Lyftpunkter Focus mk.2

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
maggie
Veteran
Inlägg: 128
Blev medlem: sön apr 05, 2009 2:22 pm
Namn: Markus
Kör: Diesel
Ort: Ystad

Lyftpunkter Focus mk.2

Inlägg av maggie »

Tjena,

tänkte höra om det är nån som satt upp sin focus mk2 på pallbockar?
isåfall, vart lyfte ni?

finns ju lyftpunkterna enligt instruktionsboken, men ska man först lyfta och sen slänga in en pallbock där så får man vara jeeevligt snabb ;)

Kollade undertill och det verkar dåligt med starka lyftpunkter, kan det vara en bra ide att lägga en kraftig H-balk undertill och sen lyfta mitt på den? :confused:

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Bak lyfter du under fjädern i länkarmen. Gärna med lyftkudde men det går bra utan me. Bussningarna på länkarmen kommer att vrida sig lite off axis men de klarar av det utan problem.

Fram lyfter du i länkarmens bakre införsning där bussningen sitter. Gärna även där med lyftkudde men det går bra utan me, blir bara lite märken.

Lyft aldrig bilen eller sätt aldrig pallbockar där det är meningen att du ska lyfta med orginaldomkraften. Den platsen är endast för det, det är bara bockad och limmad plåt där och väldigt ofta går det snett bokstavlingen talat.

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

maggie
Veteran
Inlägg: 128
Blev medlem: sön apr 05, 2009 2:22 pm
Namn: Markus
Kör: Diesel
Ort: Ystad

Inlägg av maggie »

C skrev:Bak lyfter du under fjädern i länkarmen. Gärna med lyftkudde men det går bra utan me. Bussningarna på länkarmen kommer att vrida sig lite off axis men de klarar av det utan problem.

Fram lyfter du i länkarmens bakre införsning där bussningen sitter. Gärna även där med lyftkudde men det går bra utan me, blir bara lite märken.
Tackar för tipset. :^o
C skrev:Lyft aldrig bilen eller sätt aldrig pallbockar där det är meningen att du ska lyfta med orginaldomkraften. Den platsen är endast för det, det är bara bockad och limmad plåt där och väldigt ofta går det snett bokstavlingen talat.
Jo, den bockade plåten som sitter där har tendens att bocka sig, men jag har en aluminiumprofil som passar runt (annars kan man såga till en träkloss) så man inte lyfter direkt på kanten.
Men, menar du att man inte ska sätta pallbockar här?

Lyfta på orginalpunkterna - sen pallbockar under länkarmarnas infästningar?
(förlåt om jag e lite trög :Odd:)

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Jag hade låtit bli org punkterna så långt det går över huvud taget faktiskt. Bak kan du hissa under fjäderskolen och sedan ta pallbocken under yttre eller inre infästningen på den länkarmen. Det är beroende på vad du ska göra. Vill du att däcket ska vara i ridehight så är det yttre, vill du ha fjädringen utfjädrad väljer du inre.

Fram så är det lite svårare att få plats. Det går att sätta pallbocken i länkarmen vid inre främmre infärstningen men jag skulle inte rekomendera att sätta den där. Hissa, titta under och kolla om du får plats på något sätt. När jag kommit hem och jobbat ett litet tag så kan jag återkomma med input om fram. Måste bara stå under en sådan bil igen för att komma ihåg vart man kan sätta pallbocken. Det var ett tag sedan man stod under en Focus km2.

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

maggie
Veteran
Inlägg: 128
Blev medlem: sön apr 05, 2009 2:22 pm
Namn: Markus
Kör: Diesel
Ort: Ystad

Inlägg av maggie »

Fick upp eländet tillsist, följde nästan instruktionerna från 'C' typ :p

Bak så la jag en träkloss under U-balken som håller undre bärarmarna, tyckte den såg stark ut. (har väl ca. 500kg på bakvagnen).
Sen ställde jag pallbockar under original lyftpunkterna, med en träkloss som skyddade plåtvecket.

Fram så la jag ett kraftigt 4-kants rör med 5mm godstjocklek mellan bakre infästningarna till bärarmarna, och lyfte sedan mitt på fyrkantsröret(ca. 900kg här). Sen ställde jag pallbockar under original lyftpunkterna, med en träkloss som skyddade plåtvecket.

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Ser ut som en bra lösning. Vikten är inte problemet, den där balken du använder dig av bak klarar över 6 ton.. ;) Det är det man sätter under bilen mot det i bilen som kan skada bilen. Tex vika plåten i balkarna osv.. Det är det som är kruxet..

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Skriv svar