Byta från 2,0 DOHC Till 2,9 V6

[moonboy89]

Tjenare... Har lite funderingar angående ett motor byte. Jag har i nuläget en 2,0 DOHC 4x4 som jag kör med men jag funderade på lite mer hästar*drool*, så jag gick o köpte mig en Sierra 2,9 V6 motor med kylare styrbox ochäven kabelstammen från styrboxen ut till motorn...

Frågorna är: Räcker det att jag byter den lilla kabelstammen eller måste hela kabelstammen till bilen bytas ut? Går det bra med den tanken som jag redan har?

Passar min Mt75 låda med 4x4 på V6an bolt on?

Vad mer behöver jag byta?

Skulle vara oerhört tacksam för många och gärna detaljerade svar...

Tack på förhand.

[moonboy89]

Sjyst att ingen bryr sig om o hjälpa till!

[loop]

Motorn passar inte på växellådan.

[nextuz]

en 2,0 16 ventilare från en escort RS2000 passa bättre i den =)

[SK Racing]

Som nextuz skriver så hade inte jag kört med en tung V-6á när det finns fina fyror o hinka i som dessutom passar på befintlig låda, annars finns ju 2,3 liters fyran från Scorpio även att tillgå.

När det sedan gäller elen så är jag inte så inne på den biten men att ta hela stammen är nog något jag skulle göra, i allafall för enkelhetens skull.

[therealpinto]

Det räcker att byta kabelstammen till motorstyrningen om den är separerad från bilens övriga härva i DOHC, jag är osäker. I Pinto med kat är det mesta intejpat i en och samma härva, men äldre bilar har det separat.

Innan du genomför bytet kan det vara värt att tänka på att det inte är givet att bilen är så enkel att regga med sexan. Du ökar vridet mer än 10% vilket normalt sett gör att Bilprovningen inte godkänner motorbytet.

Jag brukar tycka att det är smartare att köpa en färdig 2.9 XR4x4 om det är vad du vill ha...men det är ju bara jag. Eller som andra sagt, stoppa i en lite roligare fyra. Då syns ju bytet knappt...

/Gustaf