Byta tändstift för första gången - problem
-
phillan
Byta tändstift för första gången - problem
Tjena!
Har precis köpt nya tändstift och tänkte att byta dom skulle vara en lätt match.
In på biltema drog jag och köpte hylsor som passade.
När jag väg tog bort alla tändhattar kom jag till denna.
Vad är detta och hur får jag bort de?
http://img27.imageshack.us/img27/3736/dsc02524l.jpg
Har precis köpt nya tändstift och tänkte att byta dom skulle vara en lätt match.
In på biltema drog jag och köpte hylsor som passade.
När jag väg tog bort alla tändhattar kom jag till denna.
Vad är detta och hur får jag bort de?
http://img27.imageshack.us/img27/3736/dsc02524l.jpg
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Ska du byta rotorn i fördelaren? Utifall att du ska göra det så drar du den bara uppåt, ibland får man ta i en del.
Om du tror att tändstiften sitter där rekomenderar jag dig att lämna bilen till någon som kan
.
Om du tror att tändstiften sitter där rekomenderar jag dig att lämna bilen till någon som kan
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
-
phillan
- Pida
- Veteran
- Inlägg: 298
- Blev medlem: sön mar 02, 2008 5:23 am
- Namn: Peter Palmér
- Kör: Capri mkII, Granada Coupé 2.6
- Ort: Korsvägen Ängstugan
Vad är det för bil du har då? Är ju mitsubishi-fördelare ser det ut som på märket man ser på bilden...
Nu ska jag inte säga att alla motorer har tändstiften i toppen (Finns säkert någon galen vetenskapsman som byggt något mysko) men med största säkerhet så har 99% av alla motorer det så sannolikheten och logiken säger att dem ska sitta där...
På vissa bilar kan de vara svårt att komma åt dem eller ens se dem för att det är för mycket plast i vägen
.
Kolla instruktionsboken för bilen eller leta bilder och dylikt på google så ska du se att du hittar dem!
Och som Järnkaminen sa, säkrast är att lämna bort till någon som kan göra det åt dej, gäller att hålla koll så att man inte blandar ihop kablarna när man ska sätta tillbaka dem bl.a...
Lycka till!
Nu ska jag inte säga att alla motorer har tändstiften i toppen (Finns säkert någon galen vetenskapsman som byggt något mysko) men med största säkerhet så har 99% av alla motorer det så sannolikheten och logiken säger att dem ska sitta där...
På vissa bilar kan de vara svårt att komma åt dem eller ens se dem för att det är för mycket plast i vägen
Kolla instruktionsboken för bilen eller leta bilder och dylikt på google så ska du se att du hittar dem!
Och som Järnkaminen sa, säkrast är att lämna bort till någon som kan göra det åt dej, gäller att hålla koll så att man inte blandar ihop kablarna när man ska sätta tillbaka dem bl.a...
Lycka till!
-
phillan
Pezon skrev:Bilden är på en rotor på en Mazda 16v motor.
Följ tändkablarna så hittar du tändstiften i andra änden.
Hittade nu, var gömt.
Tog ett tag att montera loss och sätta dit nya.
Insugsslangen och gaswiren var ivägen för att komma åt att skruva så var tvungen att montera ner de.
Btw så det så få bilar som importerades av min modell så instruktionsboken är allt annat än bra. Står i princip bara funktioner i bilen, knappar osv.
Tack för hjälpen!
-
phillan
Pida skrev:Som sagt, mycket grejer i vägen som kan dölja saker o ting...
Grattis till en lyckad operation!
Btw, du satte alla kablar på rätt plats igen va? I fördelaren oxå?
Provstartat?
Oj, var lite seg att svara, sry:Odd:
Startade direkt och går som en klocka. Så var lyckat, tack för hjälpen.
Vill byta olja i växellåda också(om det går?) eftersom backen är svår att få i:(
Annars är den i toppskick!
-
SK Racing
Det går alltid att byta olja, frågan är bara hur krångligt biltillverkaren har gjort det.
Många bilar har ingen avtappningsplugg
då dom i sina rekomendationer skriver att nivåkontroll räcker, på Sierra sitter ingen avtappningsplugg så jag har helt sonika borrat o monterat dit en i hemslöjden.
Vill man inte det så går det ju alltid att suga ut oljan genom nivåpluggen, om sådan finnes, på ex-vis Micra o Felicia så finns det ingen nivåplugg utan man får mäta upp mängden olja man häller i.
Lycka till.
Många bilar har ingen avtappningsplugg
Vill man inte det så går det ju alltid att suga ut oljan genom nivåpluggen, om sådan finnes, på ex-vis Micra o Felicia så finns det ingen nivåplugg utan man får mäta upp mängden olja man häller i.
Lycka till.




