Jepp och den lever och är besiktigad.
Den lider dock av standard problemet, fast i relativt liten omfattning.
Även hottad med extralysen och solfilm(svårt att fota)
Även sportiga ränder i två olika färger
Glömde ta en bild på det exotiska hjärtat, men det kommer.
2016 201m@6,88s/160km/h 402m@10,79s/201km/h 60ft 1,51s 2017 en enda pissrepa med 201m@147 och 402@11.23 202, 60ft 1,55 2018 ingen växellåda 2019 201m@7,65/153km/h, 402m@11.55/205, 60ft 1,8
haha.. en sådan dära var första bilen jag någonsin åkte i, hem från bb..
även den var vit..
80 och 90tals BMW, antingen är dom turbokonverterad och sladdar runt den lokala kiosken, eller så framförs dom mitt i vägen av den lokala pizzabagaren.
Jag gör verkligen inte anspråk på att ha den enda i landet som går. Men det är ju inget man ser varje dag. Jag skulle dock byta den mot en med CVH när som helst. Den verkar ju vara hur jävla högt växlad som helst.
loop skrev:Jag gör verkligen inte anspråk på att ha den enda i landet som går. Men det är ju inget man ser varje dag. Jag skulle dock byta den mot en med CVH när som helst. Den verkar ju vara hur jävla högt växlad som helst.
Nej nej =) de tog jag de inte som... =)
Meen att ha sett en helt rostfri (fabriksskick) LX är otroligt.
Nu har jag råkat ut för min första trasiga tändspole. Det tog 20 års bilskruvande.
LXen har varit lite skum att starta osv.Idag så var det helt dött,ingen gnista,men ändå gnista ibland osv. Så jag prövade att hänga dit en annan tändspole(hade felsökt det mesta innan) och vips så startade den och gick. Det som fick mig att ana att det var den, var att det var gnista ibland men inte alltid.
2019 201m@7,65/153km/h, 402m@11.55/205, 60ft 1,8
