Felsökning pinto Sierra

[Eriksson]

(Visste inte riktigt om jag skulle göra en ny tråd eller ta fortsätta här)

Har Köpt en Ford Sierra OHC (Pinto) haft lite problem nu.. (den har stått i ca 3-4år)

Först gick bilen riktigt bra men efter några mil börja den bli lite sur

Den börja rycka när den var varm och tomgången va kass och vandra upp och ner hela tiden.. läste här och gjorde några felkods sökningar.. fick fram felkod på spjällgivaren, luftmängdmätaren och lambdasonden. Hade en "skrot" sierra hemma på gårn efter farsan combi (komplett), så jag gjorde inga mätningar på givarna och så som det stog här.. tog, spjällgivaren, luftmängdmätaren och lambdasonden och flytta över bara till min bil. Då försvan felkoderna på spjällgivaren, luftmängdmätaren och bilen går klockrent på tomgång och den rycker inget när den blir varm allt utom lambdasonden blev bra alltså

Körde en till felkods sökning då får bara upp 38 och 28 som är för hög-låg volt på lambdasonden då

Har kört en del nu med bilen och tycker den är väldigt törstig ovanligt mkt en farsans pinto, bilen hade ju stått länge så köpte nya stift, rotor, fördelarlock, tändkablar, luftfilter, oljefilter mm sånt som slits med åren.. har även bytt ventiltätningarna så sluta den ryka så mkt

Tror ni på ny lambdasond eller något annat fel? tex databox..högt soppatryck eller något?




Edit: Glömde säga att jag fick en 2a på Co värdet på besiktningen (3.5) och mitt var 9.7 annars var allt bra utom torkarbladen

[Persson]

Får du felkod på lambdan så är något fel med lambdan Den kan absolut påverka så du får höga avgasvärden också så det låter troligt, det finns en tråd i FAQ om hur du kollar lambdan:
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=54079

(gjorde en ny tråd av detta och flyttade den på rätt plats )

[SK Racing]

Min fullt friska Pinto drar tyvärr även efter renoveringen/komphöjning runt litern... Byt du lamdan så ordnar det sig precis som Persson skriver.

[Eriksson]

Låter bra ska mäta lambdan idag då annars hoppas jag det blir bättre med en ny då

(gjorde en ny tråd av detta och flyttade den på rätt plats )

Tackar

[Eriksson]

Ok har varit ute och mätt nu.. Kör 70km på 5an och fick fram 0.01-0.02 men 90% av tiden vi körde så låg den på 0.01 och sen när man sakta ner så gick den upp på 0.03
Trasig? tyckte den inte pendla så mkt

[Persson]

Ja den låter helt död Det ska som sagt hoppa mellan 0-1 volt, med en seg voltmätare (billig) kan vara svårt att se men med dina värden låter den helt klart väck.

[Eriksson]

Ok nja låna en fin dyr multimeter

[Eriksson]

Surt har köpt ny lambdasond nu och det blev inget bättre har fortfarande felkod 38..
tänkte byta bränsletrycksregulator nu, då en kompis hade liknande problem på sin sierra.

[Persson]

Mycket märkligt? Ger den nya rätt signaler då? Har den bra kontakt med jord?

Bränsletrycksregulatorn har inget med lambdan att göra, så länge du har en felkod är det något fel, fixa det först.

[Eriksson]

Ok ska ut och mäta lite..

Kan det inte vara det här felet som du hade skrivit till dohc?
Tänkte om det var lika på pinto alltså samma jord kabel på samma stift som man kunde löda på en extra till minus polen.

Lambdan har en så kallad "system jord" (på vissa bilar), istället för att jorda i karrosen som vanligt så går det en separat kabel direkt från styrboxen till lambdan, detta för att det är så låg spänning att resistansen i karrosen (ohmen) kan störa signalen för mycke. Denna jordkabel har en förmåga att tappa kontaketn med jord på Sierra med DOHC motor (N9C) så jag rekomenderar alla som har en att löda in en kabel på stift 49 och dra direkt till minuspolen eller lägga ihop den med stift 40 eller 60.

[Persson]

Ja det var det jag tänkte på, kolla även så det verkligen kommer rätt värden till boxen

[Eriksson]

Så har fixat bilen inga fel hittades!!!! drog en ny kabel som på bilden funkar fint
Tackar för den grymma supporten!!! tack tack tack :D

[Persson]

Så även Pinton kan dras med detta jord problem, bra att veta Kul att det löste sig för dej!