riva lös toppen 2.0 scorpio tips?
-
blanks
- Veteran
- Inlägg: 365
- Blev medlem: tor sep 06, 2007 10:46 pm
- Namn: Johan Persson
- Kör: Sierra 2.9 XR 4x4 -92
- Ort: Voxnabruk
riva lös toppen 2.0 scorpio tips?
håller på att ta bort toppen på 2.0 scorpio. nsd motorn 115hk.
undrar hur man får bort kamkedjan lättast och om någon här rivit sådan topp förr som har tips?
felet är att först gick elementet i fläktpaketet sönder, glykol fulla golvet igenimmade rutor. bytte elementet sedan märkte jag att det var ett oerhört övertryck i kylaren å den började dra vatten. så antar att övertrycket som gjorde att elementet gick.
Har läst mycket skit om toppen på 2.0orna.
bilen har bara gått 18 000mil å är en 95a tror ja.
vart köper man topp packning och ventilkåpspackning billigast?
tänker inte betala 1000:- för dessa när dom kosar mindre än hälften i staterna.
finsn det någon ford sida utanför dyra sverige?
undrar hur man får bort kamkedjan lättast och om någon här rivit sådan topp förr som har tips?
felet är att först gick elementet i fläktpaketet sönder, glykol fulla golvet igenimmade rutor. bytte elementet sedan märkte jag att det var ett oerhört övertryck i kylaren å den började dra vatten. så antar att övertrycket som gjorde att elementet gick.
Har läst mycket skit om toppen på 2.0orna.
bilen har bara gått 18 000mil å är en 95a tror ja.
vart köper man topp packning och ventilkåpspackning billigast?
tänker inte betala 1000:- för dessa när dom kosar mindre än hälften i staterna.
finsn det någon ford sida utanför dyra sverige?
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Är en hyfsad skillnad om det är en 95a eller tidigare. Har själv ingen koll vad NSD innebär.
Ang. kamkedjan så sätter du motorn i nolläge (TDC) och sen lossar du bara kamdreven och drar loss dem.
Delar i USA hittar du nog knappast till denna. Jag brukar handla de delarna på Mekonomen eller Meca, och under 1000-lappen kan bli knepigt att handla. Kolla annars Ebay, i GB finns ju mycket till Ford.
Och har packningen gått är det allt för ofta också lite sprickor i toppen. Kolla noga mellan ventilsätena efter sprickor.
Ang. kamkedjan så sätter du motorn i nolläge (TDC) och sen lossar du bara kamdreven och drar loss dem.
Delar i USA hittar du nog knappast till denna. Jag brukar handla de delarna på Mekonomen eller Meca, och under 1000-lappen kan bli knepigt att handla. Kolla annars Ebay, i GB finns ju mycket till Ford.
Och har packningen gått är det allt för ofta också lite sprickor i toppen. Kolla noga mellan ventilsätena efter sprickor.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Nej de ska vara kvar! Har du lossat den långa glidskenan och skruven som håller toppen bakom den?blanks skrev:har precis rivit allt utom 2 skruvar:
sitter 2 as stora insex i mitten av blocket.
typ 14mm. antar att dom också ska lös? eller e de nå korta saker?
å sån nyckel har man ju inte hemma såklart..
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
Dom stora i mitten ska vara kvar!
moment ska vara 25-40nm, 55nm , 90grader , 90grader.
Glöm inte och plana toppen. och Köp delarna på Ford, oslagbart pris.
glöm inte 13mm skruvarna vid kedjan.
moment ska vara 25-40nm, 55nm , 90grader , 90grader.
Glöm inte och plana toppen. och Köp delarna på Ford, oslagbart pris.
glöm inte 13mm skruvarna vid kedjan.
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
-
blanks
- Veteran
- Inlägg: 365
- Blev medlem: tor sep 06, 2007 10:46 pm
- Namn: Johan Persson
- Kör: Sierra 2.9 XR 4x4 -92
- Ort: Voxnabruk
har lossat allt utom dom 2 stora insex så då ska toppen vara lös alltså.. kände på toppen lite lätt men då rörde ja den inte.. ska ta i lite mer imorgon få se.
har även monterat lös den där knepigt gömda skruven bakom glidskenan.
köpa delarna på ford blir nog inte lika bra pris som på biltemas sotningssats för 599:-?
har även monterat lös den där knepigt gömda skruven bakom glidskenan.
köpa delarna på ford blir nog inte lika bra pris som på biltemas sotningssats för 599:-?
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
När jag senast handlade så blev det billigaste mekonomen. Av de som säljer kvalitetsgrejer då.blanks skrev:har lossat allt utom dom 2 stora insex så då ska toppen vara lös alltså.. kände på toppen lite lätt men då rörde ja den inte.. ska ta i lite mer imorgon få se.
har även monterat lös den där knepigt gömda skruven bakom glidskenan.
köpa delarna på ford blir nog inte lika bra pris som på biltemas sotningssats för 599:-?
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
-
tobbsi
Hur går det för dig blanks?
Jag rev min DOHC förra vintern pga att packningen hade gått. Min drack vatten som en häst men det blev rent och snyggt i förbränningsrummet iaf
Hursomhelst, ett måste innan du sätter ihop den helt och startar är att du hjäper kedjespännaren på traven genom att sätta kedjan i spänn och kör på starten utan tändstift i. Kedjespännaren behöver ju oljetryck. Man får alltså vara 2 personer eller om du kommer på något annat bra sätt. Lycka till!
Jag rev min DOHC förra vintern pga att packningen hade gått. Min drack vatten som en häst men det blev rent och snyggt i förbränningsrummet iaf
Hursomhelst, ett måste innan du sätter ihop den helt och startar är att du hjäper kedjespännaren på traven genom att sätta kedjan i spänn och kör på starten utan tändstift i. Kedjespännaren behöver ju oljetryck. Man får alltså vara 2 personer eller om du kommer på något annat bra sätt. Lycka till!
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Om du måste plana toppen är ju inte lätt att uttala sig som. Kolla planheten med t.ex. en rätskena.blanks skrev:det går rätt bra...
packningen hade gått på min med å den drack vatten nå kopiöst..
funderar på om ja verkligen måste plana toppen?
tobbsi, tack för tipset!
sotvispen, precis den sidan ja letat men inte hittat. TACK!
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!



