lite tips om hur man får lite mer fart på min mk2 1600L utan att byta motor då .... Har en arbetspolare som har en saab tvåtaktare som är trimmad och ja tänker inte bli i frånkörd av han 
-
_Chris_
-
loop
- Legend
- Inlägg: 1313
- Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
- Namn: Per F
- Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
- Ort: Hässleholm
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... =kentmotor
Det är en av de mest trimmade motorerna i världen.
Det är en av de mest trimmade motorerna i världen.
-
Cosworth 4x4
- Legend
- Inlägg: 1116
- Blev medlem: tis aug 19, 2003 10:00 am
- Namn: Micke L.
- Kör: Ford Sierra "Cosworth" Delivery Grp.A
- Ort: Örebro
Hii
Skall du få "lite fart" på en std. "Svensk" 1600 Kent motor så behöver du "nästan" byta det mesta , skall du fortsätta med Kent motorn så försök få tag på en Mexico motor , Capri 1600GT ( 86hk. ) eller ev. en från en Eng. 1600Sport ( det är dom motorerna som används i dom gamla Formel Fordarna ! ) Eller om du kan hitta någon som har en gammal Formel Ford motor , en sån i MYCKET bra skick brukar vara på ca.100-105hk. med torrsumps smörjning !!
Men , i så fall har du den effekten ( 100hk.) + mera vrid i en std. 2,0 OHC motor och upp till 135hk. med std.prylar och en "blue printning" samt en bra bestyckning !?
Så jag tycker du skall överväga ett motorbyte i alla fall , leta reda på en tidig Sierra och ta både motor och låda ( 5vxl. )
// Micke
Skall du få "lite fart" på en std. "Svensk" 1600 Kent motor så behöver du "nästan" byta det mesta , skall du fortsätta med Kent motorn så försök få tag på en Mexico motor , Capri 1600GT ( 86hk. ) eller ev. en från en Eng. 1600Sport ( det är dom motorerna som används i dom gamla Formel Fordarna ! ) Eller om du kan hitta någon som har en gammal Formel Ford motor , en sån i MYCKET bra skick brukar vara på ca.100-105hk. med torrsumps smörjning !!
Men , i så fall har du den effekten ( 100hk.) + mera vrid i en std. 2,0 OHC motor och upp till 135hk. med std.prylar och en "blue printning" samt en bra bestyckning !?
Så jag tycker du skall överväga ett motorbyte i alla fall , leta reda på en tidig Sierra och ta både motor och låda ( 5vxl. )
// Micke



