Fastrostade bromsskivor

[pamok81]

Får inte väck bromsskivan på ett av bakhjulen den sitter som fastgjuten.

Det skall väll räcka att ta bort de två låsbrickorna efter man tagit väck oket för att den skall vara fri?

Skivorna skall jag byta till nya.

Har sprutat rostlösande mellan navet och skivan - samt bakifrån in i hålen vid varje hjulskruv.

Har sedan slagit med hammare på skivan.

Hur hårt vågar man ge sig på skivan, utan att skada navet eller något annat?

Något speciellt ställe där det är bättre att slå på skivan? Har slått lite överallt.

Andra tips?

Har dock inte tillgång till vinkelslip.

Tackar,
Henrik

[fordmaffian]

femmans slägga brukar råda bot på de mesta...slå då bakifrån, skivan ger med sig förr eller senare...

[Paroxyst]

Får inte väck bromsskivan på ett av bakhjulen den sitter som fastgjuten.
Tackar,
Henrik

Sitter inte skivan fast med 1 eller 2 st skruvar?

[Peter H]

Ja du kan gå på rätt duktigt med våld,, ta det lite lugnt så inte bromsrör osv kommer i vägen bara och i värsta fall får man gå på med vinkelslipen lite försiktigt kring navet, och där brukar det räcka med att bara försvaga skivan så brukar den förr elller senare ge upp fullständigt.

[nextuz]

Kapa ett snitt i skivan djupt in o slå med huggmejsel i de snittet =)

[Peter H]

Precis så bör det fungera och med spräckt flertalet envisa skivor på det sättet,,,

[fordmaffian]

Förlåt att jag är en glädjedödare men killen hade ingen kap... iaf hemma? visst de går ju att låna men.. en fläskig slägga brukar man kunna splittra skivan ganska duktigt...

[martin n]

skivan vrukar ju sitta fast i ytterkant på navet inte runt centreringen till fälgen som man oftast tror. "masera" kanten på skivan där du har navet inanför så släpper skiva tids nog trägen vinner!!


//martin

[pamok81]

Hej tack för alla svar,

Har provat att 'massera' bromsskivan på baksidan där jag tror att det är mest rost som sitter på kanten i hålet/trumman mot navet som gör att den inte lossnar.

Har sprutat på rikligt med rostlösning, får se hur det ser ut imorgon.

Har inte tillgång till någon vinkelslip och inget eluttag i närheten där jag kan jobba.

Så målet är alltså att knäcka skivan?

Det låter tufft och svårt skivan är ganska tjock som ny nästan.

Det är svårt att komma till bakifrån då bromsskölden är i vägen och ganska trångt i övrigt.

http://www.jula.se/slaggor-123987

Köper denna slägga imorgon 6kg's slägga borde väll göra susen får hoppas att den ger med sig.

Annars får jag flytta på bilen till en lämpligare plats och skaffa en vinkelslip och försöka den vägen.

Tackar,
Henrik

[fordmaffian]

Hej tack för alla svar,

Har provat att 'massera' bromsskivan på baksidan där jag tror att det är mest rost som sitter på kanten i hålet/trumman mot navet som gör att den inte lossnar.

Har sprutat på rikligt med rostlösning, får se hur det ser ut imorgon.

Har inte tillgång till någon vinkelslip och inget eluttag i närheten där jag kan jobba.

Så målet är alltså att knäcka skivan?

Det låter tufft och svårt skivan är ganska tjock som ny nästan.

Det är svårt att komma till bakifrån då bromsskölden är i vägen och ganska trångt i övrigt.

http://www.jula.se/slaggor-123987

Köper denna slägga i morgon och försöker slå lite hårdare på den och får hoppas att den ger med sig.

Annars får jag flytta på bilen till en lämpligare plats och skaffa en vinkelslip och försöka den vägen.

Tackar,
Henrik

ursäkta att jag frågar men varför byta skivor när de nästan är som nya??

[pamok81]

För att de är lite skeva, och bromsbeläggen tog slut så det har körts metal mot metal på dem.

Så jag tyckte det var bättre att köpa nya än att få dem svarvade.

Mer att läsa i denna tråden.

http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=61702

[PeterJ58]

Hej,

Jag måste nog trots allt rekommendera metoden med vinkelslip och huggmejsel. Övervåld är inte bra i någon situation. Själv råkade jag ut för att en drivknut rasade efter att jag använt "släggmetoden" på en skiva fram. Drivknuten kan iofs. varit dålig redan innan men den blev knappast bättre av behandlingen med släggan. Hjullager, upphängningar m.m. tål visserligen en hel del men inte hur mycket som helst och det är också lätt hänt att man slinter med släggan och förstör något annat.

Att värma ordentligt med en gasbrännare hjälper men då har vi återigen problemet med lager och bussningar som kan ta skada. Rostlösare på burk tycker jag är bortkastade pengar. Har provat flera olika men aldrig märkt att dom gör någon nytta. Förmodligen tränger dom inte in djupt nog i delar som är ordentligt fastrostade.

/// Peter

[Peter H]

Jo med säkert närmare hundratalet tvångslåssade bromsskivor genom åren är iaf min erfarenhet att universlverktyget brukar i dom flesta fall vara den rätta/lättaste medicinen med just att använda unversalverktyget vinkelslipen,,,

Men visst finns nu inte tillgång till detta är det så det tyngre flera gånger nämda urtids verktyget som gör sig gällande, slägghammare av lämplig storlek men kan då kräva både svett, tårar och kanske lite blod men väldigt många svordommar,,,

Har med flertalet tillfällen använt den våldsammare metoden med ofta resulatet iaf med lite rostigare skivor att bara själva skivan släppt om man sedan suttit där med bara skivans nav kvar,, och visst värme brukar lösa mycket men lager osv tar stryk av den behandlingen medan slag pallas betydligt mera för även om detta med frestar på dom friska grejorna på bilen.

Rostlösande har jag iaf god erfarenhet av men,, under förutsättning att det är med jobb man kan låta rostlösningen verka minst ett dygn innan, villket dessvärre ofta inte gäller,,,

[pamok81]

Hej igen,

Fick väck skivan med tre-fyra slag med 6kg's släggan

Nu till nästa problem -- fick på nya skivan och nya bromsbelägg men nu ligger bromsen på.
Körde en liten test runda på ca 3 km med inte så mycket bromsande, efteråt så var skivan så varm att den inte gick att ta på.

Tror själv att det kan vara glidpinnarna, smörjde upp dessa.
Men ena pinnen har en liten gummi sak i änden som gör att det typ blir vacuum så att den inte har så lätt för att glida. Ibland svår att få in som en cykel pump som man håller för hålet på, samt svår att få ut när man väl fått in den. Vad skall man smörja dessa med, för de skall väll inte vara så tröga?

Kunde snurra hjulet när det är fritt ifrån handbromsen men beläggen ligger på lite lätt.

Mvh
Henrik.

[fordmaffian]

Hej igen,

Fick väck skivan med tre-fyra slag med 6kg's släggan

Nu till nästa problem -- fick på nya skivan och nya bromsbelägg men nu ligger bromsen på.
Körde en liten test runda på ca 3 km med inte så mycket bromsande, efteråt så var skivan så varm att den inte gick att ta på.

Tror själv att det kan vara glidpinnarna, smörjde upp dessa.
Men ena pinnen har en liten gummi sak i änden som gör att det typ blir vacuum så att den inte har så lätt för att glida. Ibland svår att få in som en cykel pump som man håller för hålet på, samt svår att få ut när man väl fått in den. Vad skall man smörja dessa med, för de skall väll inte vara så tröga?

Kunde snurra hjulet när det är fritt ifrån handbromsen men beläggen ligger på lite lätt.

Mvh
Henrik.

Sedär ja! lite våld å vaselin hjälper mot allt.. (ja näst intill) de pinnarna ska du smörja upp med koppar pasta helst men i princip vilket fett går bra att använda De gummit är ett dammskydd som ska skydda att de kommer in damm å grus osv..... men kan du snurra på hjulet utan allt för stor ansträngning så är/ska de inte vara några problem...