Kamrem som ev. kuggat över..

[Guld_Focus]

Ford Focus 2.0 -00 Zetec

Hej. Helt ny här på forumet.. Men söker akut hjälp. Tar det kort. "om det går". Har en Focus som just nu står på en Fordverkstad pga att plasten på spännrullen har gått sönder. Bilen var enligt oss hel när bärgaren hämtade den, men nu är den helt trasigt enl. Ford. ?? Ett par timmar innan mecken ringde min gumma, så hade vi haft en ordentlig dispyt & dom sa att dom inte tänkte arbeta med bilen innan dom sett att den går som den ska. varvid jag var ner till dom & startade bilen.. Fast jag egentligen inte ville..

Luddigt jag vet.. Men skulle försöka förklara kort.. . . ..

Felet: Plasten på spännrullen trasig.

Problemet: Mekaniker påstår att den kuggat över c:a 2-3 cm.

Mitt påstående: Bilen gick som den skulle, har inte hört några missljud eller alls från motorn.

Frågan: Kan motorn ha klarat sig om det nu är så att den har kuggat över???


Hoppas på att dom som ev. svarar har någon koll innan det svaras.

Tack på förhand..

[fordmaffian]

Ford Focus 2.0 -00 Zetec

Hej. Helt ny här på forumet.. Men söker akut hjälp. Tar det kort. "om det går". Har en Focus som just nu står på en Fordverkstad pga att plasten på spännrullen har gått sönder. Bilen var enligt oss hel när bärgaren hämtade den, men nu är den helt trasigt enl. Ford. ?? Ett par timmar innan mecken ringde min gumma, så hade vi haft en ordentlig dispyt & dom sa att dom inte tänkte arbeta med bilen innan dom sett att den går som den ska. varvid jag var ner till dom & startade bilen.. Fast jag egentligen inte ville..

Luddigt jag vet.. Men skulle försöka förklara kort.. . . ..

Felet: Plasten på spännrullen trasig.

Problemet: Mekaniker påstår att den kuggat över c:a 2-3 cm.

Mitt påstående: Bilen gick som den skulle, har inte hört några missljud eller alls från motorn.

Frågan: Kan motorn ha klarat sig om det nu är så att den har kuggat över???


Hoppas på att dom som ev. svarar har någon koll innan det svaras.

Tack på förhand..

enligt mina efarenheter så brukar 1-2 hack inte göra någon skada, MEN har du en förbannat otur så KAN de ha blivit banan av ett par ventiler beroende var och när remmen har hoppat (alltså vilken timing de har hoppat i så att sig)
Tycker inte en ford verkstad skulle kräva det, ni borde ha fixat papper på att om ni nu var tvungna att starta den skulle verkstaden å stå själva över ev motor haverier tycker jag i allafall, de är ganska allvarliga saker de där med en hoppande kamrem...

[Guld_Focus]

enligt mina efarenheter så brukar 1-2 hack inte göra någon skada, MEN har du en förbannat otur så KAN de ha blivit banan av ett par ventiler beroende var och när remmen har hoppat (alltså vilken timing de har hoppat i så att sig)
Tycker inte en ford verkstad skulle kräva det, ni borde ha fixat papper på att om ni nu var tvungna att starta den skulle verkstaden å stå själva över ev motor haverier tycker jag i allafall, de är ganska allvarliga saker de där med en hoppande kamrem...

Ok..
Tackar för svaret. Enl. Ford har den kuggat över med 2-3 cm.. Vet inte hur många kugg det kan vara. Men det är nog fler än 1-2 hack.

Men kom igen nu. Är lite lamt här på forumet. Kollar man hur många som läser & hur många som kommer med ett ev. svar är statistiken dålig.

[C]

Ok..
Tackar för svaret. Enl. Ford har den kuggat över med 2-3 cm.. Vet inte hur många kugg det kan vara. Men det är nog fler än 1-2 hack.

Men kom igen nu. Är lite lamt här på forumet. Kollar man hur många som läser & hur många som kommer med ett ev. svar är statistiken dålig.

/Thomas

Du skriver under med Thomas men påstår i din användarinformation att du heter Ingela S? Hur går det ihop?

[Guld_Focus]

Du skriver under med Thomas men påstår i din användarinformation att du heter Ingela S? Hur går det ihop?

Tja. Om det spelar någon roll. Så är vi två vuxna i det här hushållet.
Varvid vi båda vill ha svar på frågan..
Något mer ? Kan ta bort det om du mår bättre då.

[fordmaffian]

Ok..
Tackar för svaret. Enl. Ford har den kuggat över med 2-3 cm.. Vet inte hur många kugg det kan vara. Men det är nog fler än 1-2 hack.

Men kom igen nu. Är lite lamt här på forumet. Kollar man hur många som läser & hur många som kommer med ett ev. svar är statistiken dålig.

ja de är de då... men den startade å gick igång??.. isf tror jag inte de är någon fara om den gick normalt...

[fordmaffian]

Du skriver under med Thomas men påstår i din användarinformation att du heter Ingela S? Hur går det ihop?

jaja wina inte nu. Ingela, gösta, nisse, egon, björn, lisa.... skit samma, de är ju en som ställer en fråga som vill veta för att inte lägga ut en massa onödiga pengar på en ford verkstad så vem bryr sig om vad de heter???;):D

[Guld_Focus]

jaja wina inte nu. Ingela, gösta, nisse, egon, björn, lisa.... skit samma, de är ju en som ställer en fråga som vill veta för att inte lägga ut en massa onödiga pengar på en ford verkstad så vem bryr sig om vad de heter???;):D

Tack..
Precis vad jag menade.. Vi ska försöka hålla oss till tråden.

Men mja... Storyn är lång. Men när jag var ner till Ford så kände jag på remmen. Känndes hyffsat spänd med tanke på att plasten på spännrullen var borta.
Startade bilen som då gick som den skulle. Stängde av den efter ca 10-15 sec.
Kännde igen på remmen som då kunde lyftas av från kammarna.. Kändes absolut inte bra då.. Men vad skulle jag gjort. Annars skulle dom inte skruvat med den. Men jag hörde inget skrammel eller liknande.
om nu så är fallet dom slagit ihop. Borde det då inte hörts något ? Eller vad tror vi?
Ventilerna är ju hyffsat hårda.
Varför frågan är uppe är för att jag funderar på att försöka få hem bilen & sätta dit en ny rem själv. Men är det någon ide`?

[fordmaffian]

gick bilen fram tills att du stängde av den så ja då finns ju en större changs att den klarat sig så den behöver inte har tagit skada, så jag råder dig till å DRA/BOGSERA hem den å byt remmen själv om du behärskar de och gör jobbet själv. sen se om den startar som vanligt. Hur märkte du föressten att spännaren var skrot då? för motorn är väl tvärställd, så länge det inte är en WRC bil då förstås.. hihihi:p:)

[Guld_Focus]

gick bilen fram tills att du stängde av den så ja då finns ju en större changs att den klarat sig så den behöver inte har tagit skada, så jag råder dig till å DRA/BOGSERA hem den å byt remmen själv om du behärskar de och gör jobbet själv. sen se om den startar som vanligt. Hur märkte du föressten att spännaren var skrot då? för motorn är väl tvärställd, så länge det inte är en WRC bil då förstås.. hihihi:p:)

Det lät illa om motorn när plasten hade kommit i kläm bakom kåpan. Så jag lyfte bort kåpan & såg felet.
Problemet är ju nollning av motor i och med att man inte har dom verktygen.
Finns ju tydligen 2 eller 3 olika tappar till vevslängen. Därför fick hon åka till farbror Ford.

[fordmaffian]

ahhh okej... men haynes har väl rep handböcker till dom väl? de var tack vare de jag bytte min första kamrem, å de var när jag var 15-16 års åldern... klarade jag de då så klarar vem som hellst de hade du bott i värmland hade jag hjälpt dig gärna..

[C]

jaja wina inte nu. Ingela, gösta, nisse, egon, björn, lisa.... skit samma, de är ju en som ställer en fråga som vill veta för att inte lägga ut en massa onödiga pengar på en ford verkstad så vem bryr sig om vad de heter???;):D

Jag winar inte, jag ställde en fråga jag var nyfiken att få svar på. Precis som trådstartaren. Snacka om att göra en höna av en fjäder..

[Guld_Focus]

Jag winar inte, jag ställde en fråga jag var nyfiken att få svar på. Precis som trådstartaren. Snacka om att göra en höna av en fjäder..

Ok.. Men vidare då. Någon annan med erfarenhet av detta??

[Skinkis]

Ett kamremskitt kostar inte många pengar hos ford. Verktygen du pratar om går att beställa från ett annat företag om du vill ha dom. Vet att FocusRS här på forumet hade en tråd uppe för inte så länge sen om special verktyg osv. som han hade beställt.

[Guld_Focus]

Ett kamremskitt kostar inte många pengar hos ford. Verktygen du pratar om går att beställa från ett annat företag om du vill ha dom. Vet att FocusRS här på forumet hade en tråd uppe för inte så länge sen om special verktyg osv. som han hade beställt.

Sant..
Kamremskit + vattenpump + drivremmar går på c:a 2000 balubas.
Sitter och tittar i autodatas rep instruktioner.
Där behöver man:

Inställningsverktyg för kam: 303-367 (21-162B)
Hållarverktyg för kugghjul: 205-072 (15-030A)
Inställningstapp för vevaxel: 303-620 (21-163)

Hållarverktyget kan man klara sig utan, plattjärnet är väl ett 5 mm´ers..
Det som är viktigt är ju att man får tag i rätt tapp.. Finns tydligen 3 olika. Eller ?

Jag vet att frågan nästan är omöjlig att svara på, men helst vill man veta om det blivit kolv med mos.
Enda sättet är ju att kolla. Jag vet. Men den står ju hos Ford.