Cosworth tillverkning
- Payne
- Veteran
- Inlägg: 843
- Blev medlem: ons aug 08, 2007 3:54 pm
- Namn: Patric Dahlqvist
- Kör: volvo 850
- Ort: Bohuslän
Cosworth tillverkning
Tjena!
Tänkte fråga om någon vet hur Exakt många cosworthar det har tillverkats då inkl dom som gick till rallyt.. och dom som vet diverse årsmodell när flügeln började tillverkas och sluta osv osv är välkomna å skriva det med
Ex antal ?
Ford Sierra RS Flügel
Ford Sierra RS Saphire Rwd
Ford Sierra RS Saphire 4x4
Ford Escort RS Cosworth
Vet inte om jag stavat namnen exakt efter hur det ska stå men så skrev jag iaf
Tänkte fråga om någon vet hur Exakt många cosworthar det har tillverkats då inkl dom som gick till rallyt.. och dom som vet diverse årsmodell när flügeln började tillverkas och sluta osv osv är välkomna å skriva det med
Ex antal ?
Ford Sierra RS Flügel
Ford Sierra RS Saphire Rwd
Ford Sierra RS Saphire 4x4
Ford Escort RS Cosworth
Vet inte om jag stavat namnen exakt efter hur det ska stå men så skrev jag iaf
// Patric
-
Mr 19"
- Legend
- Inlägg: 1294
- Blev medlem: mån mar 15, 2004 11:00 am
- Namn: Johnny Lehti
- Kör: Sierra Cosworth
- Ort: Göteborg
Ursäkta, mindes fel. 7145 escorter och 12250 sierror mellan-90-92 har tillverkats, varav 2028 sierror var 92:or. Sedan 5542 3-dörrars-86-87,och 500 av dom blev sen RS 500:or, varav 6 st. va förseriebilar.52 stycken Moonstone blue, 56 stycken vita och resten svarta. Det var allt jag kom ihåg för tillfället.
- Payne
- Veteran
- Inlägg: 843
- Blev medlem: ons aug 08, 2007 3:54 pm
- Namn: Patric Dahlqvist
- Kör: volvo 850
- Ort: Bohuslän
[quote="Mr 19""]Ursäkta, mindes fel. 7145 escorter och 12250 sierror mellan-90-92 har tillverkats, varav 2028 sierror var 92:or. Sedan 5542 3-dörrars-86-87,och 500 av dom blev sen RS 500:or, varav 6 st. va förseriebilar.52 stycken Moonstone blue, 56 stycken vita och resten svarta. Det var allt jag kom ihåg för tillfället.[/quote]
blev en del sierror mellan 90-92 med andra ord
jag kom å tänka på det om rs500an kallas rs500 för det bara byggdes 500 ?
undra hur många av dessa cossie exemplar som du nämnt ovan som fortfarande rullar.. Just Flügeln börjar väl bli ganska så sällsynt i sverige nu va?
blev en del sierror mellan 90-92 med andra ord
undra hur många av dessa cossie exemplar som du nämnt ovan som fortfarande rullar.. Just Flügeln börjar väl bli ganska så sällsynt i sverige nu va?
// Patric
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
är det inte lättare att fråga Conny Pott hur många cossys han har haft sen bara dubblar ni det? hihi
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
Mr 19"
- Legend
- Inlägg: 1294
- Blev medlem: mån mar 15, 2004 11:00 am
- Namn: Johnny Lehti
- Kör: Sierra Cosworth
- Ort: Göteborg
har för mig att 2500 första escorterna va för homologiseringen. RS 500:an är just för att det va 500 st. som behövde tillverkas för att få tävla i Gr.A Alla RS 500:or sattes samman av Tickford i England på bara 6 veckor. Ford skickade dom speciella delarna som behövdes för homologiseringen till Tickford, som sedan tog ur dom vanliga motorerna, intercoolerm.m, och även stötfångare, spoilers o.s.v. för att sedan montera det som hör RS 500:an till. Sen kom dom och kollade så att alla bilarna fanns rent fysiskt, alltså räknade allihop, sen va det klart=)! Runt 350 äkta RS 500:or finns kvar idag. ALLA är högerstyrda! I Gr. A byggde man bilarna på vilken karossman ville, och då kunde man bygga en vänsterstyrd bil om man ville det, så därför finns det Gr. a-bilar med ratten på "rätt" sida. Man tog alltså inte någon utav dom 500 som såldes och byggde om för tävlingsbruk om man nu drev ett team, utan man började med en tom kaross.
- Payne
- Veteran
- Inlägg: 843
- Blev medlem: ons aug 08, 2007 3:54 pm
- Namn: Patric Dahlqvist
- Kör: volvo 850
- Ort: Bohuslän
[quote="Mr 19""]har för mig att 2500 första escorterna va för homologiseringen. RS 500:an är just för att det va 500 st. som behövde tillverkas för att få tävla i Gr.A Alla RS 500:or sattes samman av Tickford i England på bara 6 veckor. Ford skickade dom speciella delarna som behövdes för homologiseringen till Tickford, som sedan tog ur dom vanliga motorerna, intercoolerm.m, och även stötfångare, spoilers o.s.v. för att sedan montera det som hör RS 500:an till. Sen kom dom och kollade så att alla bilarna fanns rent fysiskt, alltså räknade allihop, sen va det klart=)! Runt 350 äkta RS 500:or finns kvar idag. ALLA är högerstyrda! I Gr. A byggde man bilarna på vilken karossman ville, och då kunde man bygga en vänsterstyrd bil om man ville det, så därför finns det Gr. a-bilar med ratten på "rätt" sida. Man tog alltså inte någon utav dom 500 som såldes och byggde om för tävlingsbruk om man nu drev ett team, utan man började med en tom kaross.[/quote]
tack nyttig info

tack nyttig info
Tack mitch
// Patric
- fordmaffian
- Legend
- Inlägg: 2339
- Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
- Namn: Robert Åhlin
- Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
- Ort: Ängebo
- fordmaffian
- Legend
- Inlägg: 2339
- Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
- Namn: Robert Åhlin
- Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
- Ort: Ängebo
[quote="Mr 19""]Det byggdes ju 500 st. RS 500:or då. Hur många utöver dessa som byggdes för Gr.A kan man ju undra. Flest byggdes av Andy Rouse och Ruedy Eggenberger motorsport*drool*. Dick johnson i Australien byggde ett antal också och var mycket framgångsrik.[/quote]jo de är ju den stora frågan:331:
Inofficiell scorpio expert 



