Bilbälte, kärvande återgång
-
Fiesta
Bilbälte, kärvande återgång
Är det någon som vet hur man åtgärdar ett bilbälte (förarens bälte) som inte riktigt vill rulla upp sig då man tagit av sig bältet ?
Jag får med handen mata upp det mot B-stolpens bandgenomföring, då går det hyfsat, men det är väldigt irriterande att hålla på så varje gång man varit ute och åkt.
Finns det någon åtgärd som man lätt kan göra för att eliminera detta problem, ex.vis smörja upp rullen, spänna fjädern eller något annat ?
Tacksam för svar, då det verkar vara ett relativt vanligt problem på gamla bilar...
Min bil är en Ford Fiesta 3-dörrar från 1991.
/Mats
Jag får med handen mata upp det mot B-stolpens bandgenomföring, då går det hyfsat, men det är väldigt irriterande att hålla på så varje gång man varit ute och åkt.
Finns det någon åtgärd som man lätt kan göra för att eliminera detta problem, ex.vis smörja upp rullen, spänna fjädern eller något annat ?
Tacksam för svar, då det verkar vara ett relativt vanligt problem på gamla bilar...
Min bil är en Ford Fiesta 3-dörrar från 1991.
/Mats
-
Fiesta
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Om du tar silikonspray och drar ut själva bältet, sen sprayar du en tunn film på själva bältet medans du sakta matar in det...
Detta brukar hjälpa ganska bra.
Annars är det nog inte mer att göra än att plocka isär så mycket som möjligt och smörja upp varje del för sig, men böra med siliconspray först!
Detta brukar hjälpa ganska bra.
Annars är det nog inte mer att göra än att plocka isär så mycket som möjligt och smörja upp varje del för sig, men böra med siliconspray först!
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Tydligen missat denna tråd,, och precis och med samma metod som Volvo gick ut med i serviceblad vid dylika problem, var just att med fullt utdraget bälte duscha på ett tunt lager silikon och sedan torka av densamma ordenkligt så brukar inrullnings funktionen fungera igen.
Annars är det i regel byte av hela bältesrullen som gäller,,,
Annars är det i regel byte av hela bältesrullen som gäller,,,
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Peter H skrev:Tydligen missat denna tråd,, och precis och med samma metod som Volvo gick ut med i serviceblad vid dylika problem, var just att med fullt utdraget bälte duscha på ett tunt lager silikon och sedan torka av densamma ordenkligt så brukar inrullnings funktionen fungera igen.
Annars är det i regel byte av hela bältesrullen som gäller,,,
Kia gick ut med samma skit när jag jobbade där
-
Fiesta
Tack så mycket för informationen Hampus & Peter ! 
Skall testa det efter att jag har inhandlat en burk med silikonspray. Blir kanske en tur till Biltema frampå...
Det verkar bara var förarsidans bälte som kärvar, men det är ju den som oftast har varit använt också.
Än en gång - TACK för svaren !
/Mats
Skall testa det efter att jag har inhandlat en burk med silikonspray. Blir kanske en tur till Biltema frampå...
Det verkar bara var förarsidans bälte som kärvar, men det är ju den som oftast har varit använt också.
Än en gång - TACK för svaren !
/Mats
- Paroxyst
- Legend
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
- Namn: Marc S
- Kör: Commodore 72
- Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
- Kontakt:
Silikon låter som en bra idé men före man förseglar eventuell smuts med silikon vilket är orsaken till att det börjar klibba så ska man dra ut bältet och dra en fuktad varm trasa sköljd i varmt vatten med diskmedel för att lösa upp smutsen/fettet. Det bör man göra noggrant igenom hela bältet, fram och tillbaka. Oftast blir det bättre bara av det så lycka till.
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)
-
Fiesta
Toppentips allihop !
Skall försöka mig på att även göra rent bältet med varmt vatten och diskmedel först och främst. Det kan ju räcka om man har tur, annars får det bli silikonspray...
Damen som har haft bilen innan mig, har ju haft den i 19 år och det finns absolut inte en fläck inne i bilen, så jag är tveksam till fett från händerna, men det skall åtminstone provas i alla fall.
Annars får det bli isärplockning till våren...
(roligt att det blev så många svar i den här tråden)
/Mats
Skall försöka mig på att även göra rent bältet med varmt vatten och diskmedel först och främst. Det kan ju räcka om man har tur, annars får det bli silikonspray...
Damen som har haft bilen innan mig, har ju haft den i 19 år och det finns absolut inte en fläck inne i bilen, så jag är tveksam till fett från händerna, men det skall åtminstone provas i alla fall.
Annars får det bli isärplockning till våren...
(roligt att det blev så många svar i den här tråden)
/Mats
-
Fiesta
Idag gick Fiesta'n en tur till Biltema, för lite inhandling av diverse bilreservdelar (kamrem, spännare och diverse rostskyddssprayer m.m.)
Passade på att köpa en flaska med Siliconspray när jag ändå var där och väl hemkommen så sprayade jag på ett tunnt lager med silicon på bältets inre del, och voila - det fungerade helt perfekt !!!
Nu hoppar bältet in så fint i B-stolpen och ligger inte kvar och sladdrar när man skall gå ur bilen.
Tänkte inte på att jag skulle göra rent bältet INNAN behandlingen, men det fungerade fint ändå.
Tack för alla tips !
/Mats
Passade på att köpa en flaska med Siliconspray när jag ändå var där och väl hemkommen så sprayade jag på ett tunnt lager med silicon på bältets inre del, och voila - det fungerade helt perfekt !!!
Nu hoppar bältet in så fint i B-stolpen och ligger inte kvar och sladdrar när man skall gå ur bilen.
Tänkte inte på att jag skulle göra rent bältet INNAN behandlingen, men det fungerade fint ändå.
Tack för alla tips !
/Mats
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja då har du lite att pyssla med framöver och har med det kanske att vänta dig med fler funderingar här då,,
men det är bara att komma igen.
Jo med bältet, om det bara är hyfsatt fräscht innan så duger det väl gott att bara gå på med silikonsprayen och kul att det även blev snurr på rullen för din del med, så som det brukar med lite glidmedel.
Jo med bältet, om det bara är hyfsatt fräscht innan så duger det väl gott att bara gå på med silikonsprayen och kul att det även blev snurr på rullen för din del med, så som det brukar med lite glidmedel.



