Laddningslampa tändes
-
rilled
Laddningslampa tändes
Har ganska nyligen bytt min generator på min ST200 pga att kolen va slut. Har fungerat bra 2 månader men här om dagen så tändes laddningslampan och humöret sjönk en smula. Har mätt upp på batteriet och utan att motorn var igång låg det på 12,5 och sjönk till 12,2 när jag startade bilen.
Tror ni det är batteriet som gett upp, eller kan det va så att jag fått en defekt generator (köptes renoverad av känd firma)?
Finns det några enkla felsökningar för att utesluta något?
Tror ni det är batteriet som gett upp, eller kan det va så att jag fått en defekt generator (köptes renoverad av känd firma)?
Finns det några enkla felsökningar för att utesluta något?
-
Cosworth 4x4
- Legend
- Inlägg: 1116
- Blev medlem: tis aug 19, 2003 10:00 am
- Namn: Micke L.
- Kör: Ford Sierra "Cosworth" Delivery Grp.A
- Ort: Örebro
Hej Richard
Batterispänningen när bilen är avstängd är helt OK , men den skall "hoppa" upp till ca. 13,8 > 14,2V när du startat motorn och den kommit igång och laddar ( du bör nog ha lite högre varv än tomgång dock ! )
Sen har jag för mig att din bil har vad Ford kallar "Smart Charge" och där är det bilens ECU som styr laddningen / kontrollampan !
Då sitter det ett "regulator liknande slutsteg" på generatorn som "jobbar på order" av ECU´n !! D.v.s. "säger" ECU´n att den skall ladda 14V så släpper den iväg 14V men får den ingen "order" så händer inget !!
// Micke
Batterispänningen när bilen är avstängd är helt OK , men den skall "hoppa" upp till ca. 13,8 > 14,2V när du startat motorn och den kommit igång och laddar ( du bör nog ha lite högre varv än tomgång dock ! )
Sen har jag för mig att din bil har vad Ford kallar "Smart Charge" och där är det bilens ECU som styr laddningen / kontrollampan !
Då sitter det ett "regulator liknande slutsteg" på generatorn som "jobbar på order" av ECU´n !! D.v.s. "säger" ECU´n att den skall ladda 14V så släpper den iväg 14V men får den ingen "order" så händer inget !!
// Micke
