Extremt höga avgasvärden
-
javinder
Extremt höga avgasvärden
Hej,
Har extremt höga avgasvärden på vår Escort från -98.
Jag har hört att det kan vara tempgivarna det kan vara fel på.
Vet någon vilka/vilket resistansvärde dessa skall har vi normal motortemperatur?
Eller ännu bättre, har någon en aning om vad det kan vara. Provade med K-sprit på besiktningen med det hjälpte inte ett dugg.
//Javinder
Har extremt höga avgasvärden på vår Escort från -98.
Jag har hört att det kan vara tempgivarna det kan vara fel på.
Vet någon vilka/vilket resistansvärde dessa skall har vi normal motortemperatur?
Eller ännu bättre, har någon en aning om vad det kan vara. Provade med K-sprit på besiktningen med det hjälpte inte ett dugg.
//Javinder
-
SK Racing
-
javinder
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Inte alltid nödvändigtvis. Vad fick du för värden på besiktningen?javinder skrev:Undrar också. Skall inte gången på motorn påverkas om man rycker kontakterna till tempgivarna? De som tillhör motorstyrningen.
//Javinder
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
-
javinder
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Du har ju lågt lambda så den fetar ju på bra. Skulle nog kunna vara en stor orsak till dina värden. Bara hoppas inte katalysatorn sagt upp sig om du kört med trasig lambda för länge.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Iaf så är mätvärdena för temperaturgivare för styrboxen som sitter på termostathuset:
Vid 0 grader 89-102 kohm
Vid 20 grader 35-40 kohm
Vid 100 grader 1,9-2,5 kohm
Vid 120 grader 1,0-1,4 kohm
Och som redan nämt går den tokfett och kan på lite sikt ta livet av katalysatorn, som dock kan klara sig ovanligt länge utan att kunna återhämta sig igen,, men det bästa vore att plocka ut eventuella felkoder, eller iaf testa av att lambdasonden ger signaler mellan 0,2-0,9 Volt i snabb följd.
Är den bra servad annars med fräscht luftfilter osv?
Vid 0 grader 89-102 kohm
Vid 20 grader 35-40 kohm
Vid 100 grader 1,9-2,5 kohm
Vid 120 grader 1,0-1,4 kohm
Och som redan nämt går den tokfett och kan på lite sikt ta livet av katalysatorn, som dock kan klara sig ovanligt länge utan att kunna återhämta sig igen,, men det bästa vore att plocka ut eventuella felkoder, eller iaf testa av att lambdasonden ger signaler mellan 0,2-0,9 Volt i snabb följd.
Är den bra servad annars med fräscht luftfilter osv?
-
javinder
Jag har mätt upp ca 250k på givaren vid luftintaget och ca 27k på givaren vid vattenintaget. (inte vattentempgiveren under insuget.) Detta när motorn har varit normalvarm ca. 90 grader skulle jag tro.Peter H skrev:Iaf så är mätvärdena för temperaturgivare för styrboxen som sitter på termostathuset:
Vid 0 grader 89-102 kohm
Vid 20 grader 35-40 kohm
Vid 100 grader 1,9-2,5 kohm
Vid 120 grader 1,0-1,4 kohm
Jag tycker att dessa värdena är helt på tok fel!



