Ford Sierra förgasar problem

[Breakdown89]

Tja!
har lite problem med min sierra från 83,
de sitter en weber 32/36 förgasare i den tror jag?
ialla fall så dör motorn av lite när man trycker fullt?
har bytt tändstift och kollat alla vakum slangar mellan insug och förgasare, men hittade inte läcka.

hade även knapt någon tomgång alls, men den ställde jag upp till ca 900rpm.

så är det någon som vet vad de är för fel? eller har haft liknande problem?
och vad ska tomgången ligga på en förgasar sierra från 83?

[SK Racing]

Troligen så är axpumpen täppt eller fungerar dåligt, ja en 900-1200 rpm typ, det avgör du ju själv hur hög eller låg tomgång du vill ha.

[Breakdown89]

Troligen så är axpumpen täppt eller fungerar dåligt, ja en 900-1200 rpm typ, det avgör du ju själv hur hög eller låg tomgång du vill ha.

Okey. vart sitter axpumpen? ska jag skruva lös och rengöra och smörja upp den med något?

[SK Racing]

I faq finns det bilder jag lagt upp här på forumet, hjälper inte dom så kan jag ta foton i morgon på någon lös förknasare jag har på hyllan.

[Breakdown89]

I faq finns det bilder jag lagt upp här på forumet, hjälper inte dom så kan jag ta foton i morgon på någon lös förknasare jag har på hyllan.

Tja! kollade på faq men förstog nästan ingenting.
så du får gärna ta nå bilder så kanske jag förstår lite mer

[fordmaffian]

Tja! kollade på faq men förstog nästan ingenting.
så du får gärna ta nå bilder så kanske jag förstår lite mer

Är de turk förgasaren?, den elektriska?. isf så förstår jag att din tomgång är kass... byt mot en äldre granada eller liknande som är vanlig mekanisk, har jag gjort går skit fint..

[Breakdown89]

Är de turk förgasaren?, den elektriska?. isf så förstår jag att din tomgång är kass... byt mot en äldre granada eller liknande som är vanlig mekanisk, har jag gjort går skit fint..

tja! Näe de e vanliga mekaniska förgasarn med alldeles för många vakum slangar :-)

[fordmaffian]

Kan ju vara slitage.. för packningarna då? de blir ju torra med åren...

[SK Racing]

Du har den hederliga 32/36án, jag ska ta lite foton o damma av mina kunskaper lite så ska vi nog ordna detta

Var många år sedan jag pillade med förgasare, ta felkoder på den så ska jag hjälpa dig o tyda dom hehehe, förlåt jag kunde bara inte låta bli

Jag lägger upp bilder på min brors förra sierra 84´ra med vacumsanerat motorrum, vill du slippa Egr junket så går det kanske o hitta ett äldre insug o grenrör som bild 4 o 5 visar.

Du kan även använda dig av det nyare grengöret(bild 6) o då plugga pulsair anslutningarna, samt köpa det främre röret till "nyare" Pinto Sierran.

[Breakdown89]

Du har den hederliga 32/36án, jag ska ta lite foton o damma av mina kunskaper lite så ska vi nog ordna detta

Var många år sedan jag pillade med förgasare, ta felkoder på den så ska jag hjälpa dig o tyda dom hehehe, förlåt jag kunde bara inte låta bli

Jag lägger upp bilder på min brors förra sierra 84´ra med vacumsanerat motorrum, vill du slippa Egr junket så går det kanske o hitta ett äldre insug o grenrör som bild 4 o 5 visar.

Du kan även använda dig av det nyare grengöret(bild 6) o då plugga pulsair anslutningarna, samt köpa det främre röret till "nyare" Pinto Sierran.

Tja! ha ha ja felkoder kan bli ett livet problem :-)

jag är tacksam för all hjälp jag kan få.
har redan ett grenrör+komplett avgassystem från en Insprutar pinto, för jag hittade inte någo original system till min årsmodel.

och det grenröret är pluggat. förutom den anslutningen som går från grenrör till någon ventil under insug?

skulle också velat rensa bort alla vakumslangar förutom den nödvändiga.

[SK Racing]

Det som är pluggat är troligen Egr-junket, jag är helt under isen idag så dom utlovade bilderna dröjer.

Du skulle nästan köpa en packningssats till förknasaren och plocka ner den i alla smådelar o tvättat o blåst ur alla små kanaler o munstycke, det blir oftast täppt o igensatt med åren.

[Breakdown89]

Det som är pluggat är troligen Egr-junket, jag är helt under isen idag så dom utlovade bilderna dröjer.

Du skulle nästan köpa en packningssats till förknasaren och plocka ner den i alla smådelar o tvättat o blåst ur alla små kanaler o munstycke, det blir oftast täppt o igensatt med åren.

Okey. ja du vet inte vart man kan få tag i en komplett packnings sats då?

börjar bli lite Less att inte kunna stämpla fullt, då snön är på väg och första vintern med bakhjulsdrift :-)

och så ska jag in och besikta den 29onde så de blir ju spännande och se hur många 2or man får :-) he he

[loop]

Börja med att kolla om Ford, Mekonomen eller Meca har en packningssats.
Jag har nog aldrig köpt en sådan utan jag brukar på sin höjd byta den stora packningen och jag har ganska många gånger skurit ut en sådan själv(hålpipor och rakblad är fina saker det).
Har du nån skrot i närheten? Sist jag köpte en 32/36 så kostade den 200kr eller mindre. Den sitter på massor med gamla fordar. Om man har en till så kan man ta isär den hemma på köksbordet i lugn och ro, så man vet hur det ser ut, sen kan man ta itu med bilen, eller helt enkelt byta till den man just tagit isär och fixat till, om den är likadant bestyckad.

Accpumpen fattar du snabbt vart den sitter om du kollar lite. Det går ett stag från gasen till den.
http://www.mgexperience.net/article/ima ... r-3236.jpg
Nummer 34a är accpumpen nr 36 är mebramet i accpumpen, innan för det kan det samlas skit och mebramet kan paja också.
Packningen som brukar behöva bytas, då den lätt går sönder vid demontering är nr 13.
Men lyft på locket och tappa inte bort någonting och kom ihåg hur det satt, det är väl lite lösa saker som lätt rullar iväg.
Ta det lugnt och fint så brukar man kunna lyfta på locket och rengöra det mesta(blåsa försiktigt i hål så att det inte är tätt, akta så du inte blåser iväg nån del bara)), sedan brukar det funka.