Vilken turbo ska man välja?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

ErikJ skrev:synd då fick inte jag svar på vad jag undrade då ju :(
Fixar det Erik!

till Big Al:

Vilken turbo skall trådskaparen köra på enligt dig?
Du gav inga alternativ i dina svar men du kanske har något riktigt hett tips!?

mvh/ Henke & ErikJ
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

skulle vilja säga irx450 med mindre backwheel dvs irx480 tror ja de kallas
väldigt lagom för 450hk och med mindre backwheel så får man upp spoolen lite extra eftersom kompressorn är byggd för nästan för högt ladd
sen är avgashuset kanske det bästa singelentry huset som finns för ca 450hk

hpx500:an är igentligen en irx450 men med större kompressor, den klarar lite mer effekt ca 500 men är däremot lite mer segspoolad om man skulle jämföra

har tyvärr ganska dålig koll på vilka turbos i helhet som är bra eller inte jag vet bara vilka delar i turbosen som är bra respektive dåliga
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Lysande svar!
Tack för det.

mvh/ Henke
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

Big Al skrev:skulle vilja säga irx450 med mindre backwheel dvs irx480 tror ja de kallas
väldigt lagom för 450hk och med mindre backwheel så får man upp spoolen lite extra eftersom kompressorn är byggd för nästan för högt ladd
sen är avgashuset kanske det bästa singelentry huset som finns för ca 450hk

hpx500:an är igentligen en irx450 men med större kompressor, den klarar lite mer effekt ca 500 men är däremot lite mer segspoolad om man skulle jämföra

har tyvärr ganska dålig koll på vilka turbos i helhet som är bra eller inte jag vet bara vilka delar i turbosen som är bra respektive dåliga
Jag har 2 bar med hpx500 under 4000rpm och de tycker ja är ok för 500hk.Skulle ändå satsa på en gt30bb med .82 hus om ja skulle köpa nytt.
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
Davve
Legend
Inlägg: 4905
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: David Eriksson
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Ort: Arboga
Kontakt:

Inlägg av Davve »

Extreme skrev:Jag har 2 bar med hpx500 under 4000rpm och de tycker ja är ok för 500hk.Skulle ändå satsa på en gt30bb med .82 hus om ja skulle köpa nytt.
Tror du en gt30 är rappare än din hpx?

Hade varit grymt kul och prova turbon jag har.... men den passar så dåligt på mina vinkeljärn så jag skiter i det :) Måste ha en till turbo i sånt fall.
MVH: Davve

Slutfordat...

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

Davve skrev:Tror du en gt30 är rappare än din hpx?

Hade varit grymt kul och prova turbon jag har.... men den passar så dåligt på mina vinkeljärn så jag skiter i det :) Måste ha en till turbo i sånt fall.
Ja de skulle va roligt o se,tror att man kan tjäna några hundra varv med kullagrat ev men de är ju va tror bara.
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Skulle vart skoj å se i bänk faktiskt både ladd,mottryck och effekt vad som skiljer de båda
Är faktiskt väldigt synd att det inte provas mer turbos mot varann då får man ju verkligen se vilken som är bättre och på vad den är bättre
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

Inlägg av Lars_Turbo »

Jag har själv kört med turbon som Big Al nämner. En IRX450 ifrån STS som senare är ombyggd av Martin Palm (som hävdar att han bygger dom ifrån början) till en sk. IRX480.
Var inte alls nöjd, tyckte den var segspoolad. Skönt är ju att den passar bolt on med deras downpipeadapter. Går kanske trolla lite mer med den om man har bilen i bänk och justerar, jag körde med Jenspeed 420hk chip.

Mvh/ Steven
*hugng* Team Hangloose Racing 2011 *hugng*

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

Lars_Turbo skrev:Jag har själv kört med turbon som Big Al nämner. En IRX450 ifrån STS som senare är ombyggd av Martin Palm (som hävdar att han bygger dom ifrån början) till en sk. IRX480.
Var inte alls nöjd, tyckte den var segspoolad. Skönt är ju att den passar bolt on med deras downpipeadapter. Går kanske trolla lite mer med den om man har bilen i bänk och justerar, jag körde med Jenspeed 420hk chip.

Mvh/ Steven
Vet inte vad som skiljer direkt men min hpx500 är det ett portat hus på och relativt nylagrad.Har inget o jämföra med men ja har ca 470-500hk och de på 2 bar vid ca 3900-4000rpm.Men jag har ett bromspapper med en gt30bb som är körd med både .82 och .63 avgashus. 485hk vid 7000rpm med 63 huset och 2,2bars ladd och 4.4bars motryck.Fullt ladd vid 3500rpm där.
Med .82 huset var de fullt ladd 2.2bar vid 4000rpm och den gav 501hk med ok motryck.Så i min värld känns de som jag inte tjänar så mycket på att åka gt30 iaf,inte så de är värt pengarna för mig nu tycker ja.
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Extreme du har inte mätt vad du har för mottryck på din?
Vad var mottrycket på 0.82 huset? för 4.4bar som på 0.63 huset är då inte ok :P
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Ring Christer på NLR så plockar han ihop ett grymmt agg.
Annars så e de väl GT30 som jag själv skulle satsat på..

MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

Big Al skrev:Extreme du har inte mätt vad du har för mottryck på din?
Vad var mottrycket på 0.82 huset? för 4.4bar som på 0.63 huset är då inte ok :P
Nää inte mätt motryck en ja kan ta reda på de då en kompis bromsa sin med denna turbon med.4.4 bar är ju kanon :)
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
CruelCosworth
Veteran
Inlägg: 486
Blev medlem: lör feb 16, 2008 2:27 pm
Namn: Marcus A
Kör: Sierra Cosworth 4*4, Focus RS mk3, Transit Connect L2
Ort: Uppland
Medlemsnummer: 151

Inlägg av CruelCosworth »

Jag åker med gt30bb gt30bb .82 avgashus och har 2,2bar vid 3500rpm
Tack till TG Racing,Turbocenter,Jrm-racing och Tomas Svets & Mekaniska

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

CruelCosworth skrev:Jag åker med gt30bb gt30bb .82 avgashus och har 2,2bar vid 3500rpm
bättre än mina papper då :D
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
CruelCosworth
Veteran
Inlägg: 486
Blev medlem: lör feb 16, 2008 2:27 pm
Namn: Marcus A
Kör: Sierra Cosworth 4*4, Focus RS mk3, Transit Connect L2
Ort: Uppland
Medlemsnummer: 151

Inlägg av CruelCosworth »

Extreme skrev:bättre än mina papper då :D
Jag tycker gt30 funkar fint! mycket snäll karaktär;)
Det finns säkert fler aggregat som funkar bra...(Smaken är som baken:D)
Men det ända modernare turbo jag har provat!
Tack till TG Racing,Turbocenter,Jrm-racing och Tomas Svets & Mekaniska

Skriv svar