Dålig Värme i Windstar
-
torax
Dålig Värme i Windstar
Hej igen,
Får inte upp någon värme i kupén.
Det är ju plussgrader i alla fall, men inte den där goa värmen man vill ha, Läste att dom var känsliga om det var dåligt med vatten i systemet, Och det var det, Har fyllt på men ingen skillnad ?. Kan det vara termostaten eller något annat ?
Mvh
Mattias
Får inte upp någon värme i kupén.
Det är ju plussgrader i alla fall, men inte den där goa värmen man vill ha, Läste att dom var känsliga om det var dåligt med vatten i systemet, Och det var det, Har fyllt på men ingen skillnad ?. Kan det vara termostaten eller något annat ?
Mvh
Mattias
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja det låter som det skulle kunna vara termostaten som är lite dålig på att stänga,, men motortemperaturen är den helt normal? Den brukar då kunna bli lite seg med att få upp ordenkligt och vid långturer knappt få upp den på grund av den kalla fatvinden.
Känn även efter medan motorn blir varm att/om kylaren blir allt varmare, där den vid normalt fungerande termostat bör hålla den tämligen ljummen tills strax innan motorn nått sin drifts temperatur och då termostaten öppnas och kylaren skall bli riktigt varm.
Känn även efter medan motorn blir varm att/om kylaren blir allt varmare, där den vid normalt fungerande termostat bör hålla den tämligen ljummen tills strax innan motorn nått sin drifts temperatur och då termostaten öppnas och kylaren skall bli riktigt varm.
-
torax
Peter H skrev:Ja det låter som det skulle kunna vara termostaten som är lite dålig på att stänga,, men motortemperaturen är den helt normal? Den brukar då kunna bli lite seg med att få upp ordenkligt och vid långturer knappt få upp den på grund av den kalla fatvinden.
Känn även efter medan motorn blir varm att/om kylaren blir allt varmare, där den vid normalt fungerande termostat bör hålla den tämligen ljummen tills strax innan motorn nått sin drifts temperatur och då termostaten öppnas och kylaren skall bli riktigt varm.
Motor tempen är lite låg tycker jag, Den står på halva skalan bara. Borde väll gå upp högre ?
Super tack för tippsen..
-
torax
-
torax
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja med tanke på de låga motortemperaturen under förutsättning att mätarn är att lita på, verkar det som att termostaten är läge att byta, eller åtmindstånde provkoka densamma och generellt för samliga termostater är att dess brukar öppnas kring 88-92 grader.
Tvivlar med på att dess samband med yttertermometern,, som i regel har en egen givare för detta.
Tvivlar med på att dess samband med yttertermometern,, som i regel har en egen givare för detta.
-
torax
Peter H skrev:Ja med tanke på de låga motortemperaturen under förutsättning att mätarn är att lita på, verkar det som att termostaten är läge att byta, eller åtmindstånde provkoka densamma och generellt för samliga termostater är att dess brukar öppnas kring 88-92 grader.
Tvivlar med på att dess samband med yttertermometern,, som i regel har en egen givare för detta.
Okey, blir provkokning..
Är det bökigt att komma åt termostaten ?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Kan på dessa vara lite "småtrångt att komma år termostathuset,, men på denna bild: http://bilder.lagabasen.se/delar/1091/1091289058vy1.jpg syns termostathuset mitt på motorn lite till vänster som är fastskruvad med tre skruv.
-
torax
Peter H skrev:Kan på dessa vara lite "småtrångt att komma år termostathuset,, men på denna bild: http://bilder.lagabasen.se/delar/1091/1091289058vy1.jpg syns termostathuset mitt på motorn lite till vänster som är fastskruvad med tre skruv.
Okey då är det bara att testa på..
Kanon tack för snabb och bra hjälp !
-
torax
Hallå igen.
Då var termostaten bytt.
Det blev möjligtvis lite bättre, men absolut inte bra.
Motor tempen går fortfarande upp till enbart hälften..
Och det kommer fis ljumen luft i cupén. Absolut ingen riktigt värme.
Kan det vara vattenpumpen ? Eller har ni andra förslag.?
Finns det och isåfall vart sitter luftningen för värmesystemet ?
Super tacksam för era ideér.
mattias
Då var termostaten bytt.
Det blev möjligtvis lite bättre, men absolut inte bra.
Motor tempen går fortfarande upp till enbart hälften..
Och det kommer fis ljumen luft i cupén. Absolut ingen riktigt värme.
Kan det vara vattenpumpen ? Eller har ni andra förslag.?
Finns det och isåfall vart sitter luftningen för värmesystemet ?
Super tacksam för era ideér.
mattias
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
När du säger att vattentemp mätaren enbart går upp till hälften, menar du då mitt i mellan det varmaste och det kallaste på mätaren, eller menar du att den ligger på en kvarts värme totalt?
Tror inte det är vattenpumpen, då hade du troligtvis redan haft problem med att den kokar osv. vilket den inte gör.
Kan vara så att värmepaketet är igensatt, pröva att lossa slangarna till värmepaketet och mata den med vattenslangen baklänges.
Tror inte det är vattenpumpen, då hade du troligtvis redan haft problem med att den kokar osv. vilket den inte gör.
Kan vara så att värmepaketet är igensatt, pröva att lossa slangarna till värmepaketet och mata den med vattenslangen baklänges.



