Startar ej efter motortvätt och torkning(?)

[Paroxyst]

Finns det ingen som vet hur en Ford fungerar på detta forum??

Ursäkta nu för att jag inte har läst igenom hela tråden så jag vet inte om du har nya stift? Har du inte helt nya stift så skulle jag prova köpa nya och skruva dit.

[fordmaffian]

Finns det ingen som vet hur en Ford fungerar på detta forum??

Nu har jag testat byta mappsensorn eller vad den kallas, har t.o.m bytt alla tändkablar samt kollat att det är gnista på alla stift... Nu börjar jag vara tom i skallen på ideér.. Tycker det är svag gnista dock... Kollade locket & rotorn igen, men ingen ny fukt var där o rotorn var på sin plats..

Ska kolla soppafiltret, sen försöka få in bilen i ett varmgarage att stå till sig från kylan ett tag o helst ett par dagar...

Har ingen tips alls??

kolla på tändmodulen, den kan de ju vara om den har fått in vatten/fukt den sitter bakom luft filterboxen/framlampan fastskruvad på innerskärmen, en svart dosa som de står motocraft på

[jimiboy]

Ursäkta nu för att jag inte har läst igenom hela tråden så jag vet inte om du har nya stift? Har du inte helt nya stift så skulle jag prova köpa nya och skruva dit.

Tack för visat intresse!

Drar en sammanfattning över vad jag testat hittills...

Jo, har skruvat dit nya stift

Har rengjort fördelar locket & rotorn från ärgningar etc...

Testat annan tändmodul

Bytt tändkablar

Testat annan tändspole, annan motortempgivare (termostathuset)

Testat annan bränsletrycksreglerare

Testat byta mappsensor

Testat haka bort hela luftburken med tomgångsmotor

Testat ta bort kontakten till spjällhuset

Bytt laddrelä eftersom den inte laddade alls (nu hinner jag ej kolla om den laddar eftersom den inte håller sig på tomgång mer än några sekunder)

Hmmm,,, vad mer? har kollat samtliga vacuumslangar, kollat alla kontakter (rengjort med elspray och torkat)

Det finns ju inget enkelt sätt att byta bränslepumpsrelä vad det verkar, så det har jag ej gjort fast jag vill

Har nyladdat batteri varje gång jag testar starta

Har kollat så att motorn har jord

Har ej kollat bränslepump eller filter ännu, det känns som att det bara är det kvar...

Finns ett par saker jag vill veta vad det är för ngt.. det finns en liten cylinderformad grej med vacuum och tre kablar i på höger sida om motorn, nere under spolarbehållaren i höjd ungefär...

Sen på bränsleledningen finns det ngt som ser ut som en vacuumklocka, vad är det för ngt? (också i höjd med den andra grejen) Inga klammer eller ngt på den, den går från bränsleledningen var den är snurrad som en spiral....

Har kollat ett stift precis efter ett startförsök och det är fuktat...

När den gått på tomgång, så gick den bra- ca 800 varv/min(?) jämnt & fint, men så fort man nuddade gasen började det låta som att den inte gick på alla varefter den dog för att ej starta igen... (som en vacuumgrej kanske... men sen är det som att den surat igen och startar inte igen förrän åtskilliga timmar räknade...

Jävligt sjukt detta...

Kan man kolla bränsletrycket?

Ideér?

Ger mig fan inte förrän aset går igen!

Tacksam för tips!

GoD JuL på er alla förresten!!!

[jimiboy]

"Temperatur sensor för insugningsluft", Är det som en luftmassemätare? Läste i verkstadshandboken och det låter ju som ngt som kan vara en liten rackare till bov i detta drama, eller? Hörde olika, en del säger att Ford ej har luftmassemätare och en annan sa att dom har både det och "mappsensor"..?

Men det där verkar då vara en grej jag ska testa byta.. Låter som ngt som ska tänkas reglera bränsle blandningen(?)

[fordmaffian]

"Temperatur sensor för insugningsluft", Är det som en luftmassemätare? Läste i verkstadshandboken och det låter ju som ngt som kan vara en liten rackare till bov i detta drama, eller? Hörde olika, en del säger att Ford ej har luftmassemätare och en annan sa att dom har både det och "mappsensor"..?

Men det där verkar då vara en grej jag ska testa byta.. Låter som ngt som ska tänkas reglera bränsle blandningen(?)

LMM sitter på SOHC, MAP på DOHC..

[jimiboy]

Jag har ju både en givare på insuget samt mappsensor...

[fordmaffian]

Jag har ju både en givare på insuget samt mappsensor...

om jag inte har jätte fel är de luft tempen som är givaren på insuget

[jimiboy]

står i verkstadshandboken att det är "**Temperatur sensor för insugningsluft", och det känns som att jag är inne på att det är den nu... precis samma symptom som en 855:a jag hade... tänkte om jag byter den och ävenb bränsletempgivaren för säkerhets skull? (Alltså, jag tänkte om det är den där **temp sensorn som talar om hur fet soppablandningen ska vara du vet...?)

[fordmaffian]

står i verkstadshandboken att det är "**Temperatur sensor för insugningsluft", och det känns som att jag är inne på att det är den nu... precis samma symptom som en 855:a jag hade... tänkte om jag byter den och ävenb bränsletempgivaren för säkerhets skull? (Alltså, jag tänkte om det är den där **temp sensorn som talar om hur fet soppablandningen ska vara du vet...?)

Ja testa skadar ju aldrig.. du har ju inget att förlora..

[jimiboy]

Det där var ju inte sant förstås... jag hade massa felkoder på den volvon, det var bränslepumpsrelät och huvudrelät samt motortempgivaren och luftmassemätaren...

Men om den säger fel insugstemp kanske den ger för mkt soppa också(?)

Jo, ska se om det finns på skroten... vet att det ej fanns en -93:a dock... det är en sierra jag tagit resten från, den såg ungefär lika ut motorn, men lite annorlunda utseende på tex gasspjällskontakten etc...

[fordmaffian]

Det där var ju inte sant förstås... jag hade massa felkoder på den volvon, det var bränslepumpsrelät och huvudrelät samt motortempgivaren och luftmassemätaren...

Men om den säger fel insugstemp kanske den ger för mkt soppa också(?)

Jo, ska se om det finns på skroten... vet att det ej fanns en -93:a dock... det är en sierra jag tagit resten från, den såg ungefär lika ut motorn, men lite annorlunda utseende på tex gasspjällskontakten etc...

mja..de kan du ju ha rätt i... för vatten temp mätaren bytte du va? mäter den att de är kall grader i insugs tempen måste de väl skjutsa på mer soppa.. visst vatten tempen har väl de jobbet men luft tempen sitter ju där för en anledning så..

[jimiboy]

jo, testade det, den i termostathuset alltså... (?) för så var det på volvon, det är den va? så jag inte bytte fel?

Jo, och eftersom det är omöjligt starta igen kanske den ger för mkt soppa...

[jimiboy]

Man skulle vetat ett knep att koppla förbi den, typ om det kunde funkat bygla över den bara eller ngt

[fordmaffian]

Man skulle vetat ett knep att koppla förbi den, typ om det kunde funkat bygla över den bara eller ngt

ne den i termostat huset är för kyl fläktarna har jag för mig, den som ska styra insprutningen ska sitta....ja du.. ehh, minne som en guldfisk.. ja iaf den borde ju köra på bränsle utta helvete ju.. för stiften var blöta men gnista fanns de ju sa du ju så..testa med att bara koppla ur lufttempen å se om de blir bättre, om de inte gör de så leta rätt på den andra vatten tempen å koppla ur den å se om den vill starta å gå då...

[jimiboy]

kan det funka?

bara koppla ur?

ska gå ut medetsamma och testa